Rail 2000

composition chimique a évolué de manière brutale et sans équivalent depuis la fin du ème 19 siècle. Sur 500 000 ans, la teneur en CO2 était inférieure à 300 ppm (parties par millions) La teneur en CO2 est passée de 280 ppm à 368 ppm en 150 ans (de 1850 à 2000) soit une augmentation de 30%. Ce phénomène coïncide avec l’augmentation des émissions de gaz à effet de serre (CO2, CH4, N2O, O3, HFC) directement lié aux activités humaines (industrie, transports, …) Ces gaz à effet de serre (GES) s’accumulent dans

2.2 LES TRANSPORTS TOURISTIQUES Séjours de vacances en avion (x 1.000) Belgique 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 1980 1985 1990 1995 2000 2005 Longs séjours Courts séjours Vacances • Depuis la Belgique X 5 X 15 2.2 LES TRANSPORTS TOURISTIQUES • A l’échelle mondiale : Arrivées touristiques internationales par mode de transport (Monde) 0 50 100 150 200 250 300 350 400 1990 1995 2000 2005 Air Road Rail 2.2 LES TRANSPORTS TOURISTIQUES • Les effets de la libéralisation du transport aérien passagers

Europe : une bonne opportunité… A) Le mode fluvial. 1) La part du transport fluvial de la France et de pays limitrophes. Depuis les années 1970, la France s'est désintéressée de la voie d'eau au profit de la route et du rail. Résultat: la perte d’un savoir-faire. Le transport fluvial ne représente que 3% du trafic terrestre qui est très largement dominé par le mode routier. Cette part modale de la voie d’eau est inférieure au niveau moyen européen, notamment aux parts

africaine), 2000, ISBN 2708702939 •             1957 : Ô pays, mon beau peuple •             1960 : Les Bouts de bois de Dieu •             1962 : Voltaïque •             1964 : L'Harmattan •             1965 : Le Mandat •             1973 : Xala •             1981 : Le Dernier de l'Empire •             1987 : Niiwam, suivi de Taaw (Éditions Présence africaine) •             1964 : "Vehi-Ciosane, ou, Blanche-Genèse : Suivi du Mandat", Ed.: Société Nouvelle Présence africaine, 2000, ISBN

humaines Passionnés de leur métier, sensibles à la culture client et spontanément engagés, les « Femmes et Hommes » du rail constituent le vrai capital de l’ONCF. Encouragés par les résultats obtenus et animés par leur fierté d’appartenir à une entreprise prospère au service de ses clients et reconnaissante envers ses collaborateurs, ce sont exactement 8054 « Femmes et Hommes » du rail qui ont continué à s’appliquer en 2009 pour servir près de 30 millions de voyageurs et acheminer 32 millions de tonnes

humaines Passionnés de leur métier, sensibles à la culture client et spontanément engagés, les « Femmes et Hommes » du rail constituent le vrai capital de l’ONCF. Encouragés par les résultats obtenus et animés par leur fierté d’appartenir à une entreprise prospère au service de ses clients et reconnaissante envers ses collaborateurs, ce sont exactement 8054 « Femmes et Hommes » du rail qui ont continué à s’appliquer en 2009 pour servir près de 30 millions de voyageurs et acheminer 32 millions de tonnes

d'entreprise orientée clients sont en train de se bâtir dès à présent au sein de l'Office. Il s'agit notamment de la réadaptation du potentiel d'action de l'Entreprise ferroviaire aux nouvelles données du marché, tout en valorisant les atouts intrinsèques du rail, avantages indéniables et précieux de plus en plus recherchés: sécurité, transport de masse, faible coût pour la collectivité, économie d'énergie et d'espace, respect de l'environnement... L’O.N.C.F redéfinit alors sa stratégie, rénove son organisation

octobre, son excédent commercial atteignait déjà 101,5 milliards d'euros en cumulé depuis le début de l'année. Il faut dire que l'Allemagne a fait de gros efforts pour améliorer sa compétitivité : le coût du travail n'a progressé que de 5,8% entre 2000 et 2010 contre 22,7% en France par exemple. Et comme elle s'est spécialisée sur les biens à haute valeur ajoutée, le cours élevé de l'euro ne lui pose pas trop de problèmes. Néanmoins, les Allemands ne peuvent pas rester hermétiques aux problèmes

en bourse • 2000 Lancement de l’alliance SkyTeam – Delta, AeroMexico, Korean, puis Alitalia • • • • 2004 Fusion avec KLM 2005 Nouvelle vente d’une partie du capital par l’Etat 2007 Création de Transavia, filiale low cost 2009 Entrée dans le capital d’Alitalia (25%) Le chiffre d’affaires d’Air France avant fusion 14 000 12 280 12 000 12 528 12 687 12 337 en millions d'euros 10 000 8 000 A utres M aintenance Fret 6 000 Passager 4 000 2 000 0 2000-2001 2001-2002

réseau français compte plus de 11 000 km d’autoroutes pour 335 milliards de tonnes transportés en 2008. En Belgique le transport par la route symbolise plus de 83% du trafic total avec 63% de national, 21% à l’international et 16% en transit. Depuis 2000 le nombre d’entreprises a baissé du fait de la loi « Gayssot » qui stipule que le transporteur doit disposer de capitaux propres. De ce fait beaucoup de petites entreprises ont fermées ou ont été rachetées par de plus grands groupes. Malgré cela et