Port Autonome De Dakar

NOTE DE SYNTHESE SUR L’ACTIVITE DU PORT EN 2009 1. Analyse de Trafic Evolution du trafic global Globalement, l’activité portuaire de Casablanca durant l’année 2009, en terme de volume de Trafic, fait ressortir une évolution négative (-17%) par rapport à l’année 2008. La tendance baissière constatée en 2008 continue donc, ce qui placera l’année 2007 en année « record » (2009/2007 : -24%). | |2007 |2008 |2009

LA PLACE DU PORT AUTONOME D’ABIDJAN DANS L’ECONOMIE IVOIRIENNE SOMMAIRE INTRODUCTION……………………………………………………………....3 I- HISTORIQUE ET PRESENTATION DU PORT AUTONOME D’ABIDJAN (PAA)………………………………………………….4 II- LE TRAFIC PORTUAIRE ET L’ESSOR DE L’ACTIVITE ECONOMIQUE EN COTE D’IVOIRE……………………………10 III- LES CONTRAINTES DU PAA ET LES PERSPECTIVES D’AVENIR…………………………………………………………..14 CONCLUSION………………………………………………………………23 INTRODUCTION Située en bordure du golfe de Guinée

globales(%) 0 0 0 0 - 0 1 - Solde 215572 354118 383216 513833 35,52% 513833 731428 42,35% Taux de couverture(%) 510 687 525 679 - 679 945 - (*)Chiffres provisoires Source: Office des Changes  TRANSPORT AERIEN 15 Novembre 2006/ Signature à Dakar d’un Accord aérien libéral (3ème et 4ème liberté), qui vise à réviser l’accord relatif au transport aérien signé entre les deux Etats le 3 juillet 1967, ainsi que dans un souci d’adaptation aux nouvelles données du secteur aérien. En vertu de cet

2009-2010 nous avons effectués différentes formations pratiques dans les entreprises maliennes ainsi que sénégalaises qui sont : 04-2010 : Visite d’entreprise à la CMDT de Fana dans la région de Ségou au Mali  03-2010 : Voyage d’étude sur Dakar (Port Autonome de Dakar, Entrepôts Maliens au Sénégal, Conseil Sénégalais des Chargeurs, SDV Sénégal, Société Commerciale de Cimenterie Excursion à l’ile de Gorée) 01-2010 : Visite d’entreprise SDV Mali (Bureaux SDV : douane, aéroport …) 11-2009 : Visite d’entreprise

....................................... 6 c. Les données démographiques ............................................................... 6 d. Les infrastructures du pays ................................................................... 6 e. Le port de Douala .................................................................................. 6 f. Les données économiques .................................................................... 6 g. L’appréciation du risque ........................

Sénégal 1 PRÉSENTATION Sénégal, pays d’Afrique de l’Ouest, ouvert sur l’océan Atlantique. Sa capitale est Dakar. Le Sénégal est bordé à l’ouest par l’océan Atlantique, au nord par la Mauritanie, à l’est par le Mali, au sud par la Guinée-Bissau et la Guinée. Dans le sud du pays, la Gambie constitue une enclave tout en longueur. Ancienne colonie française, devenu indépendant le 20 juin 1960, le pays joue depuis cette date un rôle important dans la région et plus globalement sur le continent

le Port d’Abidjan se situe à la croisée des chemins des grandes lignes maritimes en provenance d’Europe, d’Asie et d’Amérique. Cette position géographique idéale couplée avec la qualité des services et la synergie des compétences et expertises qui caractérisent la Communauté Portuaire d’Abidjan, valent à cette plateforme logistique moderne les qualificatifs de grand port de commerce, de pêche, de transit et de transbordement d’Afrique de l’Ouest et du Centre. Grâce à son dynamisme, le Port d’Abidjan

CHAPITRE 1 : CADRE INSTITUTIONNEL DE L’ETUDE * PIC). PARAGRAPHE 1 : Présentation du Port Autonome de Cotonou I- Historique, statut juridique, activités et infrastructures du PAC A- Historique du Port de Cotonou Avant la construction du Port de Cotonou et jusqu’à la fin du XIXe siècle, les échanges commerciaux maritimes se faisaient en deux points du Littoral que sont Grand-Popo et Ouidah. En ces deux points, le débarquement et l’embarquement des marchandises et des passagers

L'AUTONOMIE FINANCIERE DES COLLECTIVITES LOCALES au regard de l'actualité à propos de l'emprunt obligataire de la ville de Dakar 23 avril 2015, 23:38 Quand on embrasse l'étude du droit administratif en 2e année de droit, on remarque qu'il est souvent fait mention d'un principe sacro-saint du droit public ou du droit des collectivités locales, qu'est le principe de la libre administration des collectivités locales. Posé par l'article 102 de la Constitution du Sénégal, le principe de la libre administration

cette époque, le groupe UNILEVER avait créé plusieurs représentations MATFORCE, de la Mauritanie jusqu’au Zaire.La société MATFORCE, Compagnie d’Applications Mécaniques (CAM) est créée le 22 mai 1971. Son siège social est situé au 10, Faidherbe, à Dakar. En 1989, les dirigeants actuels, notamment Monsieur Jacques CONTI, reprennent l’activité suite au désengagement de UNILEVER des activités techniques. SENEPNEU, Compagnie Sahélienne d’Industrie En 1998, SENEPNEU, Compagnie Sénégalaise de Pneumatique