Analyse Stratégique De La Compagnie Aérienne

d’entreprise, Philippe Morel , collection Vuilbert • B. Pinlon-Labbe, La Mesure de l’Image de Marque : Problèmes Conceptuels et Méthodologiques, Thèse de Sciences de Gestion, Université de Montpellier II, Déc. 1992. • Jean-Jacques Lambin, Marketing stratégique et opérationnel, Du marketing à l’orientation de marché, Dunod, 2008 • Sybil PERSSON, Méthodes de communication interpersonnelle, Collection théorie et pratique de management, éditions Eska, 2005 • Jean Marc Décaudin, La communication interne

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES CASABLANCA Mémoire présenté en vue de l’obtention du DIPLOME NATIONAL D’EXPERT COMPTABLE Par M. Abderrahim KARIMI LA RECETTE COMMERCIALE PASSAGE D’UNE COMPAGNIE DE TRANSPORT AERIEN : PARTICULARITES COMPTABLES, FISCALES, DE CONTROLE INTERNE ET PROPOSITION D’UNE APPROCHE D’AUDIT FINANCIER Membres du Jury : Président Directeur de recherche Suffragants : : : : M. Azeddine BENMOUSSA Expert comptable DPLE M. Mustapha ASMOUN

Le yield management arrive à tire-d'aile - Les compagnies aériennes l'ont déjà adopté. Les médias, notamment la radio, s'y mettent. Le yield management est surtout l'art de mieux gérer ses carnets de commandes. Yield management. Traduction: management de rendement. Dans quelques mois, ces deux mots anglais vont bouleverser la façon d'acheter de l'espace publicitaire. Les régies radios, où le terme est à la mode, devraient rapidement être les premières à adopter ce mode de commercialisation qui

la compétitivité des territoires - Le Ministère de l’Alimentation, de l’Agriculture et de la Pêche - Le Ministère de la Défense / délégation générale pour l’armement - Le Ministère de la Santé et des Sports - Premier Ministre, Conseil d’analyse stratégique (CAS) MAINTENANCE ET RÉPARATION AÉRONAUTIQUE Base de connaissances et évolution PIPAME CYBEL Membres du comité de pilotage Noël Le Scouarnec Claude Marchand Patrick Cumin Pierre Vellay Jean-Luc Tinland Philippe Cossé DGCIS SD-P3E/B3

responsables de chacun de leurs collaborateurs, à tous les niveaux de l’organisation.La vision: Au cours des 5 à 10 prochaines années, l’accélération de l’innovation digitale va transformer et bouleverser les activités des clients du groupe, analyse Thales. Grâce à son portefeuille de compétences numériques, notamment dans les domaines de la connectivité, du big data , de l’intelligence artificielle et de la cybersécurité, Thales s’estime idéalement positionné pour jouer

industriels 3 3)Facteurs d’opportunité 3 II.Les déterminants du processus d’internationalisation 4 III.Les orientations du développement international 5 1)Formules stratégiques 5 2)Stratégies de marketing international 6 Le transport aérien 9 I.La législation 9 II.Les avantages du transport aérien 9 III.Le contrat 9 IV.Les documents 10 V.La tarification 10 Etude et sélection des marchés étrangers 12 I.Les différents types d’études de marchés 12 1)Les

dont l’accès était impossible par voie de surface, pouvaient ainsi être atteints. Les terrains d’atterrissage et les moyens de communication, étaient rudimentaires et aléatoires. Ils étaient situés aux abords immédiats des centres d’intérêts stratégiques. Les repères naturels (montagnes, rivières, etc.) constituaient les seuls moyens possibles de guidage des avions, essentiellement militaires. C’est le cas, en particulier, des côtes méditerranéennes et atlantiques du Maroc. En effet, les avantages

------------------------------------------------- Management stratégique Plan de cours : Présentation générale de la stratégie 3 parties : I. Analyse stratégique 1) Environnement stratégique 2) Ressources et compétences 3) Buts en responsabilités II. Choix stratégique 1) Critère du choix 2) Options stratégique 3) Evaluation et sélection III. Déploiement stratégique 1) Structure de l’organisation 2) Allocation et contrôle des ressources 3) Choix Stratégique Analyse Stratégique Déploiement

transformer et les comportements des touristes et des professionnels évoluer. En France, l’option du tout marché a conduit à une saturation dans le secteur hôtelier et dans le secteur des parcs de loisirs. De même, le tourisme associatif, comme les compagnies aériennes, a du mal à suivre l’évolution et les contraintes du marché. Cependant, le marché joue naturellement son rôle et la compétition pousse les différents acteurs vers l’excellence, laissant de coté les moins entreprenants et les moins inventifs

A. Le Crédit Export Assuré 24 Prêt Hypothécaire 29 B- Le leasing opérationnel : 29 Chapitre III : Le financement des avions de Tunisair 31 I- Valorisation de la flotte de la compagnie 32 II- Analyse de la situation financière de la société 33 III- Plan de flotte de la compagnie 34 IV- Les modes de financement utilisés par Tunisair : 34 A. Pour les investissements de 2007 : 34 B. Pour le financement du nouveau plan de flotte 2009-2019 35 C. Financement