Port de Casablanca

 Remerciement Tout d’abords, je souhaite remercier l’Office National des Chemins de Fer pour m’avoir ouvert ses portes et donné l’opportunité de réaliser un stage au Maroc. Ensuite, je souhaite remercier vivement toutes les personnes qui m’ont apportés leurs aides tout au long de ce stage à savoir toutes les personnes travaillant aux services vente et Logistique. Grâce à leur disponibilité et leur gentillesse à mon égard, j’ai bénéficié de tous les éléments nécessaires au

ABDELMOUMEN ET BD ANOUAL CASABLANCA. Les soussignés : - Monsieur CHAH Chafiq, de nationalité Marocaine, né le 29/03/1959 à Casablanca demeurant à 128, Bd My Idriss 1 er, Casablanca , titulaire de la CIN N° B 111575. - Monsieur CHAH Amine, de nationalité Marocaine, né en 1974 à Casablanca demeurant à 196, Db Méknes, Mohammadia , titulaire de la CIN N°TA 40000. - Mme CHAH Ihssan, Ep. ZEMMAMA de nationalité Marocaine, née le 21/08/1977 à Casablanca demeurant à 6, Allée du Dragon

intervient après l'achèvement des principaux chantiers d'infrastructures de base, s'inscrit selon une vision globale qui embrasse l'ensemble des secteurs économiques à forte valeur ajoutée, tels que le port Tanger-Med, le réseau autoroutier, les plates-formes logistiques et la reconversion du port de Tanger-ville, a souligné le ministre lors du forum de la MAP, organisé mardi au siège de l'agence à Rabat autour de la Loi de Finances 2013 (PLF2013). Le PLF 2013 rappelle à ce propos qu'un contrat-programme

création du port de Casablanca et le transfert de la capitale du pays vers Rabat, vont dorénavant consacrer le déplacement du centre de gravité du Maroc de l’intérieur (Fès-Marrakech) vers le littoral atlantique. Pour institutionnaliser cette nouvelle configuration territoriale du pays, le Résident Général (Lyautey) décréta la division du territoire soumis à la colonisation française en « Maroc utile » et « Maroc inutile ». "Le Maroc utile" représentait pour Lyautey le triangle : Fès, Casablanca- Marrakech

segment consacré que par les ménages d’un niveau social moyen et élevé. Et aussi Dans les résidences secondaires des Européens, principalement installés dans les zones touristiques comme Agadir, Essaouira, Marrakech ou installé dans la région de Casablanca. Il est influencé par les goûts des architectes formés à l'étranger. C'est le mobilier haut de gamme et des créations exclusives. Il existe une variété de choix et un gout plus européen. - L'entreprise ARTELEGNO : Elle importe du mobilier de maison

Economie Jusqu’à 20 milliards de DH seront nécessaires pour mettre à niveau Casablanca Quatre mois après le discours royal, les autorités de la ville entament enfin la mise en œuvre du plan d’urgence. En tout, 2,82 milliards de DH seront investis dans des projets à très court terme. Les délégataires de services devront investir plus d’un milliard de DH. Le ministère de l’intérieur vole au secours des Casablancais. En débloquant une enveloppe budgétaire exceptionnelle de 1,16 milliard de DH

remerciements les plus profonds à ma chère famille pour leurs soutiens et leurs sacrifices durant notre formation. Nous tenons pareillement à remercier Mr Imras et Mr Boutarta le directeur administratif financier de l’hôtel GOLDEN TULIP FARAH CASABLANCA qu’ils nous acceptés comme stagiaires au sein de son établissement. Nos honnêtes remerciements sont adressés également au personnel de l’hôtel pour leur chaleureux accueil et pour les estimables informations qui nous ont fournies, notamment le

2.489 - 3.293 DH/mois 6.588 - 10.980 DH/mois A ces coûts de salaires variables selon les branches d'industrie, s'ajoutent les charges sociales. 2. ENERGIE ET EAU Prix de l'eau à usage industriel (TTC) Octobre 1995 Villes Dhs/m3 Casablanca Rabat - Salé - Témara - Skhirat - Bouknadel Mohammédia Kénitra Tétouan - Larache - Ksar El Kébir Meknès Fès- Sefrou-Bhalil Nador Oujda Béni Mellal - Kasba Tadla - Fquih Ben Salah Marrakech Essaouira Oualidia Bir Jdid - Sidi Bennour

Économie et territoire | Territoire et transports Bilan La logistique en Méditerranée : aperçu et perspectives Mustapha El Khayat Professeur aux universités Président de l’Association Marocaine pour la Logistique (AMLOG), Casablanca heureusement pénalisé par une sous performance logistique à tous les niveaux (macrologistique, mésologistique et micrologistique) : 292 Med.2011 • La logistique constitue un déterminant de l’intégration euro-méditerranéenne. Elle est présente dans toutes les chaînes

portuaire et conduit à l’enfermement du Maroc. C’est seulement à la fin du XIXème et surtout au cours du XXème siècle que nous avons retrouvé l’Atlantique et l’ouverture sur le monde – ce qui s’est traduit par le développement spectaculaire des ports, Casablanca d’abord, puis Agadir et Tanger. Aujourd’hui, les principales perspectives de développement, en particulier la pêche et le tourisme se situent sur ce littoral. c) Le domaine intermédiaire fonctionne directement sur le rapport de la montagne au piémont