Benchmarking Compagnie Aérienne

Présentation marché Présentation RAM Stratégie marketing Analyse processus d’achat Recommandations I. Présentation marché • Forte croissance du marché du transport aérien • Joue un rôle majeur pour le développement touristique PESTEL Environnements Opportunités Menaces Politique - Participation de l’état dans le secteur - Déréglementation aérienne touristique. avec le ciel marocain - Stabilité politique du Maroc Economique -Un bon rapport qualité/prix - Création d’activités et d’emplois Socioculturel

location, la société Ucar, spécialisée dans la location low cost, n’a pas à entretenir un parc pléthorique qui, compte tenu des préférences aléatoires des clients, ne peut pas être aussi utilisé qu’un parc restreint en diversité. La décision des compagnies aériennes low cost de n’offrir que des liaisons court-courriers leur permet de fonctionner avec une flotte mono-modèle (Boeing 737 ou Airbus famille A-320), ce qui limite leur investissement initial et réduit fortement leurs frais de maintenance et de

commandée par l'association des lignes aériennes européennes à bas prix (ELFAA), les low-cost représenteront plus de 50 % du trafic passager intra-européen en 2020 contre 25 % en 2005. La part de marché des compagnies low-cost dans le trafic aérien intra-européen dépassera les 50 % d’ici à 2020, contre 38 % l’an dernier et 24 % en 2005. C’est le principal résultat d’une étude publiée le 20 avril par le cabinet York Aviation, à la demande de l'association des lignes aériennes européennes à bas prix (ELFAA)

Syphax Airlines est une compagnie aérienne privée tunisienne « Hybride », née de la volonté de promouvoir le développement économique du sud tunisien et de la création de leviers de croissance et d’emploi dans la région de Sfax et par conséquent à l’échelle nationale. Cette région longtemps négligée, possède un fort potentiel de compétences et des infrastructures jusqu’à là sous exploitées, d’où la conviction de l’implantation de Syphax Airlines à l’aéroport de Sfax Thyna. Lancée en 2011, par l’homme

secteur en amont (transporteurs aériens). Les agents de voyage qui ont aussi recourt au SIR qui atteint les quotas de ventes de billets se voit offrir des commissions complémentaires donc, cela incite les agents à diriger le consommateur vers les services qu'elle offre. (9) Marque valorisée par le client final : Les consommateurs, préfèrent les grandes compagnies aériennes et sont prêts à payer davantage pour leurs services. Par conséquent, la taille d'une compagnie aérienne est un facteur important en

Trouver un code compagnie DNA nom Trouver le nom d’une compagnie DNA code Trouver le code d’un pays DC pays en anglais Trouver à quoi correspond un code pays DC code Trouver un code état ou province DNS nom (code 2 lettres) Trouver à quoi correspond un code état DNS code pays code état Trouver le type d’un appareil DNE nom DNE code Trouver à quoi correspond un code appareil N : narrow body W : wide body www.bts-tourisme.com 1 Pages d’information Alliances compagnies GGAlliance Aéroport

plus attirantes les unes des autres pour obtenir un maximum de consommateur et devancer sa concurrence. En effet, si par exemple, il n’existait qu’une unique compagnie aérienne, elle n’aurait pas à se faire de soucis puisque les clients seraient obligés de choisir cette compagnie aérienne là. Cependant, de nos jours, plusieurs compagnies aériennes sont présentes, et le consommateur à donc le choix. C’est pourquoi, elle doit miser sur l’image qu’elle offre, notamment en faisant rêver les futurs consommateurs

la fin de celle-ci par les Alliés. En 1956, l'Aéroport de Beauvais s'ouvre au trafic commercial avec une première ligne vers l'Angleterre. Le Terminal 1 est construit en 1980 pour accueillir les passagers de l'aéroport puis en 1997, Ryanair, la compagnie Irlandaise à bas coût s'installe à Beauvais en créant la ligne Beauvais – Dublin. L'aéroport de Beauvais-Tillé est classé 10ème aéroport français en terme de nombre de passagers avec près de 3,7 millions de passagers en 2011. Le Terminal 2 a été

général du groupe Royal Air Maroc A. Présentation générale de l’organisme d’accueil Forte d’une expérience de plus de 50 ans, Royal Air Maroc a bâti sa renommée sur le professionnalisme et la compétence de ses équipes. La compagnie aérienne existe depuis 1957, et assure les liaisons intérieures et internationales pour les transports des passagers et du fret, en permanence guidée par une exigence toujours plus grande de qualité, de sécurité et de confort. Société nationale, convaincue

Proche d'une place de marché dédiée à l'univers du voyage, un GDS (Global Distribution System ou système de réservation centralisé) joue le rôle d'intermédiaire entre les prestataires comme les compagnies aériennes, chaînes d'hôtels, sociétés de location de voitures, compagnies ferroviaires et tour operators, et les revendeurs finaux du secteur, principalement les agences. A cette fin, un GDS adosse son service à une gigantesque plate-forme de traitement des réservations, affichant généralement une