Analyse Stratégique Air France

qu’éclatent les revoltes arabes. Ces révoltes qui affectent aussi bien les régimes autocratiques en place que les /////////////////// régionaux et internationaux. Leurs effets déborderont. Cerner les défis sécuritaires et stratégiques dans le Moyen-Orient à partir de 2010 c’est analyser/ etudier l’impact des bouleversements chacun des Etats concernés que sur le plan régional et international ce qui nécessite un passage par l’historique de la région ainsi qu’une appréhension de ses spécificités physiques

Le diagnostic stratégique Cours de management stratégique – MSG 2 -----------Module 2 1 Introduction  Une démarche stratégique pas toujours linéaire (Cf. Module I)    Cependant : diagnostic stratégique : étape préalable lors de l’analyse d’un cas d’entreprise (Etude de cas, conseil, analyse d’un concurrent, etc.) Des diagnostics interne et externe intimement liés :       Diagnostic stratégique pas toujours réalisé en premier. Diagnostic interne : par rapport aux concurrents

et les besoins suppose la mise en place d’une gestion | |humaines aux objectifs stratégiques |prévisionnelle des ressources humaines, tant sur le plan quantitatif (les emplois) que qualitatif | | |(les compétences). La gestion prévisionnelle des emplois et des compétences peut devenir ainsi | | |un support de l’action stratégique. | |

AIR FRANCE : UN LEADER MONDIAL DU TRANSPORT AERIEN Service de Presse d’AIR FRANCE / juin 2006 « AIR FRANCE : un leader mondial du transport aérien » 45, rue de Paris 95747 Roissy CDG Cedex site corporate : http ://www.airfrance.com/corporate 1/28 AIR FRANCE KLM : la création d’un leader mondial Les dates clés du rapprochement AIR FRANCE KLM • 30 septembre 2003 : AIR FRANCE et KLM annoncent officiellement leur rapprochement via une Offre Publique d’Echange amicale d’AIR FRANCE sur

l’invention de Robert Oppenheimer, physicien américain considéré comme le père de la bombe atomique. Il regrettera son invention, car il pensait que la bombe atomique aurait pu être une énergie pour les temps de paix. Robert Oppenheimer 3- Analyse de l’œuvre : Cette chanson est un point de vue occidental sur la guerre froide du milieu des années 1980. L’opinion publique est fatiguée de cette guerre si singulière et devine inconsciemment que le système soviétique n’en pas plus pour longtemps

........................................................................................ 1 Concept Océan Bleu............................................................................................................................ 2 Canevas stratégique......................................................................................................................... 2 La matrice des quatres actions...........................................................................................

allée Ausone - Domaine universitaire - 33607 Pessac Cédex Tél. 05 56 84 42 52 Resp. : M. Peyronnet - Enseignements : problèmes et politiques de Défense. GRENOBLE Centre d’études de défense et sécurité internationale (CEDSI) Université Pierre Mendès-France (Grenoble II) Espace Europe - BP 47 - 38040 Grenoble Cedex 09 Tél. 04 76 82 58 77 - Fax 04 76 82 58 62 Resp. : M. le Professeur J.P Biays - Thèmes : la sécurité européenne - la course aux armements et le désarmement. Economie de la Défense. LILLE

MANUEL QUALITE DE L’AUDIT INTERNE CAS DE AIR MADAGASCAR Présenté par : RAKOTOARISON V.R. Sous la direction de : Monsieur Daniel ANDRIANTSEHENO, encadreur pédagogique Monsieur Solofo Nirina ANDRIAMPARANY, encadreur professionnel Date de soutenance : 05 Août 2005 SOMMAIRE Page Avant-propos et remerciements Liste des tableaux et figures INTRODUCTION 01 PREMIERE PARTIE : CADRE GENERAL DE L’ETUDE Chapitre I : Présentation générale de Air Madagascar Section 1 : Identité et Historique

Les saisons sont délimitées par les moments de changement d’heure été/hiver Le service Programme va travailler sur 2 saisons : - Saison IATA (International Air transport Association) Les SLOTS ➢ SLOT : droit de décollage et d’atterrissage (nb de décollages et d’atterrissages) Des autorités vont réguler le SLOT (en France : COHOR) Part de marché Fréquence Règle : « Le trafic aérien croît ou décroît

La maintenance aéronautique : Quel marché et quelles opportunités pour la France ? Rapport au groupe de travail aéronautique de l’AFII Réunion du 7 avril 2004 (Fabrice Hatem – Olivier Lelong- Olivier Bonin - Delphine Vliegen) 1 A l’horizon 2020, la flotte aérienne civile dans le monde pourrait atteindre, voire dépasser, 20000 appareils, auxquels s’ajouteront des flottes militaires en nombre à peu près équivalent. Pour assurer la disponibilité de ces appareils, il faudra en permanence