Tramway

VILLEURBANNE, il est temps d’investir dans le quartier de demain, où il fera bon vivre ! L’Arche de Téodora : le bâtiment de référence de ce quartier 100 % contemporain Avec le tramway à la DOUA, quartier voisin, et le développement des axes de communications, Villeurbanne Saint Jean est l’un des emplacements lyonnais qui dispose d’excellents atouts de valorisation pour ceux qui sauront prendre position aujourd’hui sur ce site d’avenir. Le canal de Miribel Jonage, mitoyen du quartier

La mobilité – le tramway o Qu’est-ce qu’un TSCP? o Les avantages de ce mode de transport: • • • • La rapidité La fréquence Facile d’accès Adapté à toutes les populations (poussettes, sourds, malentendants,…) La mobilité – le tramway o …Et au niveau écologique: • un véhicule automobile en milieu urbain consomme 10 litres aux 100 Km, soit 100 Grammes Equivalent Pétrole (GEP) par kilomètre • un autobus 420 GEP au kilomètre (42 litres de gazole au 100 Km) • un tramway 1000 GEP au kilomètre

parisiens (RATP) est un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) assurant l'exploitation d'une partie des transports en commun de Paris et de sa banlieue. Elle exploite les seize lignes du métro de Paris, six des lignes du tramway d'Île-de-France (T1, T2, T3a, T3b, T5, et T7. La ligne T4 est exploitée par la SNCF), une partie des lignes de bus d'Île-de-France, et une partie des lignes A et B du réseau express régional d'Île-de-France (RER). En région parisienne, elle transporte

550 voitures en France (seuls les riches pouvaient en acheter ). -Des tramways, notamment du tramway électrique apparu en 1879 à Berlin qui s'est développé grâce à l'essor de l'électricité à l'époque mais aussi du tramway à vapeur et du tramway à air comprimé. -De l'omnibus, qui apparaît en Europe autour des années 1900, il fonctionnait à l'aide d'un moteur à essence à transmission mécanique et a, petit à petit, détrôné le tramway, devenant le moyen de transport inter-urbain phare. Toutes ces innovations

Outre un réseau dense de lignes de bus et de métro, la ville est desservie par la ligne de tramway T3 et plus modestement par la ligne de tramway T2 surtout implantée dans les Hauts-de-Seine. Paris est également desservi par le RER, réseau ferroviaire suburbain qui facilite les relations à l'échelle de l'agglomération parisienne. Six grandes gares ferroviaires la relient à sa périphérie grâce à une quinzaine de lignes de chemin de fer de banlieue (Transilien), à toutes les villes de France et aux

transport en commun sont mis à disposition des français, comme le métro, le tramway, et les trains, électriques ils n’émettent pas de gaz à effet de serre, quant au bus, lui remplace un bon nombre de voitures. Les transports en commun permettent également de faciliter la circulation, un bus par exemple peut transporter plus de 60 personnes. A Lille par exemple près de 45 km de métro sont connectés à un réseau dense de bus et tramways pour optimiser les déplacements dans l'agglomération. Ainsi que 68 lignes

1€60 2 déplacement : 2€90 Métro : Il y a deux ligne de métro , la ligne A ( Basso Cambo a Balma Gramont ) et la ligne B ( Borderouge a Ramonville ) les ligne se croissent a la station jean jaures pour les correspondance au centre ville. Tramway : La ligne T1 allant de l'aeroconstellation a Palais de justice ( ligne B ) Pour des informations complémentaire je vous invite a aller sur le site www.tisseo.fr

Le tramway et la TAM Tout d’abord la TaM est une société d’économie mixte créée en 1978 Peut-on mesurer l’impact économique ? La TaM qui est le Transports de l'agglomération de Montpellier, est une société anonyme d'économie mixte (SAEM) au capital de 4 286 000 € qui emploie près de 1100 personnes, remplaçant depuis 1999 la SMTU, Société montpelliéraine de transports urbains. Ce service de transport public a permis un contrat de huit ans , au groupement momentanée d’entreprise comme (GME)

coûts, et saisir le plein potentiel des marchés en croissance rapide. Produits révolutionnaires BOMBARDIER TRANSPORT OFFRE UN DES PLUS VASTES ET PLUS NOVATEURS PORTEFEUILLES DE L’INDUSTRIE FERROVIERE. Trains interurbains TWINDEXX Tramway FLEXITY 2 Des produits novateurs qui façonnent le LE TRAIN ZEFIRO marché PRIMOVE UN PORTEFEUILLE DE PRODUITS ET UNE PRÉSENCE MONDIALE PLACE L’ENTREPRISE FAVORABLEMENT POUR UNE CROISSANCE À LONG TERME. LES TENDANCES MONDIALES CONTINUENT

Australie, Canada, Espagne, Grande-Bretagne, Italie, Pays-Bas et Portugal. Il assure le transport quotidien de plus de 4 millions de personnes par le biais des moyens de transport suivant : bus, tramways, métros ou encore les trains. Transdev est l’exploitant de 14 réseaux de tramways, dont 2 en construction et de 2 métros, ce qui en fait un leader mondial sur ce marché. Le groupe est composé de 42 000 collaborateurs dont 13 000 français. Un parc de 18 000 véhicules est disponible