Stratégie De Communication Psa Peugeot Citroen

Les problématiques de gestion des connaissances dans les entreprises S. Duizabo et N. Guillaume Cahier n°252 Février 1997 DMSP, Dauphine Marketing Stratégie Prospective Université Paris Dauphine Place du Maréchal de Lattre de Tassigny 75775 Paris Cedex 16 Tél : 01 44 05 42 70 Fax : 01 44 05 45 49 e-mail : guillaum@dauphine.fr LES PROBLEMATIQUES DE GESTION DES CONNAISSANCES DANS LES ENTREPRISES RESUME Après avoir défini le concept de connaissance, nous expliquons les raisons de l’émergence

Stratégie Manuel Cartier Hélène Delacour Olivier Joffre Conseiller éditorial : Christian Pinson Professeur à l’Insead © Dunod, Paris, 2010 ISBN 978-2-10-055063-0 Les auteurs remercient Christian Pinson pour l’aide apportée dans la rédaction de cet ouvrage, associant relectures précises et conseils pertinents. Table des matières Avant-propos 1 I. Introduction 1. Les décisions stratégiques 1. La nature des décisions stratégiques 2. Les deux niveaux de la stratégie 2. La stratégie

réponses apportées par France télécom 4. Les réponses apportées par les pouvoirs publics PARTIE COMMUNICATION I. Constat II. Objectifs III. Cibles IV. Les solutions V. Les moyens Conclusion générale Introduction Le suicide lié aux conditions de travail n’est pas un phénomène nouveau. De grandes entreprises ont vécu de telles tragédies : PSA Peugeot Citroën (six suicides de salariés en 2007), Renault, EDF. Mais le phénomène a connu une ampleur particulière

boursière, les entreprises ont du adapter leurs organisations. Ainsi, les entreprises ont développé plusieurs axes stratégiques afin de répondre aux attentes des consommateurs. Nous pouvons en identifier cinq principaux : a) Renforcement des Stratégies Marketing Les départements marketing réalisent des segmentations plus fines et développent des "mix"2 plus spécifiques à chaque micro-segment de marché. Cependant, cette différenciation des produits associée à une organisation traditionnelle

production… 3) Principes de base du JAT L’APICS (American Production and Inventory Control Society) définit le JAT et ses principes comme « une philosophie basée sur l’élimination de tous les gaspillages et sur la mise en oeuvre d’une stratégie de progrès permanent en terme de productivité ». Le concept paraît à première vue simple, il s’agirait d’un problème de stock assorti d’un problème de coûts (stockage, trésorerie, obsolescence,…) et de délais. Mais ce ne sont pas les seuls éléments

...................................... 30 1/ Réalité et enjeux du marché du recrutement (enquête BMO 2011).......................................................... 30 2/ La diffusion d’Internet et des technologies de l’information et de la communication dans la société française (Enquête CREDOC, juin 2010) ........................................................................................................ 36 3/ Impact dynamique d’Internet sur l’Économie (Étude McKinsey, mars 2011) .....

contribuent grandement et renforcent son caractère pratique. Les deux premiers chapitres, sur la stratégie et l’offre, abordent des thèmes perçus et connus des ingénieurs mais le plus souvent de façon empirique ou diffuse. Ils donnent des bases solides et structurées pour aborder la suite. Les trois chapitres suivants exposent eux des aspects beaucoup moins connus des étudiants et des jeunes ingénieurs : la communication, la distribution et le prix. Si certains aspects de la distribution et de l’élaboration

de Paris EDF Entreprise & Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom HRA Pharma IDRH Institut de l’Entreprise La Poste Lafarge Ministère de l’Industrie, direction générale des Entreprises PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Royal Canin Saint-Gobain Schneider Electric Industrie SNCF1 Thales Total Unilog Ylios LE MODÈLE HERVÉ THERMIQUE OU LA FLEXIBILITÉ SANS PRÉCARITÉ par Michel HERVÉ Alain d’IRIBARNE PDG d’Hervé

…….2 Organisation et Management de Valeo………………………………5 Management du groupe Organisation générale du groupe………………………….6 Les activités et leur management Les branches de Valeo et leur management…………7 Trois Domaines d’Innovation ……………………………..16 Stratégie et Méthode…………………………………………...………19 Les défis immédiats pour 2004 Comment Valeo veut atteindre ses objectifs : le déploiement du PDCA……………………………20 La méthode de Valeo pour atteindre ses objectifs : le système de management « 5 axes » …………..21 Conclusion

Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management Roger Godino Groupe ESSEC HRA Pharma IDRH IdVectoR1 La Poste Lafarge Ministère de l’Industrie, direction générale des Entreprises Paris-Ile de France Capitale Economique PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Saint-Gobain Schneider Electric Industrie SNCF1 Thales Total Ylios 1 LA CRÉATION DE L’OPÉRA DE PÉKIN par Paul ANDREU Architecte Créateur de l’Opéra de Pékin Séance du 10 juin 2008 Compte rendu rédigé