Aps Lufthansa

compagnies low cost sur les courts trajets. Mais il faut voir que le marché le plus important pour Air France est les vols long-courriers, car ils sont plus rentables. Sur ces vols long-courriers, la concurrence en Europe se concentre autour de Lufthansa et British Airways. Il faut noter que les compagnies du Golf deviennent de plus en plus importantes et veulent imposer le Moyen-Orient comme point d’escale. Ressources Humaines & organisation Le groupe Air France-KLM est structuré autour

000 million US$:6 Airlines in this revenue category have significant trans-Atlantic, Asian, and African alliances and serve passengers over complex airline networks. Airlines in this category, specifically British Airways, Air France - KLM, and Lufthansa, are strategic alliance leaders. • 2,000 to 8,000 million US$: This category consists of airlines that are alliance members. • 500 million to 2,000 million US$: This revenue category contains no-frills carriers, charters, regional airlines, predominantly

Iberia Air Berlin En terme de nombre de passagers. Note: Les chiffres de Ryanair figures datent de Juillet 04, ceux d’easyJet fin Sept 04. Chiffres des autres compagnies à Déc 2003 Source: AEA, airline reports. Slide 6 KLM + Air France Lufthansa British Airways Première compagnie low cost en Europe • Près de 700 vols par jour • 30 m passagers (12 derniers mois) – loisirs et affaires • + de 88,000 passagers chaque jour •230 lignes - 68 grands aéroports • 107 avions • 4,100 employés

basant sur l'optimisation du prix de vente unitaire suivant le schéma Historique --> Prévision --> Optimisation --> Implémentation). Cette technique est très largement utilisée par la plupart des compagnies aériennes, telles que Air France, Iberia, Lufthansa, Ryanair,...) Sa forme la plus connue et la plus répandue de prévision se nomme EMSR (pour Expected Marginal Seat Revenue en anglais), et a été formulé pour la première fois en 1988 par Peter Belobaba. Tous les systèmes de Revenue Management intègrent

d’AIR- France-KLM n’est t’en progressions que de 3%. Le Marché aérien se décompose en plusieurs « alliances », ces alliances sont des regroupements de plusieurs compagnies aériennes. Elle sont au nombre de trois : Star alliance (air Canada, Lufthansa) qui représente 24% du marché et regroupe 18 compagnies, Sky Team dont Air France-KLM fait partie qui représente 18% du marché et regroupe 9 compagnies, et enfin One world (American Airlines et British Airways) qui représente 17% du marché et

cher, les clients bénéficient d'un service et d'une attention exclusifs. En Europe, seules quatre compagnies Air France, British Airways, Lufthansa et Swiss sont encore dotées d'une première classe, selon les données de Skytrax. Chez Air France, chaque A380 de la compagnie, qui doit en recevoir 12 au total, sera doté de neuf sièges de première classe. Pour Lufthansa, l'offre de première classe est très importante. La première classe a beaucoup de succès. British Airways a annoncé en janvier 2010 un

compagnie aérienne britannique fondée en 1995. Elle est aujourd’hui la 4ème compagnie européenne en termes de passagers transportés après Lufthansa, Ryanair et Air France-KLM. Aujourd’hui, ses plus importants concurrents sont à la fois les compagnies low-cost telles que Ryanair mais aussi des plus en plus les majors européennes telles que Airfrance, Lufthansa, British Airways etc.… Easyjet est une compagnie low-cost et propose une stratégie ‘tout à la carte’ contrairement à d’autre compagnies traditionnelles

avions. Les alliances à connaitre : Skyteam : Delta airline, Air France – KLM, Aero Mexico, Aeroflot, Alitalia, Koreanair, MEA 487 million de passager en 2010 2400 avions Staralliance: SAS, Air Canada, Allnippon Airways, Egypt Air, Lufthansa, Tam, Tap Air Portugal 603 million de passager en 2010 4023 avions Oneworld: American Airline, British Airways, Liberia, Japan Airlines, Royal Jordanian 303 million de passager en 2010 2300 avions

Le Transport Aérien Le transport aérien est le mode de transport international le plus rapide, mais aussi le plus coûteux. L’activité dans ce secteur est plus dense pour le transport de personneque celui des marchandises. L'intérêt du transport aérien, c'est sa rapidité et sa sécurité. En contrepartie, le coût est plus élevé mais la rapidité permet des livraisons fréquentes .Introduction I : Les différents acteurs du Transport Aérien 1. Les Postes 2. Les intégrateurs 3. Opérateurs Cargo 4.

en Belgique, leurs rôles est de fabriquer des pièces d'avoir pour Airbus. Les clients : Américan Airlines (pour l'Etat-Unis), sont rôle est d'acheter des avions Airbus. Air France (pour la France), son rôle est d'acheter des avions Airbus. Lufthansa (pour l'Allemagne), son rôle est d'acheter des avion Airbus.