Sncf Création De Valeur Idtgv

8 C_ Diagnostic Opportunités/Menaces 9 D_ Diagnostic Forces/Faiblesses 10 Partie 2 : Le marketing stratégique : I/ Une identité visuelle nouvelle pour une ambition nouvelle 12 II/ la SNCF a une image d’employé contrastée 15 III/ La SNCF prend de l’avance sur la concurrence 16 A_ Le train B_ Le billet C_ les filiales Partie 3 : Le marketing opérationnel : les 4 P I/ Produit 17 II/ Prix A_ Les offres permanentes 17 B_ Les

produit « low cost » doit donc se distinguer grâce à la baisse du prix du produit d'origine (si ce n'est pas un pure low cost). Sinon, il y a risque de cannibalisation ! Il faut bien délimiter les deux offres en précisant leur valeur ajoutée. La SNCF l'a bien compris en créant IDTGV. Ses prix « mini » ne sont accessibles que sous certaines conditions bien précises. Les clients savent alors faire la différence entre les deux types de billets et comprennent les écarts de tarifs. Mais attention, simplifier

Mouhoub Manel N° de matricule Titre certifié de niveau III «  Assistante Administration des ventes » Spé RH Année 2014/2015 Analyse sectorielle de l’entreprise SNCF Introduction :

SNCF RÉSULTATS ANNUELS 2014 MATHIAS EMMERICH DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ PERFORMANCE 12 FÉVRIER 2015 SNCF — FÉVRIER 2015 PRÉAMBULE Cette présentation s’inscrit dans le contexte de la mise en œuvre de la Loi du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire et création du nouveau groupe public SNCF en 2015. En son sein, SNCF Mobilités regroupe l’ensemble des activités de transport de voyageurs et de marchandises, en France et à l’international et SNCF Réseau réunit RFF et SNCF Infra pour assurer la gestion

posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Ce thème a suscité de vives discussions et réactions dans notre entourage tout d’abord sur le développement durable qui constitue plus une vision de vie à adopter pour le futur en menant des actions actuelles au niveau individuel et collectif, mais également l’implication des entreprises dans cette démarche tripartite

Mémoire ISERP 4 CIP 07/08– Laëtitia Guilbert et Marie Kui Développement Durable et entreprise : posture de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF Développement durable et entreprise : support de communication ou démarche responsable ? Le cas de la SNCF 1/99 Justification et remerciements Ce mémoire entre dans le cadre du master 1 en communication institutionnelle et politique dispensé au sein de l’ECS ISERP que nous suivons, Laëtitia Guilbert et Marie Kui, en cette

Master 1 Métiers de l’Information et Communication  Stratégie de communication innovante : évolution ou changement ? (L’exemple de la SNCF) Par Christelle FERRET Université Clermont 2  Année 2006‐2007  Master 1 Métiers de l’Information et Communication Spécialité : Ingénierie de l’Information et de la Communication     MÉMOIRE           Stratégie de communication « innovante » : évolution ou changement (l’exemple de la SNCF)                           Directrice de mémoire : Sylvie Boisnier      Université Clermont 2—UFR LACC  

44, rue de Rome - 75008 Paris CT IDF - Secteur PSL Intranet : www.rh.sncf.fr (Formation) Conception : 485c Design - Août 2011 - Photos : crédits SNCF - Imprimé par le centre d’édition de La Chapelle, certifié Imprim’Vert. DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES PÔLE ALTERNANCE GUIDE D’ACCUEIL DE L’ALTERNANT BIENVENUE À LA SNCF DIRECTION DES RESSOURCES HUMAINES MES CONTACTS En cas de maladie, d'accident ou pour poser un congé Mon tuteur Pour indiquer un changement de coordonnées bancaires, poser

effet, ces alliances permettent à certaines compagnies d’étendre leur territoire (limité en raison des accords étatiques limitant la concurrence sur certains trajets). Par exemple, les plus grandes compagnies américaines ont engagé des programmes de création d’alliance d’abord avec les plus grandes compagnies européennes et asiatiques puis avec des compagnies moins importantes. Menaces : Le nombre d’alliances reste relativement faible en raison des états qui cherchent à empêcher les concentrations

années 1990 avec la création d’un standard de communication, l’Internet Protocol, permettant de mettre en réseau les ordinateurs du monde. Introduction 21 septembre 2006, 12 h 00 : 50000 billets à 5 euros sont mis en vente par la SNCF dans le cadre de la vaste campagne de communication organisée à l’occasion des 25 ans du TGV. Ces billets sont disponibles aux guichets, par téléphone et sur le site Internet de la SNCF. 21 septembre 2006, 12 h 10 : le site internet de la SNCF est saturé par l’afflux