Analyse Swot Psa

A. ANALYSE STRATEGIQUE 1) Segmentation stratégique : Selon les critères d’Abell, on opère à une segmentation stratégique selon 3 critères : * Fonctions et missions de l’entreprise * Technologies utilisées * Marché et type de clientèle Le groupe PSA est découpé en Domaine d’Activité Stratégique (DAS) présentés ci-dessous : * Activité automobile : * Secteur A : Voitures « mini » citadines * Secteur B : Voitures citadines * Secteur C : Voitures compactes

Management I. Analyse de la situation de l’entreprise. 1. Le modèle LCAG a été élaboré par 4 professeurs de Harvard : Learned, Christensen, Andrews et Guth (LCAG). La démarche des auteurs est très logique : Les buts sont fixés par les propriétaires et mis en œuvre par les dirigeants après examen de la situation interne et externe. La politique générale consiste ainsi à : formuler des objectifs généraux identifier les problèmes les plus importants choisir la meilleure solution et la mettre en œuvre

2. Question 2 : Le diagnostic stratégique interne * Analyse financière, positionnement stratégique actuel, avantage compétitif, faiblesses, opportunités, concurrence directe. Avec un chiffre d’affaire de 48,4 Milliards d’Euros en 2009, PSA fait partie des constructeurs ayant un bon C.A. Mais ce résultat reste tout de même inferieur à celui de 2008 qui était de 54 ,3 Milliards d’Euros du probablement à la crise financière. La baisse de ce chiffre d’affaire peut s’expliquer de différentes

menaces 11 Agressivité 11 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 12 Les Facteurs 12 Les barrières 12 Le réseau 12 Analyse SWOT externe de la Logan 13 DIAGNOSTIC INTERNE 13 Coordination de l’organisation 13 Un produit simple mais robuste 14 Ressources 14 Renault/Dacia: La Complémentarité des Savoir-faire 15 Analyse SWOT interne de la Logan 15 ANALYSE SWOT 16 REFLEXION ET RECOMMANDATIONS STRATEGIQUE 17 Réflexion Stratégique 17 Recommandations pour les Stratégies Concurrentielles :

10 Agressivité 10 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 11 Les Facteurs 11 Les barrières 11 Le réseau 11 Analyse SWOT externe de la Logan 12 DIAGNOSTIC INTERNE 12 Coordination de l’organisation 12 Un produit simple mais robuste 13 Ressources 13 Renault/Dacia: La Complémentarité des Savoir-faire 14 Analyse SWOT interne de la Logan 14 ANALYSE SWOT 15 REFLEXION ET RECOMMANDATIONS STRATEGIQUE 16 Réflexion Stratégique 16 Recommandations pour les Stratégies Concurrentielles :

DEPARTEMENT TC – IUT DE BEZIERS Stratégie Qualité PSA Peugeot-Citroën Amandine Gaillard – Clarisse Gauthier – Simon Lauzeral – Clément Vidal Sommaire Introduction 3 1. Diagnostic de l’entreprise 3 1.1. Présentation entreprise 3 1.2. Etude en interne : analyse SWOT 4 1.3. Etude externe : environnement de l’entreprise 5 3. Analyse stratégique : exemple de la concession Beauregard 10 3.1. Buts, objectifs et missions 10 3.2. Les stratégies 10 3.2.1. Les stratégies

INTRODUCTION 3 I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSA 6 A) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENT 6 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil PESTEL 6 2. Identification des variables pivots et impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1. Audit ressources/compétences 16 2. Analyse VRIO 20 D) CHAÎNE DE VALEUR DE PORTER (capacité

 INTRODUCTION Le 24 septembre 2012, le constructeur automobile PSA Peugeot-Citroën se voyait exclure du CAC 40, la résultante d’un long déclin entamé des années auparavant sur fond de problèmes structurels et économiques. Comment une entreprise a pu en arriver là, après des décennies de rentabilité et de présence sur le marché ? A travers l’analyse d’un échec commercial récent du groupe, la commercialisation de la Citroën C6, nous allons tenter de percevoir quelles sont les forces et

ThIVILLIER Morgan | Simulation de gestion d’un portefeuille | Finance de marché | | | | 1- Peugeot 1-1- Analyse fondamentale Matrice SWOT Forces * Fleuron de l’industrie automobile français * Secteur moins touché que d’autres grâce à la prime à la casse * Association avec Citroën pour former PSA Peugeot Citroën | Faiblesses * Chiffre d’affaires en baisse de 11% en 2009 par rapport à 2008 * Fermetures d’unités de production | Opportunités * Cours

rentabilité semble plus accessible ; Les gestionnaires de parking (Vinci Park, LPA, etc.) peuvent compter sur leur capacité à libérer facilement des places de stationnement, ainsi que sur leur maillage territorial existant. • • Grâce à cette analyse complète et opérationnelle, vous disposerez d’un véritable outil pour organiser et hiérarchiser l’information, stimuler votre réflexion et préparer vos décisions. Nous sommes à votre disposition pour vous apporter des compléments d’information concernant