Psa Swot

cherchent donc à répondre à ces nouvelles problématiques. Dans notre dossier nous avons choisi de nous intéresser au marché européen. Parmi tous les constructeurs présents sur le marché nous étudierons Volkswagen, premier constructeur Européen, PSA, premier groupe français en Europe et Tata. Nous avons mis en avant *deux problématique*s que nous traiterons tout au long de notre dossier : Multiplication des véhicules low-cost Exigence de respect de l’environnement et nouvelles réglementations

Analyse SWOT de l’entreprise Maserati :Forces :-Maserati est très présente dans la compétition automobile. A travers la course automobile, elle a pu se construire une forte identité de marque. (Article rédigé sur le site officiel fiaformulae.com « Comment le passé historique de Maserati a façonné son avenir en matière de course automobile »).-C’est l'une des plus anciennes entreprises de construction automobile qui a constamment évolué pour gagner en excellence. -La marque possède un portefeuille

I. Eléments d’analyse et de résolution du Cas A. DIAGNOSTIC STRATEGIQUE 1. LE SWOT DE FAVI SA FORCES FAIBLESSES Antériorité Savoir faire Climat de travail favorable : la gouvernance FAVI Ancrage loco-régional Bonne maîtrise du B to B Dualité Conseil/Expertise et production Implication dans le Développement Durable Dépendance critique vis-à-vis de l’industrie automobile (Renault, PSA, VW, Fiat…) doublée d’un ancrage exclusivement B to B Internationalisation limitée Implantation

groupe Renault dans le monde Maroc : Historique Renault est le 3éme constructeur automobile européen , derrière le groupe allemand 791 milliard d’euros .En 2009 , ses capitaux propres s’élèvent à 16 548 milliards d’euros .Volkswagen AG et le français PSA .Il est le 8éme manufacturier mondial .Son siège social se situe en France à Boulogne-Billancourt .Aujourd’hui .dirigé par Carlos Ghosn. * Trois marques : Renault Dacia et Renault Samsung Motors , * Renaults est présent dans 118 pays ,43% des

compétitions automobiles (les 24h du Mans) où elle a connu un succès fulgurant. De 1974 à 1982, Matra connaît la période la plus sombre de son histoire avec des productions de moins en moins efficaces en terme de vente, des alliances avec des constructeurs (PSA-Talbot) remises en cause et la cessation de l’activité compétition. Après avoir créé puis dominé le segment des monospaces pendant l’essentiel de sa durée de vie, l’Espace, conçue et produite par Matra Automobile, s’est arrêtée en octobre 2002. Compte

de palme incorporé dans le produit http://www.youtube.com/watch?v=NO0mapch8mw). b) SWOT Externe Opportunités Menaces Concept d’apéritif dînatoire en hausse ces dernières années Nouveaux modes de consommation due à des nouveaux modes de vie Apéritif = image positive, moment de convivialité et de partage Réel potentiel de croissance Marché tenu par les MDD, marques de distributeurs Les produits PSA se banalisent, concurrence d’apéritifs plus « gastronomiques » Un phénomène de cannibalisation

n°9 16 Ref. n°12 DEBOCCARDL - Travaille intermédiaire de branding - JEEP 9 SYNTHESE _______________________________________________________ SWOT En somme, nous avons vu que la situation actuelle sur le marché suisse était favorable pour une marque comme Jeep. Cependant, cette évolution du marché dans son domaine d’ex- pertise (SUV et 4x4) s’accompagne d’une évolution éclaire en termes de

Industries 3 b) Services 3 1. PSA 3 2. ESA 3 3. Présentation du logiciel CEGID 3 a) Solutions de gestion 3 b) Solutions SAAS 4 c) forces/faiblesses: 4 d) Opportunités/menaces 4 e) PAAS (Platform As A Service) 5 4. Solutions métier 5 5. Paramétrage 6 6. Les clients 7 a) Privé 7 b) Institutionnel (collectivité publique) 8 7. Utilisateurs 8 a) Implication en ressource humaine et managériale : 8 b) Gérer les réfractaire 9 8. SWOT 9 a) Forces/Opportunités 9

domaines d’activités stratégiques 15 B) Les facteurs clés de succès 16 L’entreprise et son environnement 18 A) L’analyse de la chaîne de valeur 18 B) Les 5 forces concurrentielles de PORTER 20 C) La matrice BCG 22 Synthèse 24 A) Analyse SWOT 24 1. L’analyse interne 24 2. L’analyse externe 26 B) Les formulations stratégiques et les recommandations formulées 27 Conclusion 29 Bibliographie 30 ------------------------------------------------- -------------------------------------------------

RATOVOSON Lai Gerald Seth Professeur : RANAIVO Muriella Aina   Table des matières Introduction 3 Partie I : GENERALITES SUR L’ENTREPRISE 4 Partie II ANALYSE EXTERNE 6 Partie III ANALYSE INTERNE 9 Parie IV SWOT 10 A. Réflexion Stratégique 13 B. Recommandations stratégique 13 Conclusion 14   Introduction Le groupe Renault a pris une participation dans le constructeur nippon Nissan en 1999, date de la création de l'Alliance Renault-Nissan par l'échange