Sabena

Il a permis à SMES d'élargir ses activités. De cette manière la coentreprise a consolidé sa position de principal centre aéronautique de réparation dans la région. Son réseau de clients s'est développé ces dernières années et inclut actuellement: Sabena, Transavia, Jet Airways, SES, Sahara, CFMI, Malev, Air One, Aeropostale et Kenya Airways. La cofondatrice de SMES, Snecma Services, développe les synergies avec les co-entreprises qu'elle a créée. Cela favorise le transfert des connaissances et du

travail de même valeur, - égalité dans la prise de décision, - dignité, intégrité et fin des violences fondées sur le sexe, - promotion de l’égalité entre les femmes et les hommes dans la politique extérieure de l’UE 1 CJCE, 8 avril 1976, Defrenne/Sabena, affaire 43-75 6 La charte des femmes fondée sur les cinq mêmes priorités a été présentée le 5 mars 2010. Elle vise à intégrer l’égalité des chances au sein de l’ensemble des politiques de la Commission pour la période 2010-2015. Le Pacte pour

une société d’économie mixte créée au niveau d’une région pour réaliser et exploiter des ouvrages permettant une mise en valeur . Certaines de ces opérations peuvent être de nature touristique . Savane : Le terme est issu du vocable caraïbe « sabena» et il désigne communément une formation végétale tropicale herbacée et haute au sein de laquelle dominent les graminées à rhizome (Aristida, Imperata, Pennisetum, etc…. Il existe plusieurs types de savanes : des savanes herbeuses (« campos») exclusivement

millions £ (perte, + 336 %) – Virgin Express a fusionné avec SN Brussels Airlines en mars 2007. La fusion a donné naissance à la nouvelle compagnie Brussels Airlines, qui est devenue, de fait, la compagnie nationale belge depuis la faillite de la SABENA. Sa formule n’est pas celle d’une compagnie low-cost. Cas n° C5 High-Tech Limited 1. Mise en œuvre et suivi de la stratégie High-Tech (HT) a été à l’origine un constructeur d’ordinateurs de premier plan. Plus récemment, il a commencé à perdre

encore rien. L’aéroport de Londres était en pleine construction. Trois pistes en ciment étaient déjà opérationnelles, tandis qu’un bataillon de tracteurs en traçait trois autres. BOAC, KLM, British South American Airways, Irish Airline, Air France, Sabena, les jeunes compagnies se côtoyaient sous des tentes et des baraquements en tôle ondulée qui leur servaient de terminaux. Le premier bâtiment en dur se construisait au centre de l’aérodrome. Lorsqu’il serait achevé, l’aéroport de Londres prendrait

Traité international par lequel la cession à eu lieu. De même, la cession ne peut être globale, sous peine de quoi la Belgique ne serait plus un Etat indépendant. CCL : la souveraineté nationale pr au DPI n’est plus qu’une illusion. Ex : Faillite Sabena, la Belgique ne pouvait pas la financer pour cause de règle de droit européen . Sous-section 3 – Une composante géographique – Le territoire Le territoire d’un Etat est l’espace terrestre, fluvial, aérien et maritime dans les limites duquel

réservation Amadeus, est un actif plus crucial que les avions. En effet, toutes les compagnies font voler des avions : mais la différence entre celles qui survivent et celles qui disparaissent (rappelons l’hécatombe récente : Panam, TWA, Swissair, Sabena...) réside d’une part dans l’aptitude à optimiser l’emploi du temps des avions et des équipages, notamment par l’organisation de hubs, c’est-à-dire de plates-formes où convergent des vols qui amènent des passagers qui repartiront par d’autres vols

| Source : Recoupement auprès des professionnels En ce qui concerne le secteur aérien, il traverse actuellement une véritable zone de turbulence. Cette crise a été à l'origine de très gros problèmes financiers pour les compagnies aériennes ( Sabena en Belgique, Suissair en Suisse, Airlib en France, etc.), . Parallèlement aux restructurations forcées (suppressions d'emplois), elles doivent également faire face à la forte hausse des primes d'assurances qui pèseront lourdement sur ses comptes.

ont succédé à cet événement, aggravées en 2003 par la guerre en Irak et l’épidémie du SRAS18. Un bon nombre de compagnies ont dû effectuer des changements structurels (licenciements et compressions salariales), d’autres n’ont pu éviter la faillite (Sabena et la Trans World Airlines en 2001; Swissair en 2002). Ce n’est qu’en 2004 que le trafic aérien international de passagers a marqué une hausse à hauteur de 15,3 %19, laissant présager une relance de l’industrie. Toutefois, la flambée du prix du carburant

relations juridiques » (CJCE 27 mars 1980, Amministrazione delle finanze dello Stato c/ Denkavit italiana Srl, aff. 61/79, Rec. p. 1205, § 17 ; v. aussi, antérieurement, CJCE 8 avr. 1976, Gabrielle Defrenne c/ Société anonyme belge de navigation aérienne Sabena, aff. 43/75, Rec. p. 455, § 69 et s. ; ainsi que, par la suite, et entre autres, CJCE 17 mai 1990, Douglas Harvey Barber c/ Guardian Royal Exchange Assurance Group, aff. C-262/88, Rec. p. I1889, § 40 et s. ; D. 1991. SC. 130, obs. X. Prétot). S'inspirant