Rapport De Stage Systemes Alarme Incendie

favorable du travail qu’il a toujours assurée ainsi que pour la confiance qu’il m’ a accordé. Mes vifs remerciements s’adressent aussi à l’équipe de techniciens et ingénieur du CIMSP Pour leurs bonnes humeurs et leur collaboration durant la période du stage. Nous honoré par la présence des membres de jury d’avoir accepté ce travail en espérant qu’ils trouvent dans ce projet de quoi être satisfaisait et auront la gratitude de l’enrichir avec leurs critiques et corrections. Mrs BEN STA Hatem, notre encadreur

// Syntec Informatique LE LIVRE BLANC DES SYSTEMES EMBARQUES LE LIVRE BLANC DES SYSTEMES EMBARQUES Eric Bantegnie, Président du Comité « Embarqué » de Syntec Informatique SOMMAIRE DU LIVRE BLANC Pourquoi un livre blanc sur les systèmes embarqués ? L’expression «puce électronique» fait désormais partie du langage courant. Le mot du Président. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

// Syntec Informatique LE LIVRE BLANC DES SYSTEMES EMBARQUES LE LIVRE BLANC DES SYSTEMES EMBARQUES Eric Bantegnie, Président du Comité « Embarqué » de Syntec Informatique SOMMAIRE DU LIVRE BLANC Le mot du Président . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 introduction : une trAncHe de “VrAie

la micro finance reste embryonnaire jusqu'en 1990 et connaît donc un essor florissant à partir de cette date. Ce qui s'explique en premier lieu, par la grave crise financière des années 80 qui a sévèrement affecté l'économie et en particulier le système financier aussi par le durcissement des conditions d'accès aux services bancaires imposés par les banques classiques marginalisant de ce fait une grande frange de la population surtout des zones rurales. Dés lors, les structures de micro -finances

Chaque avion doit être exploité conformément aux clauses de son certificat de navigabilité et dans les limites spécifiées dans son manuel de vol. (d) réservé (e) Tous les entraîneurs synthétiques de vol (STD), tels que les simulateurs de vol ou les systèmes d’entraînement au vol sur avion (FTD), qui remplacent un avion dans le cadre de l’entraînement et/ou des contrôles, doivent être qualifiés conformément aux dispositions de l’arrêté du 14 septembre 2000 relatif à la qualification STD des entraîneurs

climatisation pilotés sur EIB/KNX Sommaire Un confort de bonne compagnie 4 Régulation individuelle de la température 5 Installations de chauffage et de refroidissement 6 Chauffer : les émetteurs de chaleur 6 Climatiser : les systèmes de refroidissement 7 Régulation 8 8 Modes de régulation 9 Régulation par tout ou rien 9 Régulation progressive à fonction PI 10 Régulation PI en modulation de largeur d’impulsion 11 Régulation à 2 étages de chauffe

et la formation Zoom sur le SST Sûreté des machines de production : réglementation et normes Sûreté des machines de production : approche matérielle Préparation aux habilitations électriques 1 Préparation aux habilitations électriques 2 Le risque incendie L’évacuation Les troubles musculo-squelettiques Les risques psychosociaux Risques d’exposition aux rayonnements ionisants Autres risques 1 9 18 23 28 35 42 49 57 65 74 83 93 102 109 114 121 131 137 143 Fiche 12 Fiche 13 Fiche 14 Fiche 15 Fiche

soussigné(e), Certifie sur l’honneur l’exactitude des informations figurant dans le présent livret. Fait à MAICHE le ……………………….. Signature Vos motivations Expliquez les raisons de votre démarche et de votre choix de diplôme par rapport à votre projet professionnel ou personnel. Nota : Les mots et les abréviations suivis de ce signe ( * ) figurent dans le glossaire à la fin du livret.

1 De nouveaux outils 12 2.1.2 Une nouvelle grille de service 12 2.1.3 Recrutement, formation et suivi 13 2.2 La mise en œuvre de nouvelles procédures 15 2.2.1 Un changement de support pour les rapports d’incidents 15 2.2.2 Le traitement des constats et rapports d’incidents 16 2.2.3 La communication avec l’équipe enseignante 17 2.3 Le suivi des absences et des retards 18 2.3.1 L’implication de tous autour d’un document unique 18 2.3.2 La création de nouveaux

MASTER HANDI Domaine : Sciences Technologie, Santé (STS) Mention : Ingénierie et Cognition Spécialité : Technologie et Handicap Rapport de stage M2 La Problématique du Handicap dans l’Entreprise L’accessibilité des conditions de travail et de l’offre de service Laure GIRY Directeur de stage : Jean-Jacques SUDRE Lieu du stage : Mission Handicap, GMF Assurances Coordonnateur : J. LOPEZ KRAHE Paris, Septembre 2010 1 « Parce qu’un monde sans différences serait un monde indifférent