Business Plan Plate Forme Logistique

d’information …………………………………………………………23 1- Bases de données de l'entreprise, et Progiciel de gestion intégré (ERP) …………………23 2- Gestion de la relation client (CRM) « Customer Relationship Management » …………28 3- Gestion de la chaîne logistique (SCM) « Supply Chain Management » …………………..36 4- Systèmes de stockage et dispositifs de sécurité des systèmes d’information …………38 CONCLUSION………………………………………………………………………………………………………………..42 BIBLIOGRAPHIE …………………………………………………………………………………………………………43

sud-est asiatique. ABSTRACT Page 1 conteneursmaritimes The transhipment, removal of goods from large vessels to smaller ones, has appeared with containers technology. It has involved renewal of shipowners' business strategy which led to the creation of hubs. This new business strategy consists of operations, on regular lines, of large container vessels calling in a few number of ports which are the ports of connection between mother vessels' lines and feeders' lines. These ports are the

_____ 6 INTRODUCTION GENERALE : Présentation du thème de recherche______ 7 0.1. Problématique et positionnement de la recherche. _________________________ 10 0.2. Idée et motivations pour le sujet de recherche ____________________________ 12 0.3. Plan du mémoire _____________________________________________________ 12 0.4. Déroulement de la recherche ___________________________________________ 14 Chapitre 1 : Approche théorique de l’Externalisation ___________________ 18 1.1. Définitions de

la chaîne logistique | Programme Syllabus :° Introduction à la notion de chaîne logistique : Le concept traditionnel, le domaine d'activité du Supply Chain Management, la logistique et l'ECR, les nouveaux défis de la fonction logistique° Une nouvelle organisation logistique et les méthodes : * La gestion des flux d'information : gérer la demande, prévisions, traitement des variations, relation client,l'importance d'anticiper, le recours à la prévision * Mix Marketing, Mix Logistique. Stratégie

nouveaux collaborateurs. La surévaluation boursière permet quant à elle de financer cette forte croissance en termes de développement des compagnies. Elle permet aussi de réduire la masse salariale en versant une partie de la rémunération sous forme de stock-options. 3. La place prépondérante d’Internet dans le transport aérien Le développement de l’utilisation d’Internet au sein des compagnies aériennes a permis de mettre en place de nouvelles pratiques tant au niveau de la réduction

L’apprentissage d’une nouvelle culture organisationnelle : le juste-à-temps Section 3 Les instruments du JAT : les moyens de lutte contre le gaspillage 5 La logistique Section 1 Vers une approche intégrée et stratégique de la logistique Section 2 La logistique dans le cadre de l’ECR Section 3 Standards et infrastructures au service de la logistique 6 Le management intégré de la qualité Section 1 Définition et évolution de la qualité : vers une pratique de la gestion totale de la qualité Section

2 milliards d’euros pour Renault et Nissan. sur quels domaines ces synergies portent-elles ? Les deux principales sources de synergies, en termes d’impact financier, sont celles sur les achats et celles portant sur la mise en commun des pièces, des plate-formes et des organes mécaniques. Ainsi, au lieu de développer son propre moteur diesel 1,6 l, Nissan bénéficiera des travaux menés par Renault. Les montants économisés sur ce projet s’élèvent pour Nissan à 50 millions d’euros en 2009 – et le partage

Intro : Dans un contexte économique défavorable, l'infogérance qui est une forme d'externalisation tire son épingle du jeu. Et est en pleine croissance, grâce notamment au fait que les entreprises se recentrent vers leurs cœurs de métiers et externalisent une partie de leurs activités. On prévoit que l'infogérance aura une croissance moyenne de 4,9% pour la période 2011-2015 au niveau mondial et de 2% pour la France. L’externalisation est passé du stade d’activité à faible valeur ajouté, sans

...................... 33 10. Envois par courrier ............................................................................................. 33 11. Tâches en relation avec la logistique .................................................................. 33 Présentation de l’entreprise  Les codes logistiques ...................................................................................... 34  AS/400 (voir annexe nº 3) : Application System/400 .................................... 35

Merci à Jorge Araya, Juan Fleming, Mickaël Pero Altuzarra, Priscila Tumiatti, Fred Barassé et Luca Prodan. SYNTHESE Ma participation à la création de Key e-business Applications, une entreprise de Technologies de l’Information et de la Communication (TIC) située à Barcelone, a été l’occasion d’étudier comment une entreprise prend forme en Espagne. Le cas de cette société est d’autant plus intéressant que le contexte fût particulier. Il s’agit en effet d’une spin off d’Indra, l’entreprise espagnole