Tonnage

.............................................. 14 PREMIERE PARTIE : DEFINITION DE LA PROBLEMATIQUE............................................................ 16 I- EVOLUTION DU TONNAGE DE LA SOCIETE INAAM :........................................................................ 16 II- LES CAUSES DE LA BAISSE DE TONNAGE :........................................................................................ 17 III- LES SOLUTIONS : ................................................................

surimi) Pays France Italie + Espagne Etats-Unis Asie Tonnage surimi 30 000 tonnes 30 000 tonnes 60 000 tonnes 800 000 tonnes Croissance annuelle du marché Hausse de 20% Hausse de 20% Stable Stable Source Adisur Répartition entre surimi (produit fini) frais et surgelé en France 1994 1995 Tendance 2000 Surimi frais 60% 85% Tendance confirmée Surimi surgelé 40% 15% Tendance confirmée Tonnage total France 10 000 tonnes 30 000 tonnes Tendance confirmée Tonnage Europe (hors France) 10 000 tonnes 30 000 tonnes

........................... 24 II.1.4.3. Dispositions légales à adopter .................................................................. 25 II.1.5. REVISION DES CONDITIONS DE PARTAGE DE LA TAXE SUR L’EXPORTATION DU POISSON ET DE LA TAXE SUR LE TONNAGE DEBARQUE................................................................................................................... 25 II.1.5.1. Présentation des propositions .................................................................. 25 II.1.5.2.

(+9%). Activité de l'OMMP (y compris le port de Skhira) Activités Marchandises (En tonnes) Hydrocarbures Céréales Autres liquides en vrac Autres solides en vrac 29 509 503 9 921 367 2 010 081 3 746 671 6 679 475 7 151 909 Nombre Tonnage Nombre Tonnage 383 176 2 785 820 111 586 1 300 705 691 417 247 092 750 369 8 124 2007 31 120 489 11 235 428 1 873 546 3 661 129 6 869 408 7 480 978 424 780 2 974 725 119 227 1 435 525 689 148 248 583 701 272 8 065 2008 Variation 08/07 (%) 5

622 368 27 812 018 28 058 390 66 980 537 165 375 496 32 865 828 14 827 735 8 673 787 433 064 659 100,00 % REPARTITION PAR GROUPE DE MARCHANDISES 1) DU TONNAGE TRANSPORTE 2) DU NOMBRE DE BATEAUX EN CHARGE 3) DU TONNAGE MOYEN PAR BATEAU CHARGE 4) DU TRAFIC EN TONNES.KILOMETRES TONNAGE TRANSPORTE % DU TOTAL NOMBRE DE BATEAUX CHARGES TONNAGE MOYEN PAR BATEAU CHARGE TRAFIC EN TONNES.KILOMETRES GROUPES MARCHANDISES TRIM.1 2012 % DU TOTAL TRIM.1 2012 TRIM.1 2011 % DU TOTAL TRIM

le point d'être condamnées pour obsolescence Le MSC (Military Sealift Command), département de la Navy situé à Washington, dans l'arsenal au bord du Potomac, est chargé de la mise en œuvre de cette flotte de réserve et également d'affréter le tonnage supplémentaire requis pour satisfaire les besoins définis par le Pentagone. Dès le 2 Août, MSC lançait les préavis pour activer 42 navires dont, en priorité, les 17 Rouliers de la RRF. Très vite il est apparu qu'un nombre non négligeable des navires

une population de 3000 employés, comme il regroupe aussi une population diversifiée vivant des transports maritimes telle que : les armateurs, consignataires, transitaires, ect Le port d’Oran se positionne en matière d’activités calculées par tonnages débarqués parmi les premiers Ports Algériens (deuxième après le port de Bejaia en 2013) occupant la première place sur la façade ouest. Il traite un trafic moyen annuel de 5 millions de tonnes représentant environ 15% du volume national hors hydrocarbures

Khémisset 73 49 0 24 3 730 523 Sidi Kacem 9 9 9 3 1 206 723 Sidi Slimane 0 0 0 0 0 Total 131 89 10 44 5 318 4919 MONOGRAPHIE DE LA RÉGION LES PORTS Le port Nature du port Trafic en tonnage Observations Port Kenitra fluvial Commerce et plaisance 0 T inactif Port Mehdia Pêche 3000 T (tonnage en 2015) Port de Salé Pêche 9000 T (tonnage en 2015) Port de Bouregreg Plaisance 1140 ml d’ouvrages d’accostage Port Sable d’Or Plaisance 470 ml d’ouvrages de protection + 117 ml d’ouvrages d’accostage Port Sidi Abed

fournisseurs sont pour la plupart Italien et Espagnol. Nous attendons donc un certain tonnage pour retirer la marchandise, le responsable de salle appelle ensuite les fournisseurs pour savoir le tonnage des commandes a retirer chez eux, car l'espace ceramique fait appelle à l'entreprise axion transport qui est une entreprise sous traitante pour retirer la marchandise en usine, le responsable de salle leur communique les tonnages a retirer dans chaque usine puis la semaine suivante. Les délais varient par

Structure type d’un tableau de bord (1/2) RECEPTION RECEPTION Activité :: Activité Nombre de camions Nombre de camions Nombre de palettes Nombre de palettes Nombre de colis Nombre de colis Tonnage Tonnage Nombre de fournisseurs Nombre de fournisseurs Nombre de lignes Nombre de lignes Tonnage // Heure Tonnage Heure Nombre de palettes // Heure // p Nombre de palettes Heure p Nombre d'anomalies Fournisseur Nombre d'anomalies Fournisseur Nombre de lignes (palettes) non réceptionnées dans la journée