Oncf Casablanca

Le Mag EN COUVERTURE es maquettes font rêver Imad. Ce R’bati qui a vécu dans trois capitales européennes a été bluffé par celles de la Marina de Casablanca. Il a fait la queue, le premier jour de la commercialisation des appartements, pour avoir le privilège de déposer un chèque d’avance conséquent. “C’est sûrement un bon placement”, lâche-t-il, sur le ton de celui qui a bien pesé sa décision. Acheter, sur plan, une résidence dans un des projets qui font parler en société, c’est l’assurance d’avoir

reprise de la commercialisation selon trois scénarios……………………………………………………………………………………..24 Introduction Du 1er Avril au 31 Mai 2009, j’ai effectué un stage de fin d’études au sein de City Pub, une régie d’espace publicitaire située à Casablanca. J’ai passé la première partie de mon stage au département développement et au département technique avant de me consacrer dans la 2ème partie à la mission de stage. Mon passage au département développement et au département technique m’a permis

moyen de 16,8 par avion, réparti comme suit : 27 PNT (Commandants de Bord et Officiers Pilotes). 34 PNC (hôtesses et stewards). 8 personnes au sol. a. Fiche technique : Dénomination sociale Royal Air Maroc Siège social Aéroport de Casablanca-Anfa, Casablanca, Maroc Forme juridique Société Anonyme Secteur d'activité  Compagnie aérienne Société mère Groupe Royal Air Maroc Date de création 28 juin 1957 Dirigeant Driss Benhima Capital 1 929 959 600,00 MAD Chiffre d’affaire 1 milliard

Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port de Casablanca en chiffre –2002- Chapitre (III) : Le Département Marketing et Prévisions A- La Division Facturation B- La Division

Missions de l’Office D’Exploitation des Ports Chapitre (II) : L’organisation de la Direction D’Exploitation du port de Casablanca A- Casablanca, premier port du Maroc B- Infrastructures et équipements du port de Casablanca C- Les centres de Production Autonomes (CPAs) D- Les intervenants portuaires E- les opérations relatives à l’escale du navire F- Trafic du port de Casablanca en chiffre –2002Chapitre (III) : Le Département Marketing et Prévisions A- La Division Facturation B- La Division Commerciale

du port de Casablanca et le transfert de la capitale du pays vers Rabat, vont dorénavant consacrer le déplacement du centre de gravité du Maroc de l’intérieur (Fès-Marrakech) vers le littoral atlantique. Pour institutionnaliser cette nouvelle configuration territoriale du pays, le Résident Général (Lyautey) décréta la division du territoire soumis à la colonisation française en « Maroc utile » et « Maroc inutile ». "Le Maroc utile" représentait pour Lyautey le triangle : Fès, Casablanca- Marrakech

des opérateurs existants et suite aux négociations menées entre le ministère de l'Equipement et du transport et les sociétés de stevedoring, une deuxième société est autorisée à opérer dans les acticités commerciales et de manutention au port de Casablanca, Somaport. Cette société, issue de la fusion de Manuco, Udemac et LCE et menée par Comanav, s'est engagée à recruter et à garantir les acquis sociaux de l'ensemble de la main-d'œuvre dockers présente dans le port en contrepartie de concessions de

Première société introduite à la bourse de Casablanca, Ib est le leader incontestable de son secteur d’activités, en dépit d’une concurrence de plus en plus accrue. Des contacts au sein de l’entreprise me donnèrent au fil du temps, une idée globale sur l’évolution de celle-ci, et cela depuis sa création, ainsi, plusieurs facteurs m’ont aidé à y effectuer mon stage. III) Présentation de l’entreprise · Entreprise Marocaine, cotée à la bourse de Casablanca · Intégrateur leader sur le marché IT Marocain

the management of different pensions funds like the ones of Casablanca bar advocates (CRAC), and the pension scheme of the members of parliament (RRMCR). - The 00’s inaugurated a new era for the CNRA which was the integration of the pension funds of big public national institutions. Indeed, conventions have already been signed with the OCP (Office Chérifien des Phosphates), ONE (Office National de l'Electricité du Maroc), and ONCF (Office National des Chemins de Fer). There are still Negotiations

Dakhla Lagouira Laâyoune Agadir Safi Jorf Lasfar Casablanca Mohammedia Rabat Tanger M'Diq Nador Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Royaume du Maroc Ministère de l’Equipement et des Transports “…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en oeuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med