Roissy Un Hub Mondiale

organisés en HUB. La stratégie de hub est née aux Etats-Unis développé par des compagnies aériennes nationales américaines au début des années quatre-vingt. Cette nouvelle organisation du réseau c’est ensuite généralisé en Europe. Elle consiste à faire converger des lignes secondaires effectuées par de petits appareils vers un aéroport unique qui se transforme en plateforme de correspondance pour des vols de plus longue distance. Air France par exemple utilise trois aéroports comme hub qui sont Paris-Charles

 La France en son territoire : Le premier point a prendre en considération est la situation de la France a la fin de la seconde guerre mondiale. La France s’en sort globalement mieux que d’autres pays. Elle a eu la ‘’ chance’’ d’être laminé en 6 semaines. Donc qui a eu peu de pertes militaires, un territoire qui a été touché moins que d’autes Baby boom en 1942. Le Bilan morale par contre est particulièrement sombre. L’autorité légale (arrivés au

liant son image à celle de la création et de l’élégance française. Air France a connu une croissance fulgurante au XXème siècle ; malgré l'arrêt de ses activités lors de la Seconde Guerre mondiale, dans les années 1940 l'entreprise possédait déjà une flotte d'avions qui lui a permis de développer son réseau mondial. L'essor des avions à réaction a permis de réduire le temps de trajet et a donné la possibilité à Air France de démocratiser le transport aérien et de devenir l'un des pionniers et leader

d’intervention : la région cherche à faciliter les mobilités des franciliens (notamment dans des trajectoires renforcées de banlieue à banlieue), l’État cherche à rendre plus attractif l’espace de la capitale et notamment à l’échelle européenne et mondiale (se faisant les pôles sont régionaux et sont pensés comme étant renforcés dans leur relation à Paris par exemple). On retrouve donc, à l’échelle régionale, l’affrontement des deux grandes ambitions de l’aménagement du territoire : cohésion et compétitivité

Une mobilité croissante des Français, qui profite d’abord aux territoires métropolitains : Problématique : comment la mise en place des réseaux modernes de communication et de transport a-t-elle principalement renforcé l’insertion européenne et mondiale des métropoles françaises au détriment du reste du territoire national ? A. Des réseaux de transport, qui renforcent la position de la France de l’Est et surtout de Paris comme l’un des carrefours majeurs de l’Union Européenne : Depuis ces

ÞRoissy Charles de gaulle Situé au nord de Paris et mesurant 3 257 hectares, le territoire du Grand Roissy est la porte d’entrée sur les marchés européens et français. Avec une capacité de traitement de fret de 3.5 millions de tonnes il est le 1er hub de fret en Europe et le 5e à l’échelle mondiale. L’aéroport collabore avec 11 des 15 plus gros commissionnaires en transport mondiaux, à savoir: DHL Nippon Express, Kuehne Nagel, Schenker World Express, UPS SDV La plate-forme

est fondée en 1933, ses activités principales sont le transport de passagers, de fret ainsi que la maintenance et l'entretien des avions. Elle dessert les principaux aéroports français, ainsi qu'un très grand nombre de destinations étrangères. Son hub principal est situé sur l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle avec lequel elle entretient de nombreux accords d'exploitation. La compagnie fait partie du groupe privatisé Air France-KLM, et est également membre fondateur de l'alliance SkyTeam. Air France

discontinus (autoroutes ou fibre optique), des réseaux de personnes et des réseaux immatériels (communications par satellites). 1.1.3 – Hub : un hub est un aéroport international qui sert de plateforme de correspondance et de redistribution entre les lignes longs courriers et les lignes intérieures. Roissy, en France, est un hub mondial : 60 millions de voyageurs y atterrissent ou transitent chaque année.1.1.4 – Mobilité : le terme mobilité fait allusion à des

Sujet d’étude : La France dans l’Union Européenne et dans le monde Sujets d’étude Une situation au moins 1. La France dans l’UE - Paris, ville mondiale et dans le monde - L’Outre-mer et la puissance française Orientations et mots-clés On présente le territoire français, sa diversité, son ouverture sur l’Union européenne et sur le monde. On mesure la puissance de la France dans les domaines économique, géopolitique et culturel. 1. Acteurs et enjeux de l’aménagement du

à l’Université de Technologie de Belfort Montbéliard. J’ai décidé d’accomplir ce stage dans une grande entreprise française pour connaître le monde du travail en France. J’ai ainsi intégrer Air France, sur le site du siège de la compagnie à Roissy, du 11 juillet 2005 au 11 janvier 2006. Ce projet de fin d’études a requis les connaissances, en management de projet notamment, que j’avais acquises à l’ UTBM mais également toutes mes connaissances linguistiques et humaines que j’ai apprises