Business Plan Panneaux Solaires

olympique est la première organisation sportive à avoir intégré ces préoccupations dans leurs activités (PEREIRA, 2006). En 1999, sous le modèle de l’Agenda 21 adopté en 1992 à Rio de Janeiro, le Comité international olympique adopte quant à lui un plan d’action mondial, l'Agenda 21 « le sport pour le développement durable » qui a été créé par la Commission « sport et environnement ». Le Mouvement olympique promeut une vision responsable dans ses activités et met à disposition cet Agenda 21, également

Service Economique M. N. DEGUILLEBON (CCEF) p.39 MONOGRAPHIES • Sidi Bouzid : consolider l’agroalimentaire • Kasserine, un potentiel humain évident • Gafsa : passer de l’ère minière vers l’ère industrielle p.42 p.44 p.46 LU POUR VOUS • Un plan économique pour soutenir la transition démocratique en Tunisie • Comment freiner la désindustrialisation en France p.48 p.49 Synergies est une publication de la CTFCI Directeur de la publication Foued LAKHOUA Rédaction / coordination Lilia BOUSNINA

aménagements ......................................................................... 55 4/55 I. LE « PLATEAU DE SACLAY » : TERRE DE SCIENCE Le « plateau de Saclay » dispose, sur un espace resserré, d’un potentiel exceptionnel sur le plan de l’enseignement supérieur et de la recherche. Le site englobant la lisière du plateau, la vallée de l’Yvette, et remontant vers Saclay et Jouyen-Josas, constitue un territoire continu d’établissements d’enseignement supérieur et de recherche incluant

d’information 5.5 78 81 84 84 89 96 96 101 102 102 106 109 114 116 116 120 128 77 78 CONCLUsiONs : LEs PERsPECTivEs éTUdEs dE CAs Australie : Stratégies débouchant sur des outils pratiques Bulgarie : Stratégie nationale d’écotourisme et plan d’action Costa Rica : La certification au service d’une volonté politique Égypte : Red Sea Sustainable Tourism Initiative Ghana : Initiative de tourisme communautaire Mexique : Action 21 pour le tourisme au Mexique Kaikoura (Nouvelle-Zélande) : Développement

Sociale et Environnementale) (GRI, loi NRE, Global Compact) Aménagement du territoire Fondation/ONG SOCIAL SOCIETAL Charte Ethique/déontologie Empreinte écologique GES (gaz à effet de serre) Gouvernance Qualié air/eau/océan PDE (Plan Déplacement Entreprise) Qualité Satisfaction Système Management Environnemental (EMAS / SD21000 ECONOMIQUE Economie d’énergie ECOLOGIQUE Eco-conception HQE Energie renouvelable Produits recyclables Agriculture biologique/raisonnée

Agreement JV: Joint-venture BPO: Business Process Outsourcing ITO: IT offshoring KPO: knowledge processus offshoring TIC : Technologies de l'information et de la communication CRI : centre régional d’investissement NTIC : Nouvelles technologies de l’information et la communication UAP : Unité autonome de production APEBI : Fédération Marocaine des Technologies de l'Information ANRT : Agence nationale de réglementation des télécommunications OBS : Orange Business Services ADM : autoroutes du

pour que des ballons à air chaud puissent grimper jusqu'à des altitudes de 15-20 km et ceux à l'hélium jusqu'à environ 40 km. Mais l'air se raréfie rapidement et la composition en gaz se modifie sensiblement au-delà de ces altitudes. Le rayonnement solaire pénétrant dans la stratosphère a une longueur d'onde inférieure à 240 nm et est capable de dissocier une molécule d'O2 en deux atomes isolés d'oxygène O, chacun pouvant ensuite se recombiner avec une molécule d'O2 pour former une molécule d'O3: l'ozone

Local des Déplacements (Communauté d'Agglomération de la Région Dieppoise) - Elaboration d'un Plan de Déplacements Urbains (Communauté d'Agglomération des Portes de l'Eure) - Etude sur l'amélioration du réseau de transports publics de l'Agglomération Havraise et révision du plan de déplacements urbains - Etude sur l'amélioration du réseau de transports publics de l'Agglomération Havraise et révision du plan de déplacements urbains - Etude sur les mobilités durables (Communauté de Communes Caux Vallée

les étapes suivantes afin de mettre en œuvre les principes collaboratifs de la chaîne logistique du futur : ƒƒ Faire adhérer un groupe d’acteurs (distributeurs et fabricants leaders, maires de grandes villes, etc.) à leur vision. ƒƒ Evaluer le plan de mise en œuvre avec l’ensemble des acteurs concernés. ƒƒ Piloter le concept (ou exploiter et améliorer les pilotes existants). ƒƒ Evaluer la mise en œuvre des principes et partager les conclusions de cette évaluation. Les pages suivantes dressent

suivre les étapes suivantes afin de mettre en œuvre les principes collaboratifs de la chaîne logistique du futur : ƒ Faire adhérer un groupe d’acteurs (distributeurs et fabricants leaders, maires de grandes villes, etc.) à leur vision. ƒ Evaluer le plan de mise en œuvre avec l’ensemble des acteurs concernés. ƒ Piloter le concept (ou exploiter et améliorer les pilotes existants). ƒ Evaluer la mise en œuvre des principes et partager les conclusions de cette évaluation. Les pages suivantes dressent un