Peugeot 205

performances économiques et cherche à maîtriser ses impacts sur le monde extérieur. » Louis Schweitzer, ancien PDG de Renault www.renault.com Avec 3,38 millions de véhicules vendus en 2004, une présence dans 140 pays et 207000 collaborateurs, PSA Peugeot Citroën inscrit sa stratégie dans une vision de l’avenir à long terme. Ses objectifs sont clairement exprimés et visent un développement mutuel avec ses partenaires : clients, actionnaires, fournisseurs, populations des territoires où le groupe est

| |Environnement du projet commercial : La concession Volkswagen se trouve dans une Zi ce qui implique une forte concurrence (Fiat, Peugeot, Audi, | |Citroën, Volvo et Renault). | |

rechercher, puis nous avons pensé directement à la majorité, comme j’ai annoncé précédemment à l’avenue du Mont Riboudet à Rouen car c’est sur cette avenue où l’on peut trouver les principaux garages de l’agglomération Rouennaise comme Renault, Peugeot, BMW SRDA, Mercedes, Toyota … et bien sûr Citroën. Les personnes sortant des garages ou ne faisant même que regarder dans les vitrines des constructeurs sont des cibles potentielles et s’intéressent un minimum aux automobiles. En outre le lieu, nous

comment adopter une démarche stratégique adaptée » . 95 Après avoir pris connaissance du cas PSA Peugeot Citroën et des ressources proposées, réalisez une étude en répondant aux questions suivantes. I. Analyse de la situation de l’entreprise 1. En vous appuyant sur le modèle LCAG, identifiez les opportunités et menaces qui influencent la stratégie de PSA. Au niveau des valeurs managériales, PSA Peugeot Citroën, dont le métier est la construction d’automobiles, a la volonté de constituer un groupe

besoin s’appelle une gamme de produits. Une ligne de produits est un ensemble de produits répondant chacun à un segment bien différencié de personnes. Cette gamme doit faire face à la concurrence qui pratique les mêmes segmentations. Exemple : La Peugeot 107 connaît la concurrence de la Renault Twingo, de la Fox chez Volkswagen, etc. Pour faire face à cette concurrence l’entreprise doit donc développer, agrandir sa gamme afin de satisfaire le plus grand nombre de clients. La largeur de la gamme

cumul de 2959 unités, progressant de 61,6% par rapport à 2006. La marque au losange est talonnée par | |Kia, qui s’installe confortablement sur la seconde marche du podium (2813 unités vendues, en évolution de 87,5%). Troisième| |du classement, Peugeot se rapproche avec 2762 unités, suivi par Toyota - qui avait terminé l'année 2006 en tête des marques| |importées - avec ses 2534 unités vendues. | |

.............................................................. 51 2 INTRODUCTION I. Histoire Peugeot est une entreprise à la base familiale. Au tout début de sa création en 1810, Peugeot créait des moulins à café. C’est en s’apercevant qu’un tricycle à vapeur peut entrainer par une chaudière un moteur à pétrole, qu’Armand Peugeot construit sa première voiture. Ainsi, en 1891, Peugeot produit et commercialise l'une des premières voitures « sans chevaux ». Mais contrairement à Armand,

de la Seconde guerre mondiale et de l'Occupation. Ses autres modèles mythiques restent la 2CV et la Méhari. De même, le fourgon Type H n'est autre que le fameux « panier à salades » de la Police française. Rachetée par Michelin en 1934 puis par Peugeot en 1976, elle continue à produire différents types de véhicules. On y retrouve entre autres des voitures citadines, des monospaces et des breaks. De plus, elle commercialise des utilitaires, des camionnettes et un petit SUV. Mais son succès réside

sociale Comment Peugeot a-t-elle influencée la société autour d’elle ? Gilbert Chartrain, Victoria Gay, Céline Bensoussan, Sarah Gallet                            TC1 Groupe 4 Introduction L’histoire de Peugeot est une histoire peu commune, d’abord fabricant d’outils, la marque a su innover, se lancer dans l’industrie de l’automobile et devenir un des plus grands et des plus anciens constructeurs. Peugeot est une entreprise familiale

du marché de l’automobile en Algérie ? I- Importations et ventes : L’Algérie n’ayant pas de constructeur automobile national a recours à l’importation auprès des marques étrangères réputées sur le marché automobile mondial : Renault, Peugeot, Dacia, Nissan, Toyota; aucune n’échappe au marché algérien et ce en raison de sa forte demande. En effet, les algériens ne semblent pas touchés par la récession : Un algérien sur neuf possède un véhicule, une famille composée de quatre membres possède