Rapport De Stage Sur Societe De Transport En Tunis

la qualité totale. Ce sont d'importants besoins implicites à satisfaire, au delà de ceux qui sont exprimés par les acheteurs. 1.3-Les objectifs de la qualité: La « non qualité » est coûteuse. Pour l'entreprise, chaque produit bien fabriqué rapporte de l'argent, chaque produit mal fabriqué en fait perdre. Détecter les erreurs le plus tôt possible est donc un enjeu capital. Mais la « sur qualité » représente aussi un cout [matériel, temps, contrôles] et le produit final pourrait ne plus correspondre

fonctionnement ....................................94 Section I : Dispositions communes ................................................................94 Section II : Sociétés anonymes d’assurance et de capitalisation....................95 Section III : Sociétés d’assurance mutuelles ..................................................96 Section IV : Sociétés tontinières ..................................................................105 Chapitre III : Privilèges..............................................

fonctionnement ....................................94 Section I : Dispositions communes ................................................................94 Section II : Sociétés anonymes d’assurance et de capitalisation....................95 Section III : Sociétés d’assurance mutuelles ..................................................96 Section IV : Sociétés tontinières ..................................................................105 Chapitre III : Privilèges..............................................

Circonscription d'élevage du Centre-Est C.N.A.R: Centre National d'Appui à la Recherche D.E.R.A. : Direction d'élevage et de ressources animales E(ATP) : énergie ( Adenosine Triphosphate) e O/P.: élasticité de l'offre par rapport au prix e D/P.: élasticité de la demande par rapport au prix F.A.O. : food and agriculture organization F.I.T. : front intertropical G.I.E. : groupements d'intérêts économiques G.M.Q.: gain moyen quotidien G.TZ. : Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit I.E

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université de Sousse Institut Supérieur du Transport et de la Logistique de Sousse Mémoire pour l’obtention du Diplôme de Master Professionnel en Transport Multimodal La gestion d’un terminal conteneurisé : étude du cas du port de Radès Elaboré par : Encadré par : Sadok Abouda Karim Kammoun Année universitaire: 2011 - 2012 La Gestion D’un Terminal Conteneurisé Remerciements J’exprime mes profonds remerciements à Monsieur

fonctionnement ....................................94 Section I : Dispositions communes ................................................................94 Section II : Sociétés anonymes d’assurance et de capitalisation....................95 Section III : Sociétés d’assurance mutuelles ..................................................96 Section IV : Sociétés tontinières ..................................................................105 Chapitre III : Privilèges..............................................

2010 Étude financée par la Commission européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et par le CETMO (pour la Mauritanie et la Libye) et réalisée par le CETMO dans le cadre du Forum Euromed Transports et des travaux du GTMO 5+5 CETMO Avinguda Josep Tarradellas, 10, 7a 4t 08029 Barcelona (34) 93 430 52 35 (34) 93 419 92 37 cetmo@cetmo.org • www.cetmo.org © Les informations contenues dans ce document sont librement reproductibles sous réserve

de mesurer les possibilités comparées des formes de distribution traditionnelles et électroniques. Plan sommaire L’ensemble de l’exposé est structuré en huit chapitres portant sur les aspects suivants du commerce électronique (les titres sont rapportés ici de façon résumée). Chap. 1. Méthodologie Chap. 2. Tourisme et commerce électronique en Tunisie Chap. 3. Structures de distribution des entreprises hôtelières (méthodes de ventes). Chap. 4. Taille du marché hôtelier Chap. 5. Relation d’affaires

Considérant que la responsabilité, qui peut incomber à l'Etat, pour les dommages causés aux particuliers par le fait des personnes qu'il emploie dans le service public, ne peut être régie par les principes qui sont établis dans le Code civil, pour les rapports de particulier à particulier ;que cette responsabilité n'est ni générale, ni absolue ; qu'elle a ses règles spéciales qui varient suivant les besoins du service et la nécessité de concilier les droits de l'Etat avec les droits privés ;Que, dès lors

industries. 3- Le secteur tertiaire : il regroupe toutes les entreprises prestataires de services. Sa composition est très hétérogène car il regroupe tout ce qui n’appartient pas aux deux autres secteurs, à savoir : les activités de distribution, de transport, de loisir, de crédit, d’assurance,... B) Classification selon le type d’opérations accomplies : Les opérations effectuées dans une entreprise peuvent être classer en 5 catégories : 1- Les opérations agricoles : 2- Les entreprises industrielles