Société générale des transports aériens

[pic] Sommaire Introduction générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Partie I : I. Présentation de la compagnie : 1. Historique de la RAM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2. Réseau Royal Air Maroc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 3. Organigramme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 II. Etude de l’environnement de l’entreprise : 1. Direction Générale Adjointe Développement . . .

Logistique.unblog.fr L’univers de la logistique et du transport Article 1 : le secteur de la distribution en Tunisie(2006) Article 2 : Les enjeux de la distribution  en Tunisie (2006) Article 3 : Les canaux de distribution en Tunisie (2006) Article 4 : Indicateurs (2005) - Pour les sources de ces articles, veuillez me consulter sur mon blog - Article 1 : Le secteur de la distribution  en Tunisie (2006) Au cours de ces dernières années, le secteur de la distribution moderne a connu

d’un état et cela avant même qu’il ne soit déchargé. Cette prise en charge diffère d’un pays à un autre, selon la législation du pays en question et le mode de transport utilisé. Ainsi, tout bien en provenance de l’extérieur doit être acheminé au bureau des douanes pour être déclaré et cela quelque soit la voie d’arrivage (maritime, aérienne ou terrestre), sa valeur ou même s’il est exempté des droits et taxes, ce qui permet d’éviter un versement frauduleux des biens sur le territoire national.

Sujet: Le système de transport français face à l’ouverture européenne. Intro: La France, voire les pays européens en général, est un pays avec une forte population urbaine. Du fait de la création de l’Union européenne et de la mondialisation, les gens de différents pays se sont mis à se déplacer de pays en pays. Ainsi, étant placée au milieu de l’Europe, la France est le pays européen qui profite le plus de ces flux (humains ou non). Mais accueillir des flux arrivant de l’Europe entière,

Pinteaux Le petit droit des sociétés L. Siné Le petit finance F. Briot Le petit fiscal E. Disle, J. Saraf Le petit IFRS R. Obert Le petit paie J.-P. Taïeb Le petit social V. Roy © Dunod, Paris, 2009 ISBN 978-2-10-053759-4 4 Le petit export Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations

page-1- AVIS DES SOCIETES ETATS FINANCIERS SOCIETE TUNISIENNE DE L’AIR - TUNISAIR Siège social : Boulevard du 7 novembre 1987 - 2035 Tunis - La Société Tunisienne de l’Air -Tunisair - publie, ci-dessous, ses états financiers arrêtés au 31 décembre 2003 tels qu’ils seront soumis à l’approbation de l’Assemblée Générale Ordinaire qui se tiendra en date du 26 juillet 2004. Ces états sont accompagnés des rapports général et spécial du commissaire aux comptes, Mr JELIL BOURAOUI qui a émis des

…………………………..…………………………..15 Documents graphiques ……………………………………………………………………… 16 Introduction Les moyens de transport sont nés dans les grandes agglomérations lorsque celles-ci se sont étendues au-delà des limites que l'homme pouvait jadis atteindre par la marche à pied. Ces transports ont alors permis la croissance des villes, désormais facilement accessibles à tous leurs habitants. Aujourd'hui encore, la ville garde l'empreinte de ces premières

européens (en Allemagne et au Royaume Uni), Nouvelles Frontières a pu développer son activité de voyagiste sans posséder de compagnie aérienne ni de chaîne hôtelière. Ce n’est qu’en 1986 que la branche Nouvelles Frontières Hôtellerie voit le jour avec l’acquisition des premiers hôtels Paladiens. De la même manière, Nouvelles Frontières n’est entrée dans le transport aérien qu’en 1990 en prenant le contrôle de la compagnie charter française Corse Air International nommée Corsair. Dans les années

SOMMAIRE INTRODUCTION 1) ANALYSE DU MARCHE A / L’environnement juridique B / Evolution du mode d’exploitation C / Le marché du transport aérien D / Le marché européen E / Les low cost et le marché français 2) ANALYSE DE LA CONCURRENCE A / La concurrence élargie B / La concurrence directe 3) ANALYSE INTERNE A/ B/ C/ D/ Evolution des performances quantitatives de l’entreprise Notoriété et image d’Easyjet Ressources dont dispose l’entreprise Analyse critique du marketing-mix 4 ) DIAGNOSTIC

Carabiniers italiens patrouillant à Florence Gendarmes mobiles (France) Hélicoptère de la Gendarmerie (France) Vedette de la Gendarmerie maritime au port de La Rochelle Véhicule blindé à roues de la Gendarmerie (France) Ces forces sont en général appelées gendarmerie, mais peuvent porter d'autres noms, comme les Carabiniers en Italie et au Chili, ou la Guardia Civil en Espagne ou encore Garde Nationale en Tunisie. Chaque pays utilisant le terme institutionnel de gendarmerie comme il le souhaite