Business Plan Plate Forme Logistique

& LOGISTIQUE SUPPLY CHAIN Michel Fender Yves Pimor & LOGISTIQUE SUPPLY CHAIN 6e édition Graphisme de couverture : Maud Warg © Dunod, Paris, 1998, 2005, 2008, 2013 ISBN 978-2-10-057734-7 SOMMAIRE AVANT-PROPOS À LA 6e ÉDITION 1 PARTIE A CRÉATION DE VALEUR 5 CHAPITRE 1 LES FONDAMENTAUX 7 CHAPITRE 2 CHAPITRE 3 1.1 Le référentiel paradigmatique de la supply chain 1.2 Les principes 8 16 DIMENSIONS ET ENJEUX BUSINESS 41 2.1 Définitions

organisations patronales régionales - le VOKA, la BECI et l’UWE - avec le soutien et la participation de la FEB, ont uni leurs forces pour élaborer une vision d’avenir et des propositions d’actions concrètes dans le cadre d’un projet commun : la Business Route 2018 for Metropolitan Brussels. Notre vision et nos actions sont exposées dans cette brochure. Nous optons résolument pour une stratégie qui développe davantage les atouts de la métropole bruxelloise et qui nous garantit plus de croissance

L’EAI (Enterprise Application Integration) désigne à la fois des processus et des progiciels permettant d’automatiser les échanges entre différentes applications d’une entreprise ou différents systèmes d’information d’entreprises différentes. Une plate-forme EAI relie les applications hétérogènes du système d’information autour d’un bus logiciel commun, chargé du transport des données. Échange de Données A quoi cela sert-il ? A quoi cela sert-il ? L'objectif initial de XML est de faciliter

levier puissant pour faire évoluer les comportements et généraliser les raisonnements en « coût total de mobilité » Philippe Brendel, Observatoire du véhicule industriel, directeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Plan véhicule vert Bretagne : faire de la Bretagne un territoire de référence en matière de véhicule et de mobilité décarbonés Jean-Luc Hannequin, Association Novincie Bretagne, CCI de Rennes, délégué général . . . . . . . . . . . . . . . 7 Compétitivité

gestion de la solution mySAP Business Suite. Elle peut être utilisée de manière autonome, mais également évoluer de concert avec les autres solutions de mySAP Business Suite telles que mySAP Customer Relationship Management (Gestion de la relation client), mySAP Supplier Relationship Management (Gestion de la relation fournisseur), mySAP Product Lifecycle Management (Gestion du cycle de vie des produits) et mySAP Supply Chain Management (Gestion de la chaîne logistique). Grâce à son architecture ouverte

réagir face aux conséquences logistiques du e-commerce? INTRODUCTION « LES PRODUITS DE GRANDE CONSOMMATION CONSTITUENT LA PLUS GRANDE PARTIE DES ÉCHANGES. LOGISTIQUE ET GRANDE DISTRIBUTION VONT DONC DE PAIR : LA LOGISTIQUE DÉPEND ÉTROITEMENT DES FORMES QUE REVÊT ACTUELLEMENT LA DISTRIBUTION OU QU’ELLE POURRAIT REVÊTIR DANS LES PROCHAINES ANNÉES, ET LES FORMES VARIÉES QUE PEUT REVÊTIR LA DISTRIBUTION SONT ÉTROITEMENT CONTRAINTES PAR LES ORGANISATIONS LOGISTIQUES ÉCONOMIQUEMENT POSSIBLES. »

Les différentes TIC au sein de la filière : le choix de la plate-forme électronique ........................... 159 4.3 La notion de plate-forme électronique, un noyau d’acteurs et de compétences ............................. 162 4.3.1 Critères de distinction des formes de PDME...................................................................................................165 4.3.2 Modèles de coûts et de rémunération d’une plate-forme interentreprises........................................

produit adaptable. Voir conditions Générales de Vente : http://www.ccmp.fr/CGV_2005.pdf AMAZON.COM 2005 Hi st oi re d'une Success St ory Thierry Isckia & Gérard Petit INT Management Sommaire Avant propos Introduction 1è re Partie 1. Le premier business model d’Amazon.com : un pure player dédié au seul marché Nord Américain (1995-1997) 2. L’enrichissement du modèle de base : vers un statut de click and mortar à vocation internationale (1997-1998) 2.1. La performance d’Amazon.com sur les années 1995-1998

Transport aérien .......................................................... 17 Transport maritime et fluvial.......................................... 18 Intermodalité ............................................................... 18 III. La logistique du transport de marchandises en Europe .................................................................................. 20 IV. La fiscalité des poids lourds ou directive « eurovignette » .......................................................

(AMOE) Durant toute la phase de réalisation, le chef de projet bénéfice de l’appui du consultant ayant participé à la consultation, afin de s’assurer de la conformité complète des réalisations avec le Plan Qualité Projet et de disposer éventuellement d’une expertise complémentaire. Conseil en Business Intelligence Smile vous accompagne en amont de vos projets, définition de vos indicateurs, conception de vos tableaux de bord et reporting, démarche de choix d'outils, pilotage de la réalisation ..