Traction hippomobile

c28 40 MPa : a = 4,76 et b = 0,83 — pour 40 < f c28 60 MPa : a = 1,40 et b = 0,95 Pour un béton âgé de plus de 28 jours ( j 28 ), lorsque l’on doit justifier la résistance des sections, on conserve fcj = fc 28 . I La résistance caractéristique à la traction du béton à 28 jours, notée ft28 , est conventionnellement définie par la relation : ft 28 = 0,6 + 0,06 fc28 avec ft28 et fc28 en mégapascals. Cette relation n’est valable que pour des bétons courants dont la résistance caractéristique à la compression

91). f cj  j  f c 28 MPa (4,76  0.83 j ) j  f c 28 MPa f cj  (1,4  0.95 j ) pour fcj  40 MPa pour fcj  40MPa Pour le présent projet on adoptera : fc28 = 25 MPa b) La résistance caractéristique du béton à la traction : La résistance du béton à la traction est faible. Elle est de l’ordre de 10 % de la résistance à la compression. Conventionnellement? elle est définit par la formule suivante : ftj = 0.6 + 0.06fcj (BAEL 91) Pour j = 28j, on a : ftj = 0.6 + 0.06 (25) = 2.1 MPa c) Module

Principe 15 2. Dispositif d’application uniforme de la charge 15 3. Instrument de mesure 15 4. Préparation des éprouvettes 15 VII. Essai de traction 16 1. Principe 16 2. Eprouvettes 16 3. Remarque 16 ANNEXES 17 INTRODUCTION Ce PE a pour but l’étude des caractéristiques mécaniques du matériau bois grâce aux essais mécanique : Traction, Compression et Flexion en tenant compte de l’anisotropie du bois. L’approche expérimentale du comportement élastique du matériau bois implique

max=3σC=3×63=189 MPa σrivet=σC1+12rr+l2+32rr+l4=631+120,150,15+0,052+320,150,15+0,054=111 MPa σrivet max=3σrivet=3×111=333 MPa σ5 mm=σrivet1+12r'r'+0,0052+32r'r'+0,0054=1111+120,0050,005+0,0052+320,0050,005+0,0054=135 MPa La résistance en traction de l’alliage d’aluminium est de 450 MPa donc durant l’essai à 1,14 bar cette limite a été dépassée. IV – Propagation des fissures KI=σCπa2↔a=2KI²πσC²=2×35²π×63²=196 mm La taille critique du trou de la fissure correspondant à la propagation

poutres fléchies sous sollicitations d'effort tranchant • Chapitre 7 : Ancrage et recouvrement de barres • Chapitre 8 : Épure de répartition des armatures longitudinales • Chapitre 9 : Compression simple – Poteaux réputés centrés • Chapitre 10 : Traction simple – Tirants 2 Source: www.almohandiss.com Source: www.almohandiss.com Généralités Qu’est-ce que le béton? Le béton est un matériau complexe obtenu en mélangeant, dans des proportions convenables : • • • des granulats (sable, graviers

est assez haute (entre 130 et 170°C). Ces températures permettent de comprendre que les corps creux soient aptes au remplissage à chaud et que les objets soient stérelisables. Le PP a des très bonnes propriétés mécaniques aussi, lors d’un essai de traction son allongement est important, il atteint facilement 20% à la rupture. Le Module de Young dépend de l’isotacticité et de la masse molaire, et varie de 1,1 à 1,6 GPa. Sa dureté est supérieure à celle des polyéthylènes, elle est comparable à celle

Dr. Ir. P. Boeraeve Cours de Béton armé 1 Chapitre 4. Comportement du béton en flexion simple 4.1 Conventions/notations Signes : • + compression • - traction Notations : voir tableau Unités : 1 MegaPascal = 106 Pascals = 106 N/m² = 1 MPa = 1 N/mm² 4.2 Poutre en béton non armé Fig. 4.1 Soit une poutre en béton non armé, de section droite rectangulaire b x h, franchissant une portée L. La poutre est sollicitée par son seul "poids propre", g, charge uniformément répartie, exprimée en

matériau obtenu par association du béton et d'une armature métallique en acier. 2) Le béton a des caractéristiques mécaniques très efférentes: a) Excellente résistance à la compression. b) Mauvaise résistance à la traction, sa valeur est sensible égale au 1/10 de la résistance à la compression. 3) Le coefficient de dilatation des deux matériaux est très proche d’où l'excellente adhérence entre eux. CHAPITRE I

fcm = fck + 8 Mpa * Résistance de calcul : fcd=fckγc (γc = 1,5) * Béton C 50/60 sauf indications contraires * Poids volumique du béton armé et précontraint: 2,5 t / m³ * Résistance à la traction négligée vis-à-vis de la résistance de l'élément * Résistance à la traction prise en compte dans les calculs d’ancrage Les aciers de précontrainte. Les propriétés des armatures de précontrainte sont définies dans l’article 3.3 de la norme NF EN 1992-1-1 (EC2). Les armatures de

Essai de Traction I. Etude des caractéristiques classiques _____________________________________________ 2 I.1. Description de l’essai (euro-norme 10002) ___________________________________________2 I.1.a. La machine ____________________________________________________________ ______________ 2 I.1.b. Les éprouvettes ____________________________________________________________ __________ 2 I.1.c. Sens de prélèvement de l’éprouvette ______________________________________________________