Selon Vous Quelles Sont Les Ressources Et Compétences Nécessaires à Un Transporteur Ferroviaire

 : La logistique portuaire : La gestion du terminal à conteneurs et la planification de la réception des navires pour le transbordement « Cas de : APM Terminals Tangier » Sommaire : Introduction générale 9 Partie I : La logistique, réalités et perspectives 11 Chapitre I : Réalité de la logistique au Maroc 13

et l’appropriation des techniques de logistique. Cette démarche de diffusion d’informations fait suite à un triple constat : 1. une demande concrète des adhérents de chaque association pour améliorer de leur connaissance des nouvelles techniques logistiques, 2. la volonté d’une majorité de très petites entreprises de progresser dans leurs techniques et pratiques métier pour répondre au mieux à la demande des clients, 3. une volonté de renforcer et de partager les expériences. Pour soutenir le développement

Introduction : L’évolution de l’environnement économique rend la concurrence de plus en plus difficile et présente. Les marchés stables sont peu courants, les techniques utilisées sont de plus en plus sophistiquées quel que soit le domaine d’activité. Face à ce constat, les entreprises doivent mettre en œuvre de gros efforts d’adaptation afin de garder, voire d’améliorer leur performance au sein de leur métier mais aussi au sein des différentes fonctions qui composent l’entreprise. Ne pouvant être spécialisées

freins à l’externalisation, l’article détaille les phases successives de l’achat de prestation de services logistique dans un objectif de partenariat entre l’industriel et le PSL. Le cadre et les objectifs de l’achat d’une prestation logistique La démarche d’externalisation consistant à faire appel à un prestataire logistique repose sur la volonté affichée par un nombre croissant d’entreprises d’affecter en priorité leurs ressources à ce qu’elles savent le mieux faire et donc de confier à un partenaire

Le choix de l’ouverture commerciale, entamé par le Maroc au milieu des années 80 a été concrétisé par la signature, dès 1996, de l’accord d’association avec l’Union Européenne et plus récemment de différents accords de libre-échange, notamment avec les Etats-Unis, la Turquie et certains pays arabes. Ces accords offrent des opportunités aux exportateurs marocains en leur permettant un accès privilégié à ces grands marchés qui constituent une aubaine pour la croissance et l’emploi. Toutefois

DANS LA COMMISSION DE TRANSPORT» « Evolution de la stratégie du commissionnaire de transport : d'une offre de services linéaires à une prestation logistique personnalisée. » Mémoire préparé sous la direction de Monsieur le Professeur Jean-Baptiste CARPENTIER Christophe FOUQUET Promotion : FC 2003 REMERCIEMENTS J’adresse mes plus vifs remerciements à Sarah Labelle, rapporteur universitaire, pour son aide précieuse et ses conseils pertinents tout au long de la réalisation de ce mémoire

de niveau II – Chargée en Gestion des Ressources Humaines au sein de l’école SCIENCES – U en contrat de professionnalisation. Dans le cadre de mon alternance, j’ai occupé un poste chez SNCF à la DRH des Fonctions Support, au Pôle Alternance et Stages en tant que Chargée de Ressources Humaines. J’ai été amenée à m’occuper de la gestion des dossiers des stagiaires ainsi que des contrats des alternants. J’ai également pu développer ma polyvalence en participant à divers évènements tels que la tenue du

CNUCED depuis 1968 afin de promouvoir la transparence des marchés des transports maritimes et d’analyser leur évolution. Toutes les corrections concernant le fond ou la forme qui pourraient se révéler nécessaires au vu des observations formulées par les gouvernements figureront dans un rectificatif à paraître ultérieurement. * ** Les cotes des documents de l’Organisation des Nations Unies se composent de lettres majuscules et de chiffres. La simple mention d’une cote dans le texte signifie qu’il s’agit

que la logistique moderne soit née chez les transporteurs et chez les grossistes. 1. Origines militaires 1.1- Origines anciennes L'Université de Lille indique dans un document sans titre: "Logistique a comme racine grecque « logisteuo » signifiant avant tout administrer. L’institution militaire a utilisé ce terme pour définir l’activité qui réussit à combiner deux facteurs nécessaires dans la gestion des flux : l’espace et le temps. La logistique a donc été un sujet de réflexion intensif pour

correspond elle à un effet de mode ou à une réelle prise de conscience ? Objectifs / Démarches : Le but de ce mémoire est d’observer l’évolution de cette tendance et analyser l’évolution de la notion de développement durable dans une grande entreprise française comme la SCNF. Tout d’abord, nous souhaitons remercier Monsieur Flahaut, notre directeur de mémoire et professeur à l’ECS ISERP, participant actif pour la fondation Nicolas Hulot par le passé, qui nous a orienté et aidé à établir un plan cohérent