Recommandation Pour La Stratégie De Ryanair

Les compagnies low-cost : le cas RYANAIR * Synthèse Quand on parle de low-cost, on a tendance à penser en premier lieu aux compagnies aérienne qui proposent des vols low-cost, c'est-à-dire des vols à prix défiants toute concurrence mais ce phénomène s’étend désormais à d’autres secteurs tels que l’automobile, l’ameublement, la banque, la téléphonie mobile… Le low-cost connaît un fort succès depuis quelques années même si cette stratégie de bas prix existait depuis déjà longtemps à travers

Demande et besoins 3.  Recommandations 4.  Stratégie opérationnelle 5.  Stratégie des réseaux sociaux 6.  Le long terme ? Etude de marché une concurrence accrue en Europe ¡  Le principal concurrent, Ryanair, compagnie reine du low-cost en Europe et 3e compagnie aérienne française. En 2010, c’est 70 millions de passagers qui ont été séduis par ses tarifs plus qu’attractifs. ¡  EasyJet excelle également en se positionnant sur du middle-cost, et en adoptant une stratégie plus « confort »

Les principales forces de la compagnie RYANAIR Introduction générale: Le marché du transport aérien est très concentré géographiquement et seuls 20% des passagers voyagent au-delà des limites de leur continent. La demande y est très variée (voyages d’affaires, de loisirs etc) tout comme la demande (Ryanair comme compagnie « low cost », se trouvent les traditionnelles, les spécialisées ou multimodaux). Afin de mettre en avant la stratégie de Ryanair, mentionnons ses facteurs clés de succès :

sensible au prix). Mais « les arbres ne montent pas jusqu'au ciel »... et malgré les taux de croissance exponentielle affichés par les low-cost au cours des dernières années, il semblerait qu'il existe une limite à cette expansion : certes EasyJet et Ryanair risquent de devenir n°1 et 2 en terme de trafic intra-européen et domestique, mais les caractéristiques propres de leur modèle portent intrinsèquement les limites de leur croissance et les risques de fragilisation de leur profitabilité. Proposer des

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :

aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p.9 p.10 p.11 p.12 p.12 Conclusion

les derniers rapports de l’Assemblée nationale et ceux remis au Gouvernement par MM. Beigbeder et Attali. recueillis l’avis des organismes concernés de l’industrie touristique et aéronautique. Le groupe de travail formule enfin ses propres recommandations pour un développement durable de cette activité dans un cadre concurrentiel transparent. Pour la réalisation de ce rapport, le groupe de travail a pris connaissance des études disponibles sur le sujet et a auditionné les principales personnalités

les derniers rapports de l’Assemblée nationale et ceux remis au Gouvernement par MM. Beigbeder et Attali. recueillis l’avis des organismes concernés de l’industrie touristique et aéronautique. Le groupe de travail formule enfin ses propres recommandations pour un développement durable de cette activité dans un cadre concurrentiel transparent. Pour la réalisation de ce rapport, le groupe de travail a pris connaissance des études disponibles sur le sujet et a auditionné les principales personnalités

organisations Table des matières Description de l’organisation et de sa situation actuelle 3 Plateforme corporate 4 Audit 7 Objectifs de l’organisation et de la communication 14 Publics cibles 16 Messages clés 17 Supports et canaux de communication 18 recommandation 20 1. contexte 20 2. problématique 21 Description de l’organisation et de sa situation actuelle Brussels Airlines est une compagnie aérienne belge basée à l’aéroport de Zaventem, dans les locaux de la b.house.. 1 Historique En 2002, 40

cost pour le consommateur …………………………………....p7 III) Quelles stratégies choisir ? ……………………………………...p8 1°) Le low cost, une organisation très spécifique ………………………….p8 2°) La stratégie haut de gamme …………………………………………….p9 3°) Les limites du low cost …………………………………………………p9 IV) Application du low cost à d’autres secteurs ……………………..p10 1°) L’IDTGV ……………………………………………………………….p10 2°) Les hard discount ……………………………………………………….p10 Recommandation ……………………………………………………..p12 1 Synthèse Les entreprises