Transport express régional

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® LA LOGISTIQUE À LA TRAÎNE Les points faibles de la filière. Les solutions proposées par le gouvernement. ® LE POINT PAR FILIÈRES Les impacts de l’Open Sky. Interview du PDG de La Voie Express. Radioscopie  par mode de transport de l’OMC. SUR LA ROUTE DE LA MODERNITÉ Réalisé par MYRIAM BLAL Directeur de la Publication : Fadel Agoumi Supplément à La Vie éco N °   du  janvier  NE PEUT ÊTRE VENDU SÉPARÉMENT SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE

 Rapport : CMA CGM Opérateur de transport maritime Table des matières Introduction 2 I. Analyse stratégique de CMA CGM 3 A. Stratégie et Business Model 3 B. Produits porteurs 5 C. Innovation et environnement 6 II. Les marchés porteurs 8 A. Lignes Europe – Asie 8 B.Lignes Europe - Afrique 10 Conclusion : 13 Bibliographie : 14 Introduction  CMA CGM est une compagnie maritime française fondée en 1978 à Marseille par Jacques Saadé au nom de la

disposé au coté de la voie) ce qui fait la particularité de la voie. La nationalisation des sociétés de chemins de fer entraine la reprise de la ligne en 1937 par la SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer français). En 1997 la SNCF, le conseil régional Rhône alpes (dans le cadre du programme TER) et la compagnie du Martigny-Châtelard (Suisse) s’associent pour acheter des rames de série Z800 puis Z850 en 2008 reliant la France et la Suisse seule le personnel d’accompagnement change à la frontière

British Airways qui craignait pour son monopole.  1995 : Lancement de vente par téléphone de plans d’épargne en actions : les Peps.  1996 : Lancement de Virgin Express en Belgique (14 destinations dans neuf pays européens).  1997 : - Richard Branson renoue avec l’édition musicale en créant le label V2. - Rachat de deux compagnies régionales de train.  1999 : - Tout en faisant du développement des megastores une priorité, Virgin se lance dans l’Internet et le téléphone mobile. - les Virgin Cinémas

et conseillé dans mes missions mais également pour sa bonne humeur. Je tiens à dire un grand merci à Mme Richard, affréteur, avec qui j’ai effectué mes principaux travaux au sein du service affrètement. Elle m’a beaucoup appris tant au niveau transport qu’au niveau relation humaine dans le monde du travail Je n’oublie pas mes autres collaborateurs stagiaires qui ont rendu mon stage plus agréable. INTRODUCTION Afin de pouvoir valider la Licence administration et échanges internationaux

"low cost" en Europe - Air Berlin, Air Scotland, Basiq Air, BMI Baby, EasyJet, German Wings, Germania, Iceland Express, Jet 2, MyTravelLite, Ryanair, Sky Europe, Sterling European, Virgin Expres, Volareweb …, les principales étant : • Ryanair, 23 millions de passagers, 1074 M€ de CA et 2288 employés,• EasyJet, 20,3 millions de passagers, 932 M€ de CA et 3453 employés, • Virgin Express, 2,38 millions de passagers, 227 M€ de CA et 873 employés, • Transavia – Basiq Air, 4,1 millions de passagers, 489

- 309 Dans quelle mesure les actions et/ ou politiques publiques d’aménagement peuvent-elles réduire les inégalités entre les territoires français ?INTRODUCTION Les inégalités économiques, sociales ou d’accès aux équipements de transport sont nombreuses sur notre territoire national métropolitain et ultramarin. Compléter la carte ci-dessous en indiquant les 5 DROM (départements et régions d'outre mer) : Guadeloupe –Martinique – Guyane

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® SECTEUR Un retard s’est accumulé. Les carences sont difficiles à pallier, mais les professionnels sont optimistes. ® TENDANCES Les différents contrats programme, les grands projets d’infrastructures… sont là pour stimuler le secteur. ® VISION Si la formation suit, le Royaume peut devenir une plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par

Force Messagerie Express (FME) Thomas DECOURCELLES Force Messagerie Express DEUST IGACE 2009 – 2010 REMERCIEMENTS Je tiens à remercier tout particulièrement M. Rachid BAICHOU d’une part pour son accueil chaleureux, d’autre part pour son soutien tout au long de la durée du stage. Pour ces mêmes raisons, j’adresse mes remerciements à M. Omar ELASRI. Je les remercie également de m’avoir accepté comme stagiaire au sein de leur entreprise Force Messagerie Express (FME). Dans

L'insoutenable légèreté du transport léger 2002 Introduction 5 1. Les véhicules utilitaires légers dans le transport professionnel pour compte d'autrui 7 1.1. Les véhicules utilitaires légers 7 1.2. L'utilisation des VUL 7 1.3. L'utilisation pour compte d'autrui de VUL 8 1.3.1. La course urbaine 9 1.3.2. Le transport léger affecté aux opérations terminales pour la messagerie traditionnelle et express 9 1.3.3. La course à la demande 11 1.3.4. La tournée urbaine 13 1.3.5. La