Parc national de Toubkal

forêts ? Ou va t- il prendre en considération les besoins des populations limitrophes dans un but d’intérêt général ? La délimitation nous aide à protéger le territoire, à domanialiser la propriété forestière et à préserver le patrimoine forestier national. L’Etat a pris conscience de l’importance des forêts et de leur délimitation, il a adopté des stratégies pour les développer. Mais est ce que l’opération de délimitation n’a pas des entraves ? Est ce que les objectifs et les buts recherchés par ces

dans le Rif semble hésiter au regard de son potentiel très important et ne récolte que 10% de ce tourisme. Le reste, soit 10%, est éparpillé sur l’ensemble du territoire rural marocain. I. L’importance relative du monde rural dans l’ensemble national La population rurale s’élève à 12.837.000 personnes. Elle représente 45,5% de la population totale du Maroc. C’est donc potentiellement près de la moitié de la population marocaine qui peut être concernée par le développement du tourisme rural

et les personnes souvent marginalisées dans le marché du travail. Le trafic touristique devrait tripler d’ici 2020. Certains pays en développement reconnaissent la contribution potentielle du secteur aux objectifs de développement national, et il est déjà un secteur important pour d’autres pays en développement et va le devenir pour ceux qui ont un potentiel à exploiter. Il s'agit de saisir les occasions que ce phénomène présente mais il faut aussi veiller à ce que ce secteur ne se

Maroc Aller à : Navigation, rechercher المملكة المغربية (ar) | Al Mamlakatu'l-Maghribiya (ar) | Royaume du Maroc (fr) | | | (Drapeau du Maroc) | (Armoiries du Maroc) | | Devise nationale :Arabe : الله، الوطن، الملك Français : Dieu, la Patrie, le Roi | La zone hachurée sur la carte désigne le Sahara occidental, revendiqué et majoritairement contrôlé par le Maroc, mais dont la souveraineté n'est pas reconnue à l'ONU. | Langue officielle | Arabe[1] | Capitale | Rabat 34°02′

parcours au Maroc 1992-1995, Direction de l’Elevage, Ministère de l’Agriculture et de la Réforme Agraire, Rabat. Au Maroc, les parcours couvrent environ 53 millions d'hectares (dont 21 millions d'hectares aménageables), soit 74% du territoire national. Ils s'étendent sur dix grands ensembles écologiques qui se différencient les uns des autres par la composition floristique et les conditions édapho-climatiques. Ces espaces se retrouvent dans toutes les régions naturelles du pays, avec cependant

économique croissant entre pays développés et pays en développement (ou pays de Nord/Sud) et assurera l'accélération à un rythme soutenu de développement et du progrès dans le domaine économique, en particulier dans les pays moins avancés. Au niveau national : Le tourisme peut être en tant que secteur hautement productif et rentable, un facteur de développement et de relance des autres activités économiques. En termes économiques, le tourisme est une consommation de biens et de services en fonction de

adopter le latin par l’Académie royale de Prusse, c’est en français qu’il écrit ses principaux ouvrages. C’est à partir du XV ème siècle que le francien* dialecte de la région parisienne et de l’Orléanais devient le français, langue littéraire et nationale d’un pays désormais unifié politiquement. En 1539 on voit paraître l’Ordonnance de Villers-Cotterê C’est l’acte le plus ts*. important de gouvernement dans toute l’histoire de la langue. On prescrit l’emploi exclusif de français dans toutes

outils du Développement à outil Social Contribution à la mise en œuvre de l’INDH Entraide Nationale Agence de Développement Social Activités génératrices de revenus Module 2 Tr a v a i l r é a l i s é a v e c l a c o l l a b o r a t i o n d e l ’ A s s o c i a t i o n M a r o c a i n e d e S o l i d a r i t é e t de Développement (AMSED) « La mise en œuvre de l'Initiative nationale pour le développement humain devra, par a i l l e u r s , ê t r e l ' o c c a s i o n p o u r

et les efforts consentis par les pouvoirs publics pour relancer ce secteur, le bilan actuel enregistré par le tourisme ne peut être considéré comme un exploit. Conscients de ces faiblesses, et de l’impact indéniable du tourisme sur l’économie nationale aussi bien en tant que pourvoyeur de devises que de créateur d’emplois, le Gouvernement marocain continue à concentrer ses actions vers un développement durable de ce secteur. L’instauration de la nouvelle politique touristique témoigne de la

différents modes de stockage des voitures et nous prendrons l’exemple de « Auto Terminal », le Terminal RORO du port de Barcelone. Dans une deuxième partie, nous procéderons à la présentation du secteur portuaire au Maroc ainsi que du leader national de la manutention portuaire : la Société «  Marsa Maroc ». Nous aborderons également la problématique de la congestion du Terminal roulier du Port de Casablanca et nous proposerons trois scénarios visant l’amélioration de la compétitivité opérationnelle