Strategie De Communication Interne Renault

Chargé Communication & Marketing Epreuve MARKETING OPERTATIONNEL ET STRATEGIQUE Partie I : Questions de cours : 1) Définition de concepts marketing : Stratégie de différenciation : Définition : Pour se démarquer de sa concurrence, l'objectif d'une stratégie de différenciation est de proposer à son marché un produit différent, soit en enrichissant son offre, soit en la dégradant (avec un prix différent). Il existe donc plusieurs stratégies de différenciations

SON MARCHE A- Analyse de l'unité commerciale dans son contexte local B- Analyse de l'unité commerciale dans le contexte de son réseau 2 3 II] DIAGNOSTIC DE L'UNITE COMMERCIALE A- Forces et faiblesses de JCA: Diagnostic de l'environnement interne B- Opportunités et menaces du marché: Diagnostic de l'environnement externe C- Conclusion 4 5 5 III] PRECONISATIONS A- Analyse des projets possibles B- Choix du projet et justification 6 7 IV] ANALYSE DES REPERCUTIONS A- Les répercutions

Plan : Introduction I. Définition du Marketing International : II. Types du Marketing International :  Marketing Global  Marketing Local  Marketing Glocal III. Stratégies du Marketing International :  Les facteurs de choix de l’internationalisation :  Le diagnostic export  Les étapes de l’internationalisation  La politique de produit international  La politique de prix international  Les risques de l’internationalisation IV. Cas d’entreprise : La Vache Qui Rit Conclusion

situation et les actions spécifiques à Fiat menées dans le cadre de leurs rebonds. Ainsi, nous pourrons nous demander en quoi les choix de stratégies par les grands groupes sont les facteurs clés de succès sur le marché de l'automobile (I), et comment Fiat réussira à relancer et maintenir la compétitivité et la pérennité de son activité (II) ? I) Choix de stratégie par les grands groupes du marché de l’automobile 1) Dans un premier temps, nous allons mettre en évidence les différents groupes présents

Management Consulting PSA Peugeot Citroën Renault Saint-Gobain SNCF Thomson CSF TotalFina Elf Usinor (liste au 1 er novembre 2000) LA RECHERCHE AU CŒUR DE LA STRATÉGIE DE LA FIRME L’exemple de Renault par Pierre BEUZIT Directeur de la recherche de Renault Séance du 20 octobre 1999 Compte rendu rédigé par Thomas Paris Bref aperçu de la réunion En 1998, la direction de la recherche de Renault est profondément redessinée : d’entité de soutien autonome, stratégie de compétitivité par l’innovation

nouveau. De fort longue date, la concentration fait partie intégrante de la vie des entreprises. En effet, alors que certaines choisissent de croître sans s’unir à d’autres firmes, en développant leurs propres capacités de production (croissance interne), nombre de grandes entreprises notamment ont une préférence pour la croissance externe, autrement dit pour le contrôle d'actifs disponibles dans d'autres entreprises. Cette préférence tient aux avantages théoriques associés à ce mode de croissance

TD STRATÉGIE DE COMMUNICATION L2 – Information Communication Hypermédia – S3 Présentation   Sofiane ABOUDRAR Plusieurs expériences en agences de communication  Grandes marques de consommation (Tefal, Michelin, Seb, Moulinex, …)  Institutionnel (OT Stations de skis, centrale de réservation, Mairie…)  Privé (Bouygues TP, EDTE, …) Travail Evaluation         Choisir une marque Alimentaire du petit déjeuner. Description de la marque (historique, cœur de métier) Positionnement de

I) Introduction/Historique des sociétés et intérêt de L’alliance II) Swot Analyse externe 1. Diagnostic des facteurs clés de succès Analyse interne 1. Renault 2. Nissan III) Problématique A) Déroulement du rapprochement Renault Nissan 1. Objectifs et intérêts du rapprochement 2. L’alliance dans les faits A) Analyse des moyens 1. Les principes de l’alliance 2. Structure financière 3. Coopération structurelle 4. Coopération régionale 5. Coopération humaine B) Conséquences Conclusion April 29, 2010

entrepreneuriale : structures dédiées à l’essaimage, dispositifs de valorisation de la recherche et de l’innovation, fonds d’investissement, etc. Les objectifs de ces pratiques sont multiples : encourager les salariés à développer des projets (en interne mais aussi en externe), développer un réseau de PME innovantes sur lequel l’entreprise pourra s’appuyer, valoriser ses brevets dormants en bénéficiant de la flexibilité de petites structures, etc. Parmi les dispositifs mis en place, celui de cellule1

 Exemple : les équipementiers automobiles ; Renault est créateur donc concepteur → conception + assemblage + travaille avec des équipementiers. Communication auprès des équipementiers est différente de celle faite aux consommateurs. Avantages d’un Marketing B to B : Générer plus de chiffre d’affaires Client moins volatile (taux de Churl =nombre de clients qui vous quittent → en B to B plus bas) Une entreprise peut faire du marketing B to B et B to C : Renault : vendre aux collectivités et entreprises