Port Autonome De Dakar

diguette calibrage de Bouregreg-Rabat. Marché n° 20 /Bouregreg/ 2006 Extension du terminal à conteneur au port République de Sénégal: Ministère des Infrastructures, autonome de Dakar. Lot 1 : Ouvrages d' accostage + lot 2 : Remblai et dragage n° de l'Equipement et de 30/2005/M Transport : Port de Dakar Ministère de l'Equipement et Travaux de maintenance du quai de du Transport commerce du port de Larache : Mise en place des appontement d'accostage. Marché n° 32/DPDPM/2005 Ministère de l'Equipement

TENING CISSE Me SEYE 2 MINISTERE DES MINES NA12 POINT E IMMEUBLE AMSA MAUNOURY SCP HACHEM AGF MONEGER HOTELS BAOBAB CSE IMMEUBLE PLAZA YORO LAM BUILDING ADMINISTRATIF HOTEL TERROU BI UCAO Complexe Saint-Michel AXA Hann-Mariste Tranche 2 PAD – Port Autonome de Dakar Direction Générale Comptabilité Publique et du Trésor MAGASINS/DEPOTS UNIPARCO Famille DIALLO POUPONNIERE DE MEDINA PARGEST SA Dr RAKIEH EL HADI SCI VENEZIA CONSTRUCT GAMBIA AXA SENEGAL IMMEUBLE TAIF VDN IMMEUBLE SCI MAIMOUNA CLINIQUE YA

COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE DP W AUDIT ENVIRONNEMENTAL D’ACQUISITION DU TERMINAL A CONTENEUR DE DP WORLD SENEGAL (Dossier A) Proposal No: 1001 A Issue : 1 Experts Associés Sureté Ouest Foire Villa N°1, Route de l’aéroport, Dakar BP 16474 Dakar-Fann Tel. +221 33 869 10 19 Fax +221 33 820 12 24 Email info@expertsassocies.com ©2002 EAS Date d’émission: 30/10/08 Experts Associés SARL Immatriculée au Sénégal sous le N° RC 2002B955 Proposal No: 1001 A Issue: 1 COMMERCIAL-IN-CONFIDENCE

Khalil SECK Master 1 : Audit et Contrôle de Gestion ESUP Dakar Année académique : 2010/2011 RAPPORT D’ANALYSE POSTE DE TRAVAIL Remerciements: Je voudrais remercier très vivement M. El Hadj Rawane FALL, Directeur de Sénégal Maritime Services et à travers lui l’ensemble de son personnel. Cependant, je réserve une mention spéciale à M. Abou NDIAYE le comptable pour sa disponibilité. En effet, ce dernier n’a ménagé aucun effort pour mettre à ma disposition toutes les informations dont j’avais

(fraude, falsification) sachant qu’elles contribuent à l’augmentation du Produit Industriel Brut (PIB) du pays et donc à l’économie. C’est le cas du PORT AUTONOME D’ABIDJAN et cette institution sera notre cible d’analyse et de compréhension de la situation de l’Audit Interne au sein d’une entreprise. Le P.A.A est une société d’état et le 2ème port africain après celui de l’Afrique du Sud (Durban). Il constitue l’un des piliers de l’économie ivoirienne de par ses recettes annuelles qui contribuent

o les échanges avec les pays voisins, notamment le Mali, sont handicapés par l'état des infrastructures, et cela fait perdre aux entreprises sénégalaises d'important marchés récupérés notamment par les concurrents ivoiriens ; o le port de Dakar est jugé non compétitif du fait de la lenteur des opérations de débarquement et du coût excessif des prestations portuaires ; o le réseau routier a été qualifié à la fois insuffisant et de mauvaise qualité, la circulation dans l'agglomération

l’harmonisation des procédures; la gestion des corridors ; l’interconnexion des systèmes douaniers, etc.    Pour maintenir et renforcer cette tendance : la clarification des articles pré cités devrait permettre, notamment de rendre le port de Dakar plus attractif pour les pays enclavés comme le Mali, le Burkina Faso, etc. Il s’agira de réduire : - les frais d’expédition des marchandises; - les délais de dédouanement aux postes frontières; - les charges liées au transit des marchandises en

 Actualités[ modifier ] Transport au Sénégal : La première autoroute à péage du pays est inaugurée le 1er août 2013. Elle relieDiamniadio à Dakar.  Le saviez-vous ?[ modifier ] La Légende raconte que le soulevement du sénégal se fera à la venue d'un SIDIBE "venu de loin", cetteLegende se raconte dans tous les villages Soninké depuis des milliers de generations Le Cours Sainte-Marie de Hann à Dakar a été le premier établissement scolaire à recevoir le Prix UNESCO de l'éducation pour la paix en 1991. Mlomp est le nom

Port autonome d'Abidjan Aller à : Navigation, rechercher Port autonome d'Abidjan Création | Création | 1951 | Dates clés | 1951 | Données clés | Forme juridique | Port autonome | Activité | Raffinage, Pêche, Communication, Entreprise, Energie... | Site web | http://www.paa-ci.org/ | modifier Le Port autonome d'Abidjan est un établissement public de l'État ivoirien, qui exerce conjointement des missions de service public administratif et des missions de service public à caractère

Port autonome d'Abidjan Présentation Type Port de commerce Construction 5 février 1951 Statut Port autonome Tirant d'eau 11,50 mètres Trafic 22 millions de tonnes (2012)1 Activités marchandise, hydrocarbure. Géographie Coordonnées 5° 17′ 01″ Nord 4° 01′ 04″ Ouest   Pays  Côte d'Ivoire Commune Abidjan (Port-Bouët et Treichville) Localisation Le Port autonome d'Abidjan est un établissement public de l'État ivoirien, qui exerce conjointement des missions de service public