Analyse De La Supply Chain Renault

................................................ 18 Qui n’imite point n’invente point. Alain Introduction Introduction Le raisonnement humain est une succession d’opérations intellectuelles qui débute par le choix d’une pensée, son analyse, sa comparaison avec d’autres idées et se termine par son acceptation ou son rejet. Le benchmarking reprend ce processus afin de déterminer comment et pourquoi certaines entreprises sont plus performantes que d’autres. L’objectif étant de se perfectionner

d’euros pour soutenir 48 projets du secteur de Serious Game. Ainsi la plupart des entreprises du CAC 40 comme l’Oréal, Renault, Société Générale et bien d’autres possèdent désormais leur propre Serious Game. Par exemple l’Oréal présélectionne désormais plus d’un tiers de ses stagiaires via le jeu « Reveal », la RATP entraîne ses conducteurs via le « Bus Training Game » et la « Renault Academy » a pour but de perfectionner la formation des commerciaux par le biais de mises en situation virtuelles.

« LE ROLE DE L’ACHETEUR DANS LA SUPPLY CHAIN » Recherche Collective – Juin 2003 Auteurs : Guillaume GERMAIN (Desma 28) Philippe GIFFON (Desma 28) Marc PRAWIDLO (Desma 28) Arnaud TULASNE (Desma 28) Karim BECHARA (Desma 18) Vincent BERTHELEMOT (Desma 18) Florie LEGUAY (Desma 18) Moniteurs de recherche : Mme Karine EVRARD SAMUEL(IUPCV) M. Alain SPALANZANI (UPMF) DESMA RECHERCHE COLLECTIVE 2003 Le rôle de l’acheteur dans la supply chain AVERTISSEMENT L’Ecole Supérieure des Affaires de

les performances des entreprises. Dans cet ordre d’idées, l’entreprise est amenée à faire de la maitrise de sa chaine logistique le fer de lance d’une gestion optimale des flux physiques et des flux d’information face aux nombreux défis auxquels elle se trouve confrontée. C’est pour cela que la gestion des flux d’information qui accompagnent les flux physiques est nécessaire pour la chaine logistique de toute entreprise se voulant être compétitive. Dans le secteur qui nous intéresse, à savoir le

A Historique et évolutions : de la logistique au concept de supply chain 1 • Logistique et supply chain 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Définitions des logistiques Le paradigme de la supply chain Flux de produits et réseaux à valeur ajoutée Techniques d’analyse des flux de produits Urbanismes logistiques Les principes logistiques de base au sein des réseaux Les fonctions logistiques et de management de supply chain au sein des entreprises 2 • Histoire de la logistique 2.1 Les

compétences techniques dans les domaines de l’innovation et du Supply Chain Management. Il s’agit de compétences : - communes telles que l’analyse stratégique des chaînes de valeur, les modèles d’organisation ou encore les mathématiques appliquées à la simulation de plans de production, l’optimisation de réseaux de distribution, à la prévision de la demande et à la gestion des stocks, - ou spécifiques aux multiples champs couverts par les chaînes de valeur industrielles telles que la conception, les

18 I. Les entreprises organisées en material management 18 II. Le rôle du logisticien dans la préparation des achats 20 III. Le rôle des achats dans la supply chain 21 Deuxième partie 23 Chapitre 1 : présentation de l’entreprise 24 I. Présentation du groupe Renault 24 1) Le Groupe Renault 24 2) La stratégie du groupe 24 II. Présentation de la SOMACA 24 1) La fiche signalétique 25 2) Historique de la SOMACA 25 3) Processus d’assemblage

de ma formation à l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique

cadre de ma formation à l’Ecole Supérieure de Technologie de Casablanca, il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique

enregistrer lors de l'année 2014 une grande baisse; néanmoin dans ce secteur a la baisse l'entreprise Kia motors a réussit a augementer ses parts de marché et arriver a la 6ème place du classment des conssetionnaires algérien, le leader actuel étant Renault suivi de très près par Peugeot, la grande surprise de des chiffres de 2014 fut l'emergence des marques asiatiques tel que Hyundai, Suzuki et Kia. II . Organigramme et presentation: Ce chapitre va traiter de l'organisation de Kia motrs Algérie, les