Stratégie Commerciale Automobile

d’amélioration de la compétitivité et de la maîtrise de la qualité. Les centres techniques, leurs missions, leur fonctionnement et leur stratégie sont présentés dans la rubrique «Focus». Aussi, dans le but d’améliorer la compétitivité du tissu industriel national et de développer de nouveaux secteurs prometteurs pour l’économie marocaine, le ministère a lancé la nouvelle stratégie industrielle du Royaume «Emergence». Objectif : bâtir une économie équilibrée et de croissance capable de faire face aux effets

Après avoir suivit ma première année en tant qu'étudiant pour une licence de Bachelor Ingénieur Commercial à l'institut Supérieur d'Assurance et de Gestion. Motivation au choix du sujet: l'entreprise selectionner pour le stage pratique demadé par l'etablissement est "Kia Motors Algérie" pour differentes raisons suivantes; principalement car la demande nationnal est importante et le secteur automobile est un secteur important de l'economie nationnal. I . Presentation et mecanisme: L'entreprise

La stratégie d’alliance du groupe PSA – General Motors Plan INTRODUCTION I- Une alliance stratégique a. Etat des lieux b. Origine II- Raisons de l’alliance a. Les objectifs b. Les conséquences CONCLUSION SOURCES Introduction La stratégie est un plan d’actions coordonnées. Une alliance stratégique est une coopération entre des entreprises concurrentes ou potentiellement concurrentes : elles choisissent de mener à bien un projet ou une activité spécifique en coordonnant

C Communication commerciale La stratégie de communication chez SOMMAIRE INTRODUCTION ………………………………………………………………………………………………………............. 3 Analyse et diagnostic interne et externe …….……………………...…………………………………………..… 4 Positionnement ......................................…………………………………………………………………………..… 5 Choix des objectifs .....................................………………………..…................................................ 6 Choix des cibles .....................................

choix des alliances stratégiques comme thème de réflexion, et le secteur automobile comme objet d’étude était la réponse à plusieurs raisons générales : -Sujet d’actualité (nombre croissant d’alliances signées les dix dernières années) -La situation économique actuelle qui est devenu complexe -La mondialisation -Les mutations du marché -La crise financière (qui a dévasté le secteur automobile) Raisons Personnelles : Outre l’avantage qu’il apportera

MINI IV. Organigramme du personnel V. Politique commerciale J. Objectifs commerciaux de l'entreprise VI. Les concurrents VII. Bilan financier (CA par activités) VIII. Organisation, communication et stratégie commerciale K. Organisation commerciale L. Communication commerciale IX. Mes missions M. Accueil et présence à des entretiens de ventes N. Déplacement chez un client avec un commercial O. Convoyages entre Besançon et Belfort

sur le marché du luxe dès 1985, mise en place de la stratégie d’alliances avec des groupes automobiles chinois : o 1985 : co-entreprise avec WOLFSWAGEN (Shanghai Wolswagen Automotive Co) o 1997 : co-entreprise avec GENERAL MOTORS (Shanghai GM) o 2002 : réitération de la co-entreprise avec GM (SAIC-GM-Wuling) v Remarque : C’est ce partenariat stratégique avec GM qui lui a permis de se développer et de devenir le premier constructeur automobile chinois dès 2000, politique ciblée de rachats de concurrents

signalétique………………………………….11 Organigramme………………………………….. ..12 - Partie 2 : Départements …………………………………13 - Produits Commercialisés(Motos)………………………..14 1. 2. 3. 4. 5. 6. Direction Générale……………………………… .. 15 Service Marketing…………………………………..16 Service Commercial………………………………. 18 Service Technique………………………………… 19 Services Ressources Humaines………………. 20 Département Administratif & Financier…………. 21 - Partie 3 : Tâches effectuées …………………………….24 - Conclusion…………………………………………………29 2 L’école supérieure

mondial. Son activité s’étend sur différents marchés : --‐ assurance vie (63,6%) : vente de contrats d'épargne, de retraite, de prévoyance et de santé aux particuliers et aux entreprises. --‐ assurance dommages (28,5%) : principalement assurances automobile, habitation, dommages aux biens et responsabilité civile. --‐ gestion d'actifs (4,3%) : 981,5 MdsEUR d'actifs gérés dont 42,4% pour compte de tiers ; --‐ assurance internationale (3,1%) : notamment assurance de grands risques (68,8% du CA)

      BMW       1   PARTIE 1 Question 1 : L'industrie automobile a constamment évolué au fil des années. Son évolution est due à de nombreux facteurs. L'environnement général a touché l'industrie d'une manière positive, mais il peut aussi représenter un avenir incertain. Nous allons détailler d'abord les facteurs qui ont contribué au développement du secteur et nous allons exposer les risques futurs. La croissance dans les marchés émergents : La population