Peugeot Psa Force Et Faiblesse

externe
 7 2.1. PESTEL (O/M) 7 2.2. Les 5 forces de Porter 12 2.3. Carte des groupes stratégiques
 ……………………………………………………………………………….18 2.4. Synthèse analyse externe : ECE, FCS
 19 3. Analyse interne
 21 3.1. Compétences clés (Forces et faiblesses de Renault) 21 PARTIE 2…………………………………………………………………………………………………………………………………..22 1. La stratégie de développement de Renault à l'orée du 21ème siècle est-elle pertinente ?......22 1.1 La stratégie……………………………………………………………………………………………………………………22

action commerciale, nous sommes amenés à mettre en pratique les apports du cours « Management de la force de vente ». Il s’agit en effet de décrire et analyser les éléments liés à la gestion de la force de vente au sein d’une entreprise appréhendée. C’est dans cette perspective que nous réalisons une étude au sein du concessionnaire Citroën d’El Jadida. Introduction : « La gestion  d’une force de vente est un ensemble complexe de procédés qui, pour être efficace, doivent non seulement présenter

maxime découle la flexibilité, le travail en groupe, le refus de la dictature des machines, la polyvalence et surtout l'attention constante aux signaux émis par le marché. Autant de valeurs qui constituent la différence de Toyota et probablement sa force. 2- Un vocabulaire Toyota ? Le vocabulaire Toyota : autre lègue considérable et pilier de la firme. ( En effet, qui veut comprendre ou intégrer la machine Toyota doit apprendre à conjuguer le langage maison, comme le kaizen (la recherche

 de  véhicule  devraient  doubler  et  dans  les   régions  en  voie  de  développement  le  parc  automobile  sera  *4.     Analyse  des  concurrents     Le  groupe  PSA  Peugeot-­‐Citroën   Le  nouveau  directoire  du  groupe  depuis  juin  2009  a  défini  différentes  ambitions  stratégiques   et  fixé  des  priorités.   1/  la  performance  environnementale

géographiques p.19 6. Principales forces et faiblesses (relativement à la concurrence) p.20 7. Structure du capital et capitalisation boursière (1999) p.20 8. Données financières (en millions de FRF), commerciales et sociales p.20 Annexe 3 : l’entreprise Nissan Motor Co., Ltd p.21 1. Quelques dates clés p.21 2. Domaines d’activité p.21 3. Objectifs et stratégies p.22 4. Gamme p.23 5. Implantations géographiques p.24 6. Principales forces et faiblesses (relativement à la concurrence) p.25 7. Structure

exemple les groupes Japonais Honda et Nissan génèrent la majorité de leurs ventes à l’étranger. Inversement, les groupes les moins internationalisés sont aussi les moins importants en terme de revenues. Leur faiblesse en terme de présence international explique leur stratégies respectives : PSA est récemment entré dans un partenariat avec le groupe Japonais Mitsubishi Motors, Renault a des liens étroit avec Nissan et Fiat a acquis 30% de part dans Chrysler. Enfin, Tata a racheté Jaguar et Land Rover

l’ouvrier sous le regard du maitre. En Angleterre, au XVIIIème siècle, l’exportation des paysans a mis des milliers de vagabonds en campagne ; ceux-ci ont eu le droit aux lois de travail forcé : quiconque n’obéissait pas et n’appliquer pas les taches prédîtes par les maitres était conduit à les faire par la manière de la force. -L’entreprise paternelle : Dans l’ancien régime, la famille fut pendant de nombreuses années une structure sociale familière. L’entreprise s’en est alors inspirée. Jean Paul

changement est due à un mineur coût général de la production, en considérant particulièrement les couts salariaux. Au même temps, les entreprises françaises du secteur participent aussi à cette mondialisation de la production. Par exemple, Renault et PSA aujourd’hui construisent plus de voitures à l’étranger qu’en France. En outre, le groupe Renault prévoit de créer avant 2010 un « technocentre » en Roumanie, puis un second en Inde. Ces « technocentres » sont construits pour accroître les capacités

challenger a souvent le choix du concurrent auquel s’attaquer – Le Leader: plus risqué, mais plus rentable si réussite (identifier les faiblesse du leader, etc) – Concurrent à sa portée: attaquer de tous les côtés! – Attaquer les plus faibles: on cherche à éliminer le canard boîteux Marketing 5 Stratégies: • Attaquer de front: nécessite d’être en position de force (ex: même qualité de produit mais à coût réduit), et être certain que le concurrent ne peut pas suivre (ex: marques distributeur)

aussi un secteur qui existe depuis plus de deux siècles ! Il est cependant primordial de présenter un bref historique de cette industrie qui a révolutionné le monde : Historique  Les premiers essais visant à remplacer les chevaux par une force motrice datent du XVIIe siècle. La vapeur paraissait être la plus prometteuse, mais ce n’est qu’à la fin du XVIIIe siècle qu’elle a un réel succès. Le premier véhicule automobile - ce terme signifiant « se mouvant par soi-même » - est le fardier