Port De Rotterdam

Le port de Rotterdam : une façade maritime mondiale. Rotterdam est une ville portuaire néerlandaise d'environ 600 milles habitants. Elle accueille le fameux port de Rotterdam, principal port des Pays-Bas et premier port mondial en 2003. Le port de Rotterdam est une vaste zone industrialo-portuaire, il est relié à un Hinterland, un arrière-pays qui reçoit et qui approvisionne le port en marchandises. Il mesure près de 40 km et couvre environ 105 kilomètres carrés. C'est un vieux port qui date

Le port de Rotterdam, un atout pour l'Europe => Le port de Rotterdam est le plus grand port de l'Europe. Le sujet nous invite à comprendre pourquoi le port de Rotterdam est-il un atout pour l'Europe ? Le port de Rotterdam a un trafic intense et il assure l'ouverture de l'Europe sur le monde. Le port de Rotterdam est situé sur la littoral de la mer du Nord et au Sud Ouest des Pays-Bas.Comme nous le montre le document 1 et 2 page 166 et 167, il a une embouchure avec le Rhin et il donne

1.1. Les espaces majeurs de production et d’échanges - Etude de cas : le port de Rotterdam Collège de Hirsingue : Dossier p. 200 à 203 (manuel : Nathan) Collège de Ferrette : Dossier p. 172 à 175 (manuel : Belin) Questions 1, 3,4,5 et 6 page 201 : 1) Rotterdam se trouve aux Pays-Bas, au bord de la Mer du Nord 3) On y fabrique des carburants (raffinage de pétrole) et autres produits chimiques, ainsi que des aliments (industrie agro-alimentaire). On y fabriquera

Recherche documentaire sur Rotterdam. [pic] 1/7 Introduction. Rotterdam est une ville portuaire Néerlandaise de 607460 habitants. Elle se situe au Pays-Bas, qui a pour capital Amsterdam entre la Belgique et l’Allemagne d’environ 17millions d’habitants. L’activité principale de Rotterdam est maritime, elle possède des infrastructures portuaires sur presque 30kilomètres, elle a un privilèges exclusif de stocker et traiter l’hydrocarbure que les autres ports n’ont

espaces majeurs I - Rotterdam: la porte de l'Europe. 1 - L'un des plus grands ports du monde. Le port de Rotterdam se situe aux Pays-Bas, sur la mer du Nord à l'embouchure du Rhin. Rotterdam est à la fois un grand et ancien port et également une vaste zone industrielle de production et de stockage (industrie lourde : pétrole, chimie) : c'est une zone industrialo-portuaire (ZIP) qui s'étend aujourd'hui sur près de 40km. A Rotterdam, le projet d'agrandissement du port (Maasvlakte II) est une

L'espace rhénan : quelles caractéristiques et quelle place en Europe ? 1 ere partie: 1) C'est le Rhin qui fait l'unité de l'espace rhénan, de la Suisse (de Bâle) jusqu' aux Pays-Bas (à Rotterdam). Il s'agit en fait moins d'un bloc d'Etats que d'un espace structuré par un axe (le Rhin). La Mer du Nord en est l'interface mondiale. Les Alpes en sont une rupture, pas totale d'ailleurs car on peut la franchir facilement. Parallèlement à cet espace, il y a des axes à l'Ouest, du Havre à Marseille

destination touristique internationale avec 383 millions de touriste ou 52.2% du total mondial. 2) Ces deux documents témoignent de l’intégration de l’UE dans l’économie mondiale parce que dans le document 2 p.274 on peut voir une entreprise de prêt a porter (H&M) placé a Dubaï alors que celle-ci est suédoise. Et dans le document de la p.278 présente un tableau qui classe les FTN (européen) dans les rands mondiaux. 3) Au niveau des productions également avec 20% et occupe le 1er rang mondial. Mais

1. Un port mis en concurrence Document 1 : 3 p 173 1. Quelle est la nature de ce document ? C'est un tableau statistique 2. Quelle est la place du port de Rotterdam dans la hiérarchie des ports du monde d'après le document ? Rotterdam est le 4ème port mondial 3. Sur quel continent se trouvent les 9 autres premiers ports mondiaux ? Ils se trouvent en Asie 4. A l'aide du document 4 p 183, expliquez pourquoi les ports asiatiques sont si puissants. Ils sont si puissants car c'est en Asie qu'on

aborder le fait que cet espace doit aussi sa puissance à la forte concentration des activités et des hommes. I. En remontant le Rhin : un axe majeur pour les échanges européens ( Le delta du Rhin, une interface très active… - puissance du port de Rotterdam : un des premiers ports au monde - de puissants aménagements pour accueillir un trafic croissant ≡ extension des docks - industrialisation du site ( façade maritime très active - bien relayé par les autres ports de la Northern range (dont

de l’Europe .De longues dates, il a représenté un axe Nord-Sud attractif pour les hommes et les activités. On g de 1325 km (Navigable sur les 2/3 de son parcours), Il prend sa source en Suisse et se jette sur la mer du Nord au niveau de Rotterdam devenu 3eme port du monde du fait de l’hinterland (arrière pays) extrêmement actif dont il est le débouché. (Affluents : Le Neckar, le Main, la Moselle, la Meuse + de nombreux canaux) -L’Europe Rhénane, c’est l’espace structuré par l’axe du Rhin (soit