Toyota Management Strategique

HBS :modèle LCAG. Ce modèle jette les fondements de la démarche d’analyse stratégique. Ce modèle fait encore référence aujourd’hui. La fin des années 60 est marquée par l’élaboration de nouveau modèle universitaire. • Deuxième époque Ansoff introduit le concept de planification stratégique : – définition des objectifs par le conseil d’administration; – détermination par la DG des buts stratégiques en se fondant sur le LCAG; – évaluation des besoins nécessaires à l'obtention

d’optimisation de leurs coûts de main-d’œuvre. À cette fin elles privilégient des solutions reposant sur l’amélioration de leurs systèmes de management et de contrôle, et non sur l’amélioration directe des paramètres opérationnels. Les auteurs observent cependant que les entreprises de l’industrie automobile s’engagent davantage dans la voie du lean management et montrent que le degré de maturité lean des entreprises dépend fortement du niveau d’exigence de leurs managers. DOI:10.3166/RFG.197.83-106

ÉTUDES COMMERCIALES E.H.E.C Mémoire de fin d’étude pour l’obtention d’une licence en sciences commerciales Option : Études et Recherches Commerciales THEME : MESURE DE LA SATISFACION CLIENT PAR RAPPORT AUX PRODUITS ET SERVICESCAS : Toyota Algérie | Présenté par : Encadré par : ALI DAHMANI Mr.A.IDIR HALIM HAMOUCHE Chargé de cours à L’EHEC KAMELBENYAHIA 23ème

crise de 1973 a symbolisé une rupture d’un environnement considéré comme homogène en constante croissance. L’entreprise passe à un environnement complexe, turbulent, incertain … La grande firme « multidivisionnelle » mobilisait le modèle fordiste de management en faisant reposer son développement : - La diversification vers différentes activités - Une structure par divisions autonomes et centres de profits - Planification à partir de prévisions d’une croissance évaluable Les fonctions privilégiées

travail dont l'ingénieur japonais Taiichi Ōno est considéré comme l'inventeur. Mise en avant par Toyota en 1962, elle n'est pas appliquée immédiatement. L'application formelle du toyotisme chez Toyota se nomme système de production de Toyota ou SPT (traduction de l'anglais japonais Toyota Production System : TPS). Sommaire  [masquer]  1 Histoire 2 Application pratique : le système de production de Toyota (SPT) 3 Incidence et développements 4 Critiques 5 Terminologie 6 Notes et références 7 Voir

Les approches réseaux et les alliances stratégiques entre concurrents : Application au secteur automobile mondial Mouhoub HANI[1] * Doctorant en Sciences de Gestion Institut de Recherche en Gestion (IRG) EA-2354 Université Paris-Est Créteil (UPEC) Place de la Porte des Champs, 4 Route de Choisy, 94010 Créteil Cedex. mouhoub.hani@gmail.com Foued CHERIET * Maître de Conférences – Docteur en Sciences de Gestion Unité Mixte de Recherche MOISA 1110 SupAgro Montpellier Bat

Introduction à la gestion de production Livres Management de la production : concept méthode et cas : anne gratapac, pierre médan/ dunod, 3ème édition, 2009 Intro Toute entreprise quelque soit son activité possède une fonction production -production d’un bien : voiture, jouet, un circuit électronique -production d’un service : prêt immobilier, fret international, journal télévisé La fonction production est au cœur de beaucoup d’enjeux stratégiques des entreprises -couts : délocalisation, automatisation

lorsqu’une répartition au hasard d’évènements conduit à recourir aux probabilités ou aux moyennes - La concurrence lorsque le décideur doit tenir compte des décisions de partenaires ou d’adversaires aux attitudes plus ou moins imprévisibles CAS DE «  TOYOTA » Le taylorisme et le fordisme se sont inscrits dans un contexte bien particulier : celui d’une économie de pénurie. La demande étant supérieure à l’offre, la gestion de production a favorisé des systèmes privilégiant la productivité comme objectif

Réputation endommagée, … Les opportunités et les menaces sont les facteurs externes à votre entreprise. Opportunités (Opportunities) • Marché se développant (Internet, pays en voie de développement, …) • Fusions, joint-ventures ou alliances stratégiques • Entrée dans de nouveaux marchés offrant de meilleurs profits • Nouveau marché international • Marché délaissé par un concurrent inefficace, … Menaces (Threats) • Arrivée de nouveaux concurrents sur votre marché • Guerres des prix avec la

FICHE SATTIN Gestion des flux logistiques amont Intro :I. Importance du SCM II. Définitions et objectifs du SCM Supply chain management is the design and management of seamless, value-added processes across organizational boundaries to meet the real needs of the end customer.La gestion de la chaîne d’appro = la conception et la gestion de processus continus, à valeurajoutée, au-delà des frontières organisationnelles, afin de répondre aux besoins réels du client final.· Objectif