Réfrigérant

D’UNE POMPE A CHALEUR / TRACE D’UN CYCLE THERMODYNAMIQUE A/ BUT Mesure de la pression et de la température du réfrigérant en circulation Tracé du cycle dans le diagramme (h, log p) de Mollier Mesure de l’indice de performance de la pompe à chaleur B/ Montage expérimental : Modèle d’une pompe à chaleur avec compresseur air/eau ou eau/eau. Description des composants Réfrigérant: R134a 1 Motocompresseur 230 V; 50/60 Hz. ; Puissance absorbée env. 130 W pour 50 Hz. 2 Plaque pivotante

appoint. Le replacer sur la station de charge et introduire la quantité d’huile nécessaire dans le circuit de fluide réfrigérant (R134a). ATTENTION : ne jamais laisser le niveau d’huile (dans le bidon d’injection en huile), descendre trop bas, il y aurait risque d’introduction d’air dans le circuit de fluide réfrigérant. Terminer le processus de remplissage du circuit de réfrigérant (R134a) selon la méthode décrite dans le manuel d’utilisation de la station. IMPORTANT : conservez les bidons d’huile

11 11 14 14 14 16 21 21 21 21 21 21 Règles générales de conception Raccordements Raccordements souples Vitesses dans les tuyauteries et les échangeurs Capillaires Conseil pour installateurs Quantité de réfrigérant Fréquence de démarrage Conditions de pressions au démarrage Charge réfrigérant 4.4 Démarrage 4.4.1 4.4.2 4 Recommandations générales (suite) 4.5 4.6 Retour de liquide en fonctionnement Migration de liquide après un arrêt prolongé 4.6.1 4.6.2 4.6.3 4.7 Clapet anti-retour Pump

déterminées par la classe C, par une température extérieure de +30° C. q Carrosserie Réfrigérant : C’est une carrosserie isotherme munie d’une source de froid (glace, plaques eutectiques) permettant d’abaisser et de maintenir la température aux dessous des valeurs déterminées par la classe A - C, sans limite inférieure et par une température extérieure de +30° C. q Les classes de transport : FRIGORIFIQUE APPLICATION REFRIGERANT APPLICATION PRODUITS PRODUITS CLASSE A +12° C à 0° C Frais CLASSE C +12° C à

Opérations de confinement des fluides frigorigènes Réglementation et normalisation en matière de conditionnement des bouteilles de récupération des fluides frigorigènes. 45 47 • E) CINQUIEME PARTIE CHANGEMENT DES FLUIDES PROHIBES PAR DES REFRIGERANTS DE REMPLACEMENT • • • LES Fluides Frigorigènes De Remplacement Instructions SUR METHODE DE RECONVERSION Exercices de synthèse 51 52 53 55 GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES EXERCICE PRATIQUE 1 : Moyens De Détection De Fuite 58 EXERCICE PRATIQUE

filtre déshydrateur, le détendeur et l'évaporateur COMPRESSEUR Le compresseur est la partie la plus importante du circuit de réfrigération. Son rôle est d’aspirer le réfrigérant à l’état gazeux à la sortie de l’évaporateur et de le comprimer de manière à augmenter la pression et la température du fluide réfrigérant. Le réfrigérant est alors pompé par le compresseur vers le condenseur. CONDENSEUR Le condenseur à pour rôle de changer l’état du fluide à l'état gazeux vers un état liquide. Le fait

10,0 mL et 20,0 mL). Elle possède 1 trait ou 2 traits de jauge. On l’utilise dans la préparation des solutions, selon un protocole particulier, pour prélever la solution mère (avec une propipette ou un pipeteur). C. Autre verrerie Réfrigérant à boule Le réfrigérant à boules est principalement utilisé dans le montage du chauffage à reflux. Monté verticalement au-dessus d’un ballon, il permet de refroidir et de condenser toutes les vapeurs qui se forment lors du chauffage. Par gravité, le condensat

elle libère la chaleur vers l’air extérieur. Dés que la vapeur a relâché sa chaleur additionnelle, sa température s’abaisse jusqu’à sa nouvelle température et pression. 3- La détente dans le cycle s’opère entre le condenseur et l’évaporateur. Le réfrigérant liquide sort du condenseur à haute pression et haute température, et se dirige vers l’évaporateur via le détendeur. La pression et la température du liquide sont réduites en passant par le détendeur pour aller à l’évaporateur. 4- L’évaporateur offre

en effet le réfrigérant liquide sort du condenseur à haute pression et haute température, et se dirige vers l'évaporateur via le détendeur. La pression du liquide est réduite à la pression d'évaporation quand le liquide traverse le détendeur, ainsi la température de saturation du réfrigérant entrant dans l'évaporateur sera en dessous de celle de l'espace à rafraîchir. Une partie du liquide se vaporise dès qu'il traverse le détendeur dans le but d'abaisser la température du réfrigérant à la température

déshumidification) en fonction des conditions de confort souhaitées. Le «réfrigérant » est toujours de l’eau, puisqu’il est en contact direct avec l’air à refroidir. Les systèmes les plus répandus utilisent une roue à dessiccation rotative. Panorama des technologies de rafraîchissement solaire les plus couramment utilisées. Méthode Cycle fermé Cycle ouvert Cycle du réfrigérant Cycle du réfrigérant fermé Le réfrigérant (eau) est en contact avec l’atmosphère Principe Eau glacée Déshumidification