Peugeot Distribution

cours de l’année 2007 Croissance du marché en France: +3,2% Véhicules vendus en France: 2,64 Millions La croissance de Renault en France: -3% • Le marché sur le segment B1 Marque / Catégorie 1 Renault Twingo 2 Toyota Yaris 3 Citroën C1 4 Peugeot 107 5 Citroën C2 6 Toyota Aygo 7 Fiat Panda 8 Volkswagen Fox 9 Kia Picanto 10 Ford Ka 11 Chevrolet Matiz 12 Suzuki Ignis Autres Total 12 mois 2006 38 133 27 741 23 474 22 127 22 059 12 381 12 357 9 627 5 312 3 128 2 473 1 401 3 976 184 189 Ecart 06/05%

des émissions * Banque PSA Finance financement : Egalement filiale du groupe, la Banque PSA Finance financement assure, d’une part le financement des réseaux de distribution du groupe PSA et, d’autre part, propose des solutions de financement et des services diversifiés à destination de la clientèle finale. * Peugeot Motocycles (PMTC) : Ce DAS se concentre sur la production et la commercialisation de scooters (de 50 à 500 cm3). 2) Analyse SWOT La matrice SWOT est outil stratégique

and benefit from a powerful distribution network. This agreement will be born, Bagheera. The oil shocks of the car will fail and will go out of fashion the concept of the sports car. Matra Automobiles compelled to launch a new model ever to be released is the Matra-Simca created-Rancho, car entertainment that breaks with the tradition of sports brand. This car will experience a true commercial success. From 1973 to 1983, when the takeover of Chrysler France by Peugeot, the model, which occasionally

années 1920 et 1930, la concurrence avec Citroën est particulièrement intense. Renault doit donc sortir ses propres véhicules au moment où il rencontre des problèmes avec le marché financier et ses employés. Renault doit également former un réseau de distribution et en 1920, la compagnie s’associe avec Gustave Gueudet, un entrepreneur du nord de la France, pour fonder les premiers concessionnaires. Renault, pour contrer les offensives de Citroën, élargi donc sa gamme de produits. Les modèles de Renault

L’environnement économique du stage : A-Le secteur 1-présentation : Le Maroc produit et assemble depuis 1959 des voitures mais aussi des camions de transports à Casablanca où la société marocaine SOMACA produit les modèles automobiles "Dacia Logan", "Peugeot Partner", "Citroën Berlingo" et "Renault Kangoo". En février 2007 plus de 5000 voitures marocaines ont été exportées vers l'Espagne et la France . L'Égypte constitue un marché automobiles potentiel important à la suite des accords commerciaux. Par

stock. Elle achète des véhicules qui se vendent à une période précise, qui sont attractifs sur le marché automobile. Toutes les marques automobiles y sont représentées mais plus particulièrement les marques françaises et allemandes (Renault, Citroën, Peugeot, Audi, Volkswagen). Malgré la diversité de véhicule du parc automobile de l’entreprise, une image moyenne/haut de gamme se détache tout de même. L’entreprise cherche également à donner une image « classe » de ses voitures et de son personnel.

automobile du groupe au Maroc. GEFCO, expert en logistique automobile et industrielle, décroche ainsi un nouveau contrat essentiel au Maroc. Conclu avec la Centrale Automobile Chérifienne, cet accord aura pour objet la préparation, le stockage et la distribution des véhicules importés par la CAC. Rappelons que la Centrale Automobile Chérifienne est l'importateur marocain exclusif des marques Audi, Porsche, Skoda et Volkswagen. Depuis l'inauguration il y a quatre ans de son site de stockage et de préparation

tout-chemin figurent désormais dans les différentes gammes, de la gamme inférieure à la gamme supérieure en passant par la gamme moyenne supérieure (Peugeot 4007). (AP : Ancien Périmètre, NP : Nouveau Périmètre). La gamme moyenne supérieure inclut entre autres la Laguna et la 407 ; la gamme moyenne inférieure la Mégane et la C4 ; la gamme inférieure les Peugeot 107, Citroën C1 et Renault Twingo. Source : Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA). L’augmentation continue du prix des carburants

SIMCA 1966 : RENAULT 1970 : OPEL 1980 : PEUGEOT 1986 : CITROEN 1995 : Voitures économiques (FIAT UNO) 1996 : V. U. L. économique (RENAULT EXPRESS et C15) 1997: WORLD CAR (FIAT SIENA) 1998: WORLD CAR (FIAT PALIO) 1999 : V. U. L. économique (RENAULT KANGOO) 2000 : V. U. L. économique (PEUGEOT PARTNER) V. U. L. économique (CITROE BERLINGO)

Rang | Nom | Fortune | Société | Secteur | Ville | 1 | Arnault Bernard | 22 760 M€ | LVMH | Luxe | Paris | 2 | Mulliez Gérard | 19 000 M€ | GROUPE AUCHAN | Distribution | Croix | 3 | Bettencourt Liliane | 14 449 M€ | L'OREAL | Cosmétiques | Clichy | 4 | Puech Bertrand | 8 585 M€ | HERMES INTERNATIONAL | Luxe | Paris | 5 | Louis-Dreyfus | 8 500 M€ | LOUIS-DREYFUS