Sncf Infra

d’affaires 5 V / Ma position hiérarchique chez O.B.S 5 LE COMPTE CIBLE 6 I/ Présentation de la SNCF 6 1/ Les activités de la SNCF 6 2/ Chiffres clés 7 3/ Organigramme du groupe SNCF 7 II/ Description de ma proposition commerciale : 8 III / La SNCF, un choix stratégique 8 1/ Présentation de L’Echo du compte SNCF 8 2/ Pourquoi avoir choisi comme compte clients stratégiques la SNCF ? 11 PLAN DE PENETRATION AVEC PLAN DE CONTACT 12 I/ Détection des personnes clés 12 1 / Processus

ETUDE DE CAS SNCF * « Le Fret parent pauvre de la SNCF » L’activité de transport ferroviaire de marchandises en France est assurée majoritairement par Fret SNCF. Cependant aujourd’hui cette activité est en difficulté face à l’existence de plusieurs obstacles notamment organisationnels. La SNCF jouit d’une mauvaise image auprès des professionnels due au fait qu’elle est fortement influencée par les conflits sociaux. Les nombreux mouvements sociaux et perturbations sur le réseau dégradent

offres. Par vraie fidélité, j’entends un attachement à la marque qui résistera aux sirènes des concurrents. Stratégie de la SNCF : Face à cette situation, l’entreprise SNCF n’est pas restée sans restes et a commencé un travail de fond sur le pilotage de ses activités avec pour objectif, l’amélioration de la satisfaction client. Cela a débuté au niveau de la branche SNCF Voyages en 2011 avec un pilotage et plus particulièrement un management centré sur le client et sa satisfaction. Ainsi les activités

appels d’offre Mai 2011 PRESTATAIRES LOGISTIQUES 6e ÉDITION GROUPE GEODIS SupplyChainMagazine.fr ● 19, rue Saint-Georges - 94700 Maisons-Alfort 1 Nom de la société GEODIS appartient à l’une des 5 branches du groupe SNCF : « la branche SNCF- GEODIS » qui est composée des entités suivantes : • Geodis Geodis est le 4ème opérateur européen, c’est aussi un groupe à dimension mondiale présent dans 120 pays. Geodis en tant qu’opérateur global de la chaîne logistique dispose de 5

 1er janvier 1983 : la SNCF devient un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC), dont le capital appartient entièrement à l'État. Elle conserve sa raison sociale et son sigle SNCF. 1er janvier 1997 : la propriété et la responsabilité du réseau ferré national sont transférées à un nouvel EPIC, Réseau ferré de France (RFF), la SNCF conservant seulement la mission d'exploiter les services de transport de marchandises et de voyageurs. Elle reste toutefois le gestionnaire

conseil de surveillance de la SNCF, l’État assume son rôle de stratège et sera le garant de la cohérence économique et du pilotage stratégique du groupe public. Un service public renforcé, mieux piloté par l’État et sous le contrôle de la nation : Le système de transport ferroviaire contribue à la satisfaction des besoins des usagers et à la mise en œuvre du droit au transport. Une gouvernance claire et un contrôle public fort L’établissement public de tête (la SNCF) sera dirigé par un directoire

Il est situé sous le muscle trapèze; s’attache au tubercule majeur de l’humérus Assiste le muscle deltoïde dans l’abduction du bras au niveau de l’articulation scapulohumérale. Nerf subscapulaire Le muscle infra-épineux muscle triangulaire qui doit son nom à sa situation dans la fosse infra-épineuse de la scapula ; s’attache au tubercule majeur de l’humérus Permet la rotation latérale et l’adduction du bras au niveau de l’articulation scapulohumérale Nerf subscapulaire Le muscle petit rond muscle

LE CORPS directement proportionnelle à la charge s’exerçant sur le muscle qui fixe l’omoplate à sa place, le chef supérieur du trapèze. Les principales maladies liées au travail L’affection de la coiffe des rotateurs et la tendinite du biceps Les tendinites et les ténosynovites sont des inflammations, respectivement d’un tendon et de la membrane synoviale d’une enveloppe tendineuse. Les tendons des muscles de la coiffe des rotateurs (sus-épineux, sous-épineux, sous-scapulaire et muscle petit

ne pas être obligée de questionner un scientifique ou un théologien à chaque page. Chouette voyage dans l'au delà! Gilles Legardinier m'a une nouvelle fois enthousiasmée lors de la lecture de L'exil des anges. Ce thriller qui a emporté le prix polar SNCF en 2010 traîte de la réincarnation des âmes avec une grande habilité. La mort des professeurs Destrel (mari et femme), pousuivis par plusieurs agences de renseignements en 1990 va avoir un retentissement dans la vie de trois jeunes adultes d'horizons

avec sa femme est spécialisée en dossiers de presse, mais il est aussi script doctor et coach. Parallèlement, il a publié de nombreuses adaptations à succès mais surtout quelques œuvres très remarquées comme L’Exil des Anges (Fleuve Noir, 2009 – Prix SNCF du polar français, Prix des Lycéens et Apprentis de Bourgogne, sélectionné à la Berlinale et au Festival Cinéma et Littérature de Monaco) ainsi que le spectaculaire Nous étions les hommes (Fleuve Noir, 2011). En littérature jeunesse, on lui doit Le