Variateur électronique de vitesse

la modélisation retenue : modèle du premier ordre (gain statique, constante de temps), modèle du second ordre (gain statique, coefficient d’amortissement, pulsation propre non amortie) ; - pour un mécanisme, de caractériser les champs des vecteurs-vitesse et les champs des vecteurs-accélération. 2.2. Lignes directrices du programme 2.2.1. Étude fonctionnelle et structurelle des systèmes Cette étude permet d'analyser l'organisation fonctionnelle et structurelle de produits industriels conduisant à la

d’enroulement Démarrage étoile-triangle à transition fermée 1.2 1.3 1.3.1 1.3.2 Démarrage par autotransformateur Démarrage avec bobines de self ou résistances Démarrage avec bobines de self Démarrage avec résistances 1.8 1.9 1.9 1.10 1.4 Moteurs multi-vitesses 1.11 2 Démarreur progressif 2.1 2.1 2.2 2.2.1 2.2.2 Généralités Réalisation du démarrage progressif Diminution du couple moteur Influence de la tension moteur 2.1 2.2 2.3 2.3 2.3 2.3.1 2.3.2 2.3.3 Types de démarrage Démarrage sur rampe de

Les moteurs électriques V2 2 Enseignement Transversal Commun Fiche de cours LES MOTEURS ELECTRIQUES III – LE MOTEUR A COURANT CONTINU : Ce moteur est utilisé plutôt pour les petites puissances. Ce moteur est facile à piloter en variation de vitesse. Son principe de fonctionnement repose sur la force de Laplace. III.1. Principe de fonctionnement : Exercice : Sur le schéma ci-dessous, indiquez où se trouve le rotor et le stator et qui est inducteur et qui est induit → Placez le vecteur et indiquez

capot. Modèle à poser sur une table. Le nettoyage de la cuve est facilité par un bac inférieur démontable. L’étau est monté sur un chariot à avance automatique qui coupe le contact une fois le travail achevé. Dimensions maxi de coupe : 128 x 178 mm Vitesse d’avance du chariot : 18 Cm/heure Dimensions : 42 x 90 x 51 Cm Moteur : 1/2Cv ,230 Volt 50 Hz Poids : 42 Kg 4 SCIE A LAME DIAMANTEE Ø 350 MM Scie Constructa Cuve inox Réf : 7010 Cette scie est idéale pour les coupes de grandes pièces à

marketing : La voiture est radiocommandée par une télécommande de type "revolver" équipée d'une gâchette accélérateur/ frein et d'un volant permettant de guider le véhicule. Le véhicule devra avoir une autonomie de 10 min minimum (même utilisé à vitesse maximale). Le bureau d'étude : Le pilotage du véhicule (accélération, freinage, direction) est géré à travers la télécommande. La communication avec la voiture s'effectue par voie hertzienne dans une plage de fréquence de 27MHz à 32 MHz. On précise

balisage ; Télégestion : destinée à offrir des produits de contrôle et de gestion à distance pour réseaux d'eau potable, réseaux d’assainissement, installations de génie climatique et installations industrielles ; Electronique : c’est un service de sous-traitance électronique qui rassemble les activités suivantes : conception et industrialisation, achats de composants, fabrication et tests, assemblage de produits finis, logistique et service après vente. 2. Historique

parallèles -Cas du frottement Page 6 MATIÈRES 3.4. DYNAMIQUE BIBLIOGRAPHIE Education nationale mécaniques 1° et Principe fondamental - Mouvement de Terminale SSI translation 4. ELECTRICITÉ Physique appliquée Education nationale électronique Circuit électrique - Loi des noeuds - Loi 1° génie : des mailles civil Loi d'Ohm - Associations de résistors énergétique Electromoteurs mécanique Circuits actifs linéaires- Transformation deThévenin et de Norton Puissance et énergie électriques

baisse momentanée de la tension de 10 % à 100 %, souvent due à un court circuit, une surcharge ou un courant d’appel important. - les distorsions harmoniques ( déformation de tension ) souvent due aux interfaces de puissance électroniques tels que les variateurs de vitesse. IV) POSTES DE TRANSFORMATION HTA / BT . Un poste de livraison reçoit de l’énergie du réseau HTA, la transforme en BT, et assure la protection des personnes, des matériels et le comptage de l’énergie. 1) Structure générale

quantité et l'implantation des machines automatisées. Tous ces critères sont variables d'un système automatisé à un autre et impliquent différentes possibilités d'échanges d'informations : - par le produit, à l'aide, par exemple, d'étiquettes électroniques. - par les entrées/sorties de la partie commande, - par une transmission de donnée, par exemple, de type série asynchrone. [pic] LA NORMALISATION DE LA COMMUNICATION Dans

l’honneur de lire et donner avis sur ce travail. Enfin, que tous ceux qui ont participé de prés ou de loin à l’élaboration de ce travail, trouvent ici le témoignage de ma profonde gratitude. Page 1 Automatisation de l’unité de broyage PP2 « La vitesse est la forme d'extase dont la révolution technique a fait cadeau à l'homme. » Milan Kundera Page 2 Automatisation de l’unité de broyage PP2 Sommaire Introduction générale……………………………………………………………..………………………… Chapitre 1 : Présentation