Sinistre Matériel Automobil

certaines limites). 2) Définition technique : Le contrat d'assurance est l'opération par laquelle un assureur organise en mutualité une multitude d'assurés exposés à la réalisation d'un certain risque et indemnise ceux d'entre eux qui subissent un sinistre grâce à la masse commune de primes collectées. Cependant pour que l'assureur puisse effectivement indemniser tout le risque garanti, il faut qu'ils organisent selon les règles mathématiques (calcul de probabilité, la coassurance, la réassurance,

Le souscripteur du contrat, la partie assuré, s'engage (obligation principale) a payer la prime, qui correspond au prix dans le contrat d'assurance, et l'assureur en contrepartie s'oblige (synallagmatique) à garantir un risque cad en cas de sinistre à fournir une prestation ; Obligation de payer, objet de 'l obligation somme d'argent, en contrepartie assureur s'oblige a garantir l'assuré, obligation de garantir l'objet de la prestation de l'assureur c'est une indemnité d'assurance mais

Assure la gestion administrative • réalise les modifications afféctant le contrat Régleur du Sinistre Indemnisation de l'assuré • • • • Ouverture du dossier Evaluation du coût du sinistre Gestion (étude du rapport) et Indemnisation Exercice du recours Auxiliaires Avocats & Experts • Techniques • Détérminer l'origine du sinistre • Evaluer le montant des dommages • Déterminer le Responsable du sinistre (subrogation) • Médicaux • Evaluer le préjudice corporel • Comptables • Déterminer le revenu

distribution………………………………………………………………………………………………………………………19 d. La communication………………………………………………………………………………………………………………..19 e. Le personnel…………………………………………………………………………………………………………………………22 f. Les processus…………………………………………………………………………………………………..…………………..23 g. Les preuves matérielles………………………………………………………………………………………………………..24 5) Analyse du micro-environnement Schéma de Michael Porter…………………………………………………………….25 6) Analyse SWOT…………………………………………………………………………………………………………………………………….26 « « « « « Chapitre 2 : Problématique « Mise

18% Industries généralistes 13% Services supports 5% Automobile et équipementier s 8% Agroalimentaire 8% Banques & autres organismes financières 12% 3 Executive Summary • L Innovation L’Innovation IT permet d’amorcer les effets d’un contexte d amorcer d un économique contingent. En effet, près de 57% des entreprises ont augmenté leur investissement IT en 2012, dédié à l’acquisition de nouvelles solutions matérielles et logicielles. logicielles En moyenne l’entreprise marocaine

et de responsabilité 2 51 Fédération française des sociétés d’assurances : juin 2014 - www.ffsa.fr Source : FFSA-GEMA 2012 en Mds€ 2013 en Mds€ Évolution 2013 Cotisations (ensemble) 49,4 50,3 + 1,7 % – dont automobile 19,5 19,7 + 1,1 % – dont multirisques habitation 8,9 9,2 + 3,9 % – dont professionnels 6,2 6,3 + 0,8 % – dont responsabilité civile générale 3,6 3,7 + 0,1 % – dont construction 2,4 2,3 - 2

ou dommageable, s'accordent entre elles à l'avance pour venir en aide à celui ou ceux qui sont frappés par le sort.   Chaque assuré-souscripteur verse sa quote-part à l'assurance. L'ensemble des primes ainsi versées finance le remboursement des sinistres dans une même catégorie de risques. Les cotisants, pour eux comme pour les autres, constituent ainsi une mutualité.   L'industrie de l'assurance consiste donc à organiser cette réunion de capitaux et leur versement. Il faut donc une organisation

le Département production et le Département sinistre Le Département production Assistant de la direction des opérations dans l’élaboration et la mise en œuvre du plan d’actions commerciales, ainsi que la coordination des opérations, il se compose des services ci-après : le service tarification, souscription et courtage ; le service marketing, animation et développement réseaux et le service centralisation, inspection et statistique. Le Département sinistre Ce département est composé des services ci-dessous

la plaine de Kantō (Honshū). *17 janvier 1995: le séisme de Kōbe, (magnitude de 7,2 sur l'échelle de Richter,) fit 6 437 morts et 43 792 blessés. Il a détruit une grande partie de la ville de Kobé dans le sud de l’île de Honshu. 6) Les dégâts matériels et économiques suite à ces catastrophes sont plus que considérables. Les infrastructures lourdes (ponts, autoroutes...) notamment, ont été endommagées sur les bandes côtières, soit 560 milliers de kilomètres de côtes et leur contenus détruits .

Conseil d’Administration à l’Assemblée Générale Ordinaire du 2 juin 2010 Rapport sur le secteur des Assurances Activités de la Compagnie Direction Entreprises et Courtage Direction Particuliers et Agences Marketing et Animation Commerciale Gestion des sinistres 2 2 3 4 7 8 12 14 15 16 17 Audit Interne & Risk Management Pôle Finances Pôle Ressources et Services Communication Nouveau siège social Performances de la Compagnie au cours de l’exercice 2009 Répartition des Primes Emises par branche Résultats techniques