Traction hippomobile

partir des essais sur le béton durci et de l’inspection sur place que les hypothèses du calcul statique (qualité des matériaux, détails constructifs) sont conformes à la réalité. Les essais de résistance mécanique et de déformabilité (compression, traction, flexion, module, fluage), destructifs ou non-destructifs, permettent de juger les performances du béton durci. OBJECTIFS Détermination des performances mécaniques du béton de manière destructive et nondestructive au moyen des essais les plus

Compte rendu N°2 MA 41 Essai de traction Poulain Hélène Despicht Charles-Henri 03/12/2008 Introduction : Un essai de traction est une expérience de physique qui permet de mesurer la résistance à la rupture d'un matériau quelconque. Certains objets fabriqués par l'homme doivent avoir un minimum de solidité pour pouvoir supporter les charges, le poids et bien d'autres efforts. L´essai de traction permet de caractériser les matériaux, indépendamment de la

mesure de leurs dimensions. Nous avons choisi d’étudier l’influence du rapport E/C sur l’affaissement, la résistance en traction ainsi que la résistance en compression. Le rapport E/C définissant la proportion d’eau (en masse) par rapport au ciment. Les mesures obtenues par tous les trinômes de notre groupe TP nous permettront de faire des comparaisons de valeurs. Les essais de traction et de compression sont normés par le bâti que nous utilisons et par la taille des éprouvettes (4x4x16 centimètres).

(2) Traction-compression TP RDM 2(2) Traction-compression Moyens : Pince de photoélasticimétrie, logiciel de simulation et son tutoriel. Prérequis : Cours sur la traction compression Groupes : binôme Durée : 1h30 Problème technique : Mesurer un module d'Young. Mesurer la contrainte dans un essai de traction (photoélasticité). L'étudiant doit retenir : les caractéristiques du module d'Young (unité, matériau, fonction), la nature des contraintes dans un essai de traction (la vérification

Présentation des Travaux Pratiques de science des Matériaux Objectifs: - Présenter les différents tests qui serons effectués durant la séance 2 et qui permettent de déterminer les propriétés physiques d’un matériau. Etudier le résultat d’une traction sur un acier. I. Définitions Selon le diagramme fer-carbone, les aciers contenant au plus 0 ,77% de carbone sont les plus intéressants à étudier pour nous. Ils sont appelés aciers hyper-eutectoïde. Voici quelques définitions des principales

d'autres laboratoires, notamment au LPEE [1], avec notre procddure, permettant ainsi de v&ifier la faisabilit6 de notre proposition. Cet article a pour objectif de proposer deux modes op&atoires pour r&liser les essais m&aniques de compression et de traction sur blocs parall~lipipddiques de terre crue compress~e destin& 5 &re utilis& dans les murs ou les structures en magonnerie de terre. Ces essais ont ~t6 mis au point 5 partir d'essais sur @rouvettes cylin&iques [2, 3, 6]. AVANT PROPOS Le p r &

caractéristiques mécaniques déduites de l’essai de traction peut être insuffisante, puisque des ruptures peuvent être obtenues en dessous de la limite élastique. Un des moyens pour caractériser la fragilisation d’un métal sous l’action d’un choc est l’essai de résilience. 2-DÉFINITION Les paramètres de ténacité (Si l'énergie à fournir pour produire une fracture dans une éprouvette est importante, on dira que le matériau est « tenace ».) déterminés par l'essai de traction n'ont plus de sens lorsque la charge

UNIVERSITE DE LORRAINE, METZ ETUDE ET SIMULATION NUMERIQUE D’ESSAIS DE TRACTION SUR DES ACIERS UFR MATHÉMATIQUES INFORMATIQUE ET MÉCANIQUE Année 2012/2013 Auteur : Ana CANO Encadrants : Marion MARTINY Sébastien MERCIER Coordinateur uc3m : Xavier SOLDANI REMERCIEMENTS Tout d’abord je voudrais remercier mes deux encadrants Marion Martiny et Sébastien Mercier pour toute l’aide apportée, même lorsque mon français était difficile à comprendre, et qui ont été les personnes

l’existant d Densité volumique apparente ω Teneur en eau fcf Résistance à la flexion σA Contrainte d’adhérence σt Résistance en traction fctm Résistance à la traction fctk0, 05 Valeur inférieure de la résistance caractéristique à la traction fctk0, 9 Valeur supérieure de la résistance caractéristique à la traction Em Module de Young c (∆l/L) Variation de longueur EL Module d’élasticité longitudinale Eb Module d’élasticité du béton [MPa]

II-8-1-3 Propriétés mécaniques Les propriétés mécaniques des métaux présentent un grand intérêt dans la vie quotidienne. Elles peuvent être classés en deux groupes. Celles qui se rapportent à la résistance mécanique du métal : - résistance à la traction ; - résistance à la pénétration (dureté) ; Celles qui concernent les modifications de forme que le métal peut subir sans se briser : - la malléabilité (mise en feuilles) ; - la ductilité (mise en fils) ; II-8-1-4 Propriétés des alliages d’aluminium