Oujda

en cours, il doit faire face à des besoins qui s’élèvent à plus de 360.000 tonnes, soit une augmentation d’à peu près 26%. Ces chiffres concernent les nombreux chantiers ouverts dans différentes régions du Maroc comme les grands travaux de Nador, Oujda, Saïdia, le programme d’extension de l’aéroport d’Oujda Angad, les routes rurales, nationales, régionales et les autoroutes… De nombreux chantiers manquent, en ce moment, de bitume. Les principaux fournisseurs du Maroc sont situés en Espagne, en France

des Conseils Régionaux et des Organismes nationaux a donné un nouveau souffle au partenariat en matière de réalisation d'infrastructures routières. L'année 2005 a été marquée par l'achèvement des travaux de dédoublement de la RN2 entre l'Aéroport Oujda Angad et Ahfir (20km) et entre Salouane et Aroui  (9km) et par le lancement des travaux de dédoublement de la RN13 entre Tétouan et Fnideq (25km) et de la RN1 entre Laâyoune et El Marsa (24km). Sécurité routière Conscient de la nécessité de résoudre

concernant le lancement de plate-forme industrielle majeure pour la cérémonie de Tanger-Méditerranée.  - Début des travaux de la deuxième partie du programme de logement, "Riad Easley", qui lui était consacré une enveloppe de 168 millions de dirhams à oujda. - Construction Centre de formation dans l'industrie des métiers traditionnels, sera fixé dans le cadre de l'Initiative nationale pour le développement humain, avec un budget de 17 millions de dirhams à Nador. - Achèvement projet "Héliopolis" à Agadir

Jamel Debbouze naît dans le 10e arrondissement de Paris le 18 juin 1975. Ses parents, de Oujda, se réinstallent au Maroc en 1976. Ils reviennent en France en 1979. Ils habitent Trappes dans les Yvelines à partir de 1983, où Jamel, l'aîné de la fratrie, Mohamed, Hayat, Karim, Rachid et Nawel Debbouze passeront leur enfance. Le 17 janvier 1990, à la gare de Trappes, il est happé par le train Paris-Nantes. Il perd l'usage de son bras droit à la suite de cet accident[2], au cours duquel un autre jeune

rendre fidèle et analytique les trois mois de stage passés au sein de la société Holcim, il convient de présenter :  Dans une première partie l’environnement du stage à travers un aperçu général sur l’activité de production au sein de Holcim Oujda.  Dans une seconde partie, le contexte général du projet, et les différentes solutions et techniques proposées.

02 COM’SUP Ecole Supérieure de Communication et de Publicité Marketing, communication et RP Journalisme, Audiovisuel Marketing touristique et culturel Casablanca EFA Ecole Française des affaires Commerce, Gestion et Marketing Casablanca, oujda www.comsup.ma 0522 47 30 67 www.efa-maroc.com 0522 35 02 12 EDHEC Ecole des Hautes Etudes en gestion, informatique et communication de Casablanca Informatique Management Casablanca EGE Ecole de gouvernance et d’économie Management des

l’Algérie, le 21 juillet 1920, au sein d’une famille bourgoise ruinée,  Il  poursuit des études primaires et secondaires dans sa ville natale, Tlemcen,  puis à Oujda au Maroc. Jusqu’a l’âge de quinze ans, DIB écrit des poèmes et se livre à la peinture. Après il est nommé instituteur à la frontière algéro-marocaine. Puis il est comptable à Oujda dans les bureaux de l’armée, tandis que durant la Deuxième guerre mondiale il est interprète anglais français auprès des armées alliées.  De 1945 à 1947 de retour

competitiveness. teur d'augmentation des échanges et une meilleure compétitivité. The same logic applies to motorways. La même logique s'applique aux autoroutes. Morocco's national network réseau national de Maroc stops at Oujda and the East-West Algerian motorway stops at Maghnia or s'arrête à Oujda et les arrêts-Ouest algérien autoroute Est à Maghnia ou Tlemcen. Tlemcen. Algerian and Tunisian entrepreneurs cannot use any of the con- et tunisiens entrepreneurs algériens ne pouvez pas utiliser l'une des con-

restaurants (dont 22 Pizza Hut) répartis sur 7 villes du Royaume, le groupe Meed Company compte porter ses points de vente à plus de quarante à l’horizon 2012 en implantant Pizza Hut dans les villes non couvertes jusqu’à présent telles Meknès, Kénitra, Oujda, Nador et Saïdia. Pour Kanoon, l’accent sera mis également sur des déclinaisons nouvelles en maintenant bien sûr la formule grand restaurant, par laquelle le groupe a commencé sur le boulevard d’Anfa, à Casablanca, mais en investissant dans des formules

réalisations considérables dans les domaines social et économique. Suite à cette vocation, tout un réseau de banques populaires régionales autonomes de type coopératif a vu le jour entre 1931 et 1952 : Casa(1933), Rabat(1931), Kenitra(1931), Meknes(1932), Oujda(1933), Fès(1938), Agadir(1952). Il est vrai que ces banques rendaient les services en faveur des étrangers résidents au Maroc, c'est l'un des effets néfastes de la colonisation, tout en délaissant la clientèle marocaine qui en avait vraiment besoin