Yokohama

années 80, les principales firmes sur chaque grand marché sont : • • • Amérique du Nord : GOODYEAR, FIRESTONE, UNIROYAL GOODRICH. Europe : MICHELIN, PIRELLI, CONTINENTAL, DUNLOP. Asie (Japon essentiellement) : BRIDGESTONE, SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES, YOKOHAMA RUBBER. (Cf. Annexe 4 : Répartition géographique du marché mondial et du CA de MICHELIN) Les années 80 apparaissent comme une rupture dans l’évolution du secteur, ce qui résulte de modifications conjoncturelles et structurelles de l’environnement

vagabond, qui met en scène un tout jeune Sonny Chiba. Il investit un genre canonique au Japon, le yakuza-eiga (films sur la pègre japonaise). Ses principaux films de cette époque sont Gangsters en plein jour, Hommes, porcs et loups et Le Caïd de Yokohama. Il réalise les scènes de combat aérien du film américain Tora! Tora! Tora!1. Ses thèmes de prédilection sont l'après-guerre et la transformation de la société japonaise. Dans les années 1970, il transforme l'image classique du yakuza guidé par

long du Range nord-européen sont transbordés 600 million de tonnes de marchandises chaque année et Rotterdam avec un trafic de 328 millions de tonnes, est le deuxième port au monde en concurrence ave Singapour. Enfin, les trafics de Nagoya et de Yokohama représentent respectivement 168Mt et 125 Mt en 2003. Ces espaces réalisent une part majeure de la production mondiale. La mégalopole japonaise réalise ainsi 85% de la production japonaise Les pays du BENELUX, la Suisse, les régions rhénanes d’Allemane

engage Passepartout dans son cirque. Oysterpuf : Le greffier. Révérend Décimus Smith : Partenaire de whist à Fogg. Les lieux et le temps du récit : 1- Londres : 2- Suez : 3- Bombay : 4- Calcutta : 5- Hong Kong : 6- Yokohama : 7- San Francisco : 8- New York : La narration : Le type de narrateur est omniscient. Il n’est pas un personnage de l’histoire, c’est une voix externe qui raconte une histoire vécue par les personnages. Il connait tous des personnages

De Londres à Suez par le Mont-Cenis et Brindisi, railways et paquebots : 7 jours De Suez à Bombay, paquebot : 13 jours De Bombay à Calcutta, railway : 3 jours De Calcutta à Hong-Kong (Chine), paquebot : 13 jours De Hong-Kong à Yokohama (Japon), paquebot : 6 jours De Yokohama à San Francisco, paquebot : 22 jours De San Francisco New York, railroad : 7 jours De New York à Londres, paquebot et railway : 9 jours Total :80 jours – Oui, quatre-vingts jours ! s’écria, Andrew Stuart, qui par inattention,

Mont-Cenis et Brindisi, railways et paquebots ... De Suez à Bombay, paquebot ... 7 jours 13 jours De Bombay à Calcutta, railway ... 3 jours De Calcutta à Hong-Kong (Chine), paquebot ... 13 jours De Hong-Kong à Yokohama (Japon), paquebot ... De Yokohama à San Francisco, paquebot ... 28 6 jours 22 jours De San Francisco à New York, rail-road ... 7 jours De New York à Londres, paquebot et railway ... 9 jours Total = 80 jours – Oui, quatre-vingts jours

obtient un doctorat de l'université des arts de Tokyo en 1984. Réalisant des œuvres in situ à travers le monde entier, il a participé à de nombreuses expositions internationales, il s’est notamment illustré en tant que directeur de la Triennale de Yokohama en 2005. Professeur à l’université des arts de Tokyo d'avril 1999 à mars 2005, il enseigne depuis 2007 à l'École nationale supérieure des beaux-arts de Paris. COLLECTION Tokyo Metropolitan Art Museum/Museum of Contemporary Art, Tokyo, Japon.

japonaise », voici la proposition de corrigé suivante : I. La mégalopole Japonaise : structure et origines. A. Chronologie et facteurs du développement de la mégalopole japonaise • • Phase 1 : 1930 avec l’essor industriel urbain, au sud de Tokyo vers Yokohama et Kawasaki et à l’est vers Chiba Phase 2 : 1955-1973 : poursuite des extensions urbaines et développement des industries lourdes sur le littoral, en phase avec l’ouverture économique du Japon et le développement de ses exportations à partir des

Mont-Cenis et Brindisi, railways et paquebots ... De Suez à Bombay, paquebot ... 7 jours 13 jours De Bombay à Calcutta, railway ... 3 jours De Calcutta à Hong-Kong (Chine), paquebot ... 13 jours De Hong-Kong à Yokohama (Japon), paquebot ... De Yokohama à San Francisco, paquebot ... 28 6 jours 22 jours De San Francisco à New York, rail-road ... 7 jours De New York à Londres, paquebot et railway ... 9 jours Total = 80 jours – Oui, quatre-vingts jours

policier qui reçoit les informations de la police Anglaise les amènent au tribunal. C’est alors que Fogg paye une grosse somme d’argent pour les libérer. Les voyageurs décident de fuir. Ils prennent le bateau de Hong-Kong vers Yokohama, puis vers San-Francisco. Fogg arrive enfin a San-Francisco. Les voyageurs embarquent dans un train. Fogg rencontre alors le colonel Stamp W. Proctor, qui se connaissaient depuis quelques jours. Ils vont se battre lorsque le train