Procédure Et Processus Achat Et Approvisionnement Au Maroc

La Supply chain automobile : intégration des équipementiers au Maroc Imane IBN EL FAROUK (1), Abdennebi TALBI (2), Fouad JAWAB (2) (1) Doctorante - Animatrice performance logistique fournisseur chez Renault Maroc – Casablanca (2) E-Mail: imanefarouk@yahoo.fr Professeur – Ecole Supérieure de Technologie de Fès Résumé : Dans cet article, nous nous interrogeons sur le niveau de performance dans le quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie

| | |Baisse importante du pouvoir d’achat. De ce fait les ménages consomment différemment, en privilégiant les | | |achats « malins » : soldes… | | |A signaler également que l’euro facilite les échanges intracommunautaires. | |Socioculturel

gratitude à toutes ces personnes qu’ont contribué, par leur disponibilité et leur bonne humeur, à rendre mon stage enrichissant et motivant. Tableau des figures : FiguresTitresFigure 1YAZAKI KENITRAFigure 2Organigramme de YAZAKI Maroc KénitraFigure 3Certificat d’environnement iso 14001 de YAZAKIFigure 4Le Recyclage des paupières « think green » au sien de Yazaki KénitraFigure 5Le hub logistique de Yazaki à TangerFigure 6Transpalette électriqueFigure 7Cariste électrique

signalétique 2. Historique 3. Environnement de la HELIFLEX 4. Gammes des produits 5. Les différents sites DEUXIEME PARTIE : PRESENTATION DE L’AGENCE COMMERCIAL 1. Missions 2. Objectifs 3. Organigramme du site HELIFLEX MAROC 4. Les différents services au sein de l’agence HELIFLEX CONCLUSION Remerciement Qu’il nous soit permis ici de remercier tous ceux qui d’une manière ou d’une autre, de prés ou de loin ont contribué à la réalisation de cette œuvre. Nous remercions

Thèse professionnelle : « Quel est le processus d’intégration d’un système d’information au sein d’une PME marocaine ? » Lieu de stage : Sté Aluminium Roudana. Encadré par : Sylvain SENACHAL. Réalisé par : LABOUIHI Mohamed Hamza. Dédicaces Je dédie spécialement ce modeste travail à mes très chers parents en reconnaissance de leurs sacrifices et je les remercie de m’avoir soutenue sans relâche, ni aucun ménagement

Mastère Achats et Logistique Globale Thèse : Stratégie d’Externalisation - Cas du Secteur Bancaire ISCAE STRATEGIE D’EXTERNALISATION CAS DU SECTEUR BANCAIRE MASTERE ACHATS ET LOGISTIQUE GLOBALE THESE DE FIN D’ETUDES Elaboré par : - Mme Salma DIOURI Encadrants : - M Sylvin PINTE (ISCAE) - Mme Meryem CHAMI (AttijariWafa Bank) 1 Mastère Achats et Logistique Globale Thèse : Stratégie d’Externalisation - Cas du Secteur Bancaire ISCAE Sommaire INTRODUCTION....................................

matières ❖ Remerciement --------------------------------------------------------------------2 ❖ Introduction-----------------------------------------------------------------------5 Chapitre I : Présentation générale du Crédit Agricole du Maroc (CAM) ❖ Historique du CAM--------------------------------------------------------7-8 ❖ Mission du CAM-----------------------------------------------------------8-9 ❖ Organigramme du CAM--------------------------------------------------10

échanges fructueux. Nos sincères remerciements sont également exprimés au personnel de l’entreprise SEPROB qui a été soucieux du bon déroulement et de la réussite de notre stage et singulièrement M. Hassan STITOU directeur du département achat, approvisionnement, matériel et logistique pour ses orientations et la présentation d’idées motivantes pour la réalisation du projet de fin d’études. Que toute personne ayant contribué de loin ou de pré à la réussite de ce stage, reçoive l’expression de nos

A. Division Eau B. Division Assainissement Chapitre 3 : Activité administrative………………………………………………19 C. Division Commercial D. Division Approvisionnement et moyens généraux E. Division Audit interne F. Service personnel G. Service informatique H. Division Financière & comptable

Qu’ils sachent que leurs encouragements ont constitué pour moi une aide précieuse. INTRODUCTION GENERALE CONTEXTE ECONOMIQUE ET JURIDIQUE Le Maroc est totalement tourné vers la mer pour ce qui concerne son commerce extérieur puisque prés de 98% de ses échanges se font par voie maritime1. Conscient de l’enjeu que recèlent les mers, le Maroc n’a pas tardé de confirmer son intérêt pour la mer et a matérialisé cet engouement par l’adoption d’un plan quinquennal 1973-1978 qui scella définitivement