Remorque

Tracteurs • 37 Tractionnaires (sociétés extérieures) • 2 Porteurs 15 Tonnes de charge avec hayon • 4 Porteurs 10 Tonnes de charge avec hayon • 2 Porteurs 3,5 Tonnes de charge • 9 Camions remorques 24 Tonnes de charge dont 2 avec hayon • 106 Semi – Remorques Taultliner 24 Tonnes de charges dont 23 Portes – Bobines, 14 Fourgons et 22 Semi – Hayons 2 véhicules fourgons de -3,5 Tonnes. II) Situation économique : 1) Activités de l’entreprise et spécificités :

....................................................... 15 Figure 9 : Palette filmée ........................................................................................................................ 15 Figure 10 : Cotation de la remorque d'un semi-remorque ................................................................... 16 Figure 11 : Trajet des bouteilles vides ................................................................................................... 16 Figure 12 : Trajet des

personnes morales de portuaires et le cas échéant la gestion des ports. Ainsi Marsa Maroc peut être autorisé notamment à :  Exploiter les activités portuaires revêtant le caractère de service public industriel et commercial tel le pilotage, la remorque, le lamanage, le magasinage et l’entreposage.  Exploiter un terminal portuaire qui est une zone d’un port, composée de quais, de terre-pleins et d’installations affectés au traitement d’un trafic déterminé.  Exploiter des quais, des terres-

. . . . . .173 Véhicule et sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . .174 - Documents obligatoires . . . . . . . . . . . . . .174 - Documents facultatifs . . . . . . . . . . . . . . . .175 - Bagages et chargement . . . . . . . . . . . . . .176 - Remorque et caravane . . . . . . . . . . . . . . .177 - Sécurité des passagers . . . . . . . . . . . . . .180 Fonctionnement du véhicule . . . . . . . . .182 - Le poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . .182 - Bien s’installer . . . . . . . . . .

GARANTIE QUANT AUX VEHICULES. L’obligation de la garantie s’applique aux véhicules ou ensemble de véhicules munis d’un moteur et leurs remorques circulant sur la voie publique sans être liés à une voie ferrée. Les conditions générales types précisent que l’obligation d’assurance s’applique aux véhicules eux-mêmes ainsi qu’à leurs remorques et semi-remorques désignés aux conditions particulières. E –DETERMINATION DE LA GARANTIE QUANT AUX CONDITIONS DE TRANSPORT. Les conditions générales types

peuvent transporter de 4 à 10 m3 de béton. Les toupies se trouvent sous trois formes de porteurs et une semi-remorque : * le 4x2 ou 4x4 (19 tonnes maximum) pouvant transporter 4 m3 de béton (soit environ 9,2 t) ; * le 6x4 (26 t maxi) pouvant transporter 6 m3 de béton (soit environ 13,8 t) ; * le 8x4 (32 t maxi) pouvant transporter 8 m3 de béton (soit environ 18,4 t) ; * la semi-remorque 2 essieux (38 t maxi) pouvant transporter 10 m3 de béton (soit environ 23 t). Les camions toupies sont

carence. En effet, l’article 1285 de ce projet énonce que «  le conducteur ou le gardien d’un véhicule terrestre à moteur répond de plein droit du dommage causé par un accident de la circulation dans lequel son véhicule, ou une remorque ou semi-remorque, est impliqué  ». Il ne définit nullement ce que l’on doit entendre par implication. C’est donc à la jurisprudence d’effectuer un travail de définition même succinct. Dans un arrêt précité du 26 janvier 2010

à la conduite de : tricycle à moteur dont le poids à vide et la puissance n’excède pas respectivement 550kg et 15kW. Catégorie E(B) donne le droit de conduire les véhicules relevant de la catégorie B attelés d’une remorque lorsque l’ensemble formé par le véhicule tracteur et la remorque ne relève pas de la catégorie B. V- Le permis probatoire concerne tous les conducteurs qui viennent d’obtenir leur permis. Période probatoire du permis dépend du type de formation suivie : -2ans si AAC,

l'entretien comme pour les freins et les vidanges . L'électriciens sera spécialisés dans les circuits électrique des poids-lourds ou des semi-remorque , son rôle sera d'analyser la panne électrique et de la réparer . Il branchera la valise de diagnostic pour trouver certaines pannes . Le frigoriste est le spécialiste des groupes electrogènes des semi-remorque contenant un frigo . Il interviendra le plus souvent sur le Thermo-King ou Carrier tout deux des groupes électrogènes . Le Pneumaticien sera

roulier commence à prendre de plus en plus d’ampleur, spécialement le trafic des voitures neuves importées qui connaît une croissance très importante avec des taux à deux chiffres (plus de 20%), en contre partie, les engins, les semi remorques et les conteneurs remorqués, connaissent une évolution plutôt faible et maîtrisable vu qu’il s’agit de quantités. Le trafic des voitures représente plus de 80% du trafic roulier au port de Casablanca et par conséquent plus de 80% du chiffre d’affaires annuelle