Snecma M88

LES SYNERGIES DU RAPPROCHEMENT SNECMA-SAGEM LE PLAN D’ECONOMIES GLOBAL DE SAFRAN Yves IMBERT Investor Day - 14 décembre 2005 LES OBJECTIFS INDUSTRIELS MAJEURS DU RAPPROCHEMENT SNECMA-SAGEM 1. Pour Snecma Faire face à la montée de l’usage de l’électronique dans ses produits aéronautiques; demeurer ainsi un partenaire de premier rang des avionneurs, en continuant à leur offrir des sous-systèmes adaptés aux évolutions technologiques des avions. Avec une vision long terme (avion tout électrique)

1. Le groupe SAFRAN 1.1. Historique La société SAFRAN est née de la fusion des sociétés SNECMA et SAGEM, mais pour comprendre l’histoire de Safran il faut remonter quelques années en arrière. Tout commence en 1905, lorsque Louis et Laurent Seguin fondent la société Gnome, spécialisée dans les moteurs d’avions. En 1912, cette entreprise fusionne avec la société Rhône, son concurrent direct, qui avait été créée en 1897, et donne naissance à la marque « Gnome & Rhône ». En 1925, c’est au

l'entreprise qui sont la suite nécessaire de ceux qui ont motivé l'exercice du droit d'alerte. Cass. soc., 29 sept. 2009, n° 08-15.035, F-P+B, SA Snecma services c/ Comité central d'entreprise de la société Snecma services et a. : JurisData n° 2009-049699 LA COUR – (...) • Attendu, selon l'arrêt attaqué (Paris, 28 février 2008), que la privatisation de la société Snecma a été décidée par le Gouvernement le 24 février 2004 ; qu'en application des textes en vigueur, 10 % des actions concernées par l'ouverture

Dassault et Snecma ont implanté leurs centres d’essais dans la région. Ce sont des entreprises encore peu ouvertes à la sous-traitance. La région PACA compte des centres spécialisés : 8 centres d’essais dédiés aux essais aéronautiques et spatiaux, 13 centres de Recherche et développement en optique, mécanique, matériaux et énergétique, 16 centres de formation supérieure. Nous trouvons huit donneurs d’ordre de rang mondial : Eurocopter (premier employeur de PACA), Dassault Aviation, Snecma, SIMPA

Elle dispose de différents équipements de tests et de réparations et à ce titre sert de base d'essai en vol pour l'armée de l'air, l'aéronavale et pour différents avionneurs et équipementiers aéronautiques français de l'armement (Dassault, Thalès, SNECMA, DGA). En particulier, différentes campagnes de tests de l'Airbus A380 se sont déroulées à Istres (tests piscines par exemple). Hiérarchie de l’entreprise | Infrastructure | L’E.S.T.S est implanté sur deux zones : La Z.T.S. (Zone Technique

prestige et occupe des places privilégiées sur ses marchés. Il évolue dans trois branches d’activités qui sont la propulsion aéronautique, les équipements aéronautiques et la défense sécurité. Safran compte en 2013 les sociétés suivantes : - Snecma - Sagem - Hispano-Suiza - Aircelle - turbomeca - Labinal - sma - Techspace Aero - morpho - Messier-Bugatti-Dowty -Microturbo - Technofan - SLCA - sofrance - herakles - Cenco Inc GUIDE D’ENTRETIEN :

responsables de la fabrications des pi`ces e e e concern´es : motoristes, peintres. . . e Lors de mon stage, j’ai notamment assist´ aux retouches suivantes : e fuites de moteurs : nous avons ouvert les moteurs et laiss´ intervenir les moe toristes de la snecma et de Rolls-Royce ; rivet de hublot trop enfonc´ : nous avons ˆt´ les panneaux de la cabine e oe pour d´gager l’acc`s aux compagnons de Hambourg qui r´alisent les pare e e ties arri`re de l’avion ; e impact sur le fuselage : nous avons laiss´ intervenir

les invasions, les guerres. Mais c’est au monde du travail que s’identifie le plus l’histoire de Corbeil-Essonnes car c’est, pour l’essentiel, dans le travail qu’elle s’est construite : des premiers moulins à eau aux moteurs à réaction de la Snecma ou aux machines d’imprimerie de Crété. Les rues racontent cette histoire. C’est ici que l’ingénieur Louis Robert inventa la machine à fabriquerle papier en continu. D’autres industriels comme Féray, Decauville, Darblay – souvent durs avec les travailleurs

Safran est un grand groupe industriel et technologique français, présent au niveau international dans les domaines de l’aéronautique, astronautique, de la défense et de la sécurité. Le groupe Safran résulte de la fusion réalisée le 11 mai 2005 de Snecma et de Sagem, SA. Safran est la société holding qui détient l’ensemble des filiales des deux sociétés. Il le plus ancien motoriste d’aviation au monde. • Aujourd’hui ce groupe occupe des positions de leader mondial sur ces marchés et emploie près

(environ pour 50 % ) à la création de valeur d’un avion civil. En France on trouve dans cette catégorie EADS (Airbus, Eurocopter), Dassault, ... - Les motoristes conçoivent et fabriquent les moteurs tels que précédemment décrits. En France, le groupe SNECMA (Turboméca, Hispano–Suiza) domine largement le marché. Les motoristes contribuent environ à hauteur de 30% à la valeur d’un avion civil. - Les équipementiers et prestataires travaillent directement avec les grands donneurs d’ordre et sont chargés