Pestel Voiture Electrique

Contrairement à ce que l'on peut imaginer, la voiture électrique ne date pas d'aujourd'hui. En effet c'est durant le 19ème siècle que celle-ci a vu le jour. D'après certaines sources, c'est dans les années 1830 qu'un Écossais dénommé Robert Anderson aurait inventé le premier véhicule électrique qui était plutôt une carriole à l'époque. Puis ce fut au tour de Thomas Davenport en 1835 de construire ce qui peut être considéré comme une locomotive électrique pouvant rouler jusqu'à 6Km/h, celui-ci n'utilisait

Utilisation et vente de la voiture électrique, en comparaison avec la voiture à combustion. Sources : http://www.newteon.com/fr/produits-mainmenu-260/informations-utiles-/aides-achat-mainmenu-262 (http://www.renault-ze.com/rouler-electrique-avec-renault-z.e./comment-puis-je-recharger-mon-vehicule-electrique-y-2019.html) (http://www.allcarselectric.com/blog/1050948_what-is-evse-and-why-does-your-electric-car-need-it) (vieux chiffres : http://sfp.in2p3.fr/Debat/debat_energie/websfp/Livet-elect

Introduction La voiture fait partie intégrante de notre vie : elle permet de se déplacer n’importe où en peu de temps. Cette dépendance pose néanmoins un problème : les gens habitant de plus en plus loin de tout (rares sont les personnes travaillant à moins de 3 km de leur domicile par exemple). Cet éloignement contraint donc l’habitant à acheter une voiture pour pouvoir se déplacer, car il est inimaginable pour un salarié de faire 40 km en vélo ou à pied pour aller travailler, matin et soir

La Voiture Electrique 1. La technologie La voiture électrique est une automobile propulsée par un moteur électrique. Elle est alimentée par une batterie d’accumulateur qui se recharge par branchement sur le réseau courant. Il existe différents types de voitures électriques : * La voiture 100% électrique : Pour la recharger, il faut utiliser la borne électrique. Cependant, la recharge prend beaucoup de temps (plusieurs heures) et les bornes électriques sont rares ; son utilisation est

1 Voiture électrique et CO2 comparée à d’autres motorisations www.HKW-aero.fr - inter.action.free.fr/ - www.COCYANE.fr Michel Kieffer le 12.12.2008 Indice L2 le 29.12.2010 2 La voiture électrique, voici un sujet d’actualité. Que gagne-t-on à rouler en voiture électrique ? …quel est son avenir ? 3 Nous avons découvert dans « électricité et CO2 » qu’un Joule électrique d’énergie finale nécessite environ 2,8 Joules d’énergie secondaire*… * « électricité et CO2 » : Joule

Elle reçoit des électrons, c'est donc le pôle Å. 4) 1. n(H2) = m(H2) / M(H2) = 1 500 / 2,0 = 750 mol ; V(H2) = n(H2) . Vm = 750 x 24 = 1,8.104 L = 18 m3 2. Les gaz nécessaires à l'utilisation de cette pile occupent trop de place pour une voiture. 3. Pour occuper moins de place, on peut comprimer ces gaz , augmenter leur pression jusqu'à les obtenir à l'état liquide. V= n.R.T/ P , en augmentant la pression P , on diminue le volume V. 5) 1. I = 200 A ; Q = I . t = 200 x 24 x 3600

(Zéro Emission) : une stratégie d’entreprise, marketing et de communication pour un nouveau marché : le véhicule électrique   Renault communique énormément depuis un peu plus d’un an sur sa nouvelle stratégie d’entreprise qui concerne le développement des voitures électriques. En effet, la marque au losange relève le challenge de proposer une véritable gamme de véhicules électriques appelée Z.E pour « Zéro Emission » (à l’usage). Mais en quoi consiste exactement ce challenge ? C’est ce que Vous

en juillet 2006, intitulé « Qui a tué la voiture électrique ?» Ce cas précis illustre les différentes actions des lobbyistes pour défendre leurs intérêts, leur influence sur des décisions capitales et sur le pouvoir législatif, et les conséquences et effets néfastes qu’elles peuvent engendrer, au point de faire chavirer l’ex-numéro un mondial de l’industrie automobile : General Motors. Même si ce n’est pas la première fois que la voiture électrique a été tuée, le cas General Motors a suscité

alimenter un besoin sur place (en association avec un moyen de stockage) ou être injectée dans un réseau de distribution électrique (le stockage n'étant alors pas nécessaire). L’utilisation d'énergie photovoltaïque se justifie souvent dans les situations où il est très coûteux de transporter des combustibles (fossiles), des batteries ou de procéder à un raccordement au réseau électrique. C’est le cas pour des appareils isolés (balises marines, horodateurs, signalisations trafics), ou dans des zones isolées

berlines Objet de la communication : BMW i3 Concept Coupé -> électrique -> petit modèle pour circulation en ville -> Première automobile électrique de la marque Marché : automobile électrique axé haut-de-gamme -> 1 voiture électrique se vend toutes les heures en France -> une hausse de 45% des ventes en France depuis l’année dernière Concurrence : - Directe : Aucun concurrent dans le marché des voitures électriques, dans le créneau du luxe - Indirecte : Renault, avec son modèle