Oléohydraulique

Généralités de la maintenance І -1 : Définition générale : La maintenance est définie comme étant l'ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d'assurer un service déterminé. Maintenir c'est donc effectuer des opérations qui permettent de conserver le potentiel du matériel pour assurer la continuité et la qualité de la production I-2 : Les différentes formes de maintenance : Maintenance Maintenance Préventive Maintenance Corrective

Clapet anti retour Le clapet de non retour (ou clapet anti- retour) permet de faire circuler le fluide dans un sens et de le bloquer dans l’autre sens. Au repos, le clapet est plaqué sur son siège par le ressort. Si la pression du fluide en 1 est suffisante pour vaincre l’effort du ressort, le clapet libère le passage de l’huile. Si la pression du fluide en 1 baisse ou si le fluide arrive en 2, le clapet se referme sous l’action du ressort ou du fluide et la canalisation est

INSTITUT SUPERIEURE D’ETUDE TECHNOLOGIQUE DE RADES | Génie mécanique Elaboré par : TOUNSI KHALDOUN Période : Du 01 /01/2011 Au 05 /02/2011 Remerciment Au terme du stage effectué au sein de la direction de la maintenance de TUNISAIR , plus précisément au département de révision mécanique ,je tiens à exprimer les vifs remerciment et ma sincère reconnaissance à tous ceux qui m’ont aidé

CIRCUITS HYDRAULIQUES. CIRCUITS HYDRAULIQUES. Conception et maintenance. Animé par : Sami REKIK. Formateur : Sami REKIK. 1 CIRCUITS HYDRAULIQUES. INTRODUCTION L’hydraulique est la science qui traite des problèmes posés par l’emploi des fluides en mouvement ou au repos. Ses bases scientifiques, établies par Blaise Pascal et par Isaac Newton, remontent au 17 ème siècle. C’est d’ailleurs à cette époque que le mot « hydraulique » apparaît dans la langue française. Autrefois, une machine

Laboratoire d’hydraulique | Rapport de laboratoire Les pompes radiales Sommaire Résumé exécutif 5 Introduction 6 Objectifs 6 Théorie 6 Méthodologie 7 Observations et résultats 8 1.1 Installation à mesures manuelles 8 1.1.1 Données obtenus en fonction des 7 débits utilisées 8 1.1.2 Graphiques de Hp, Ph, Pe, s, p en fonction du débit. 9 1.1.3 Rendements

1- Thème : Etude de cas Etude et dimensionnement d’une installation hydraulique Industrielle. 2- Objectifs : Le technicien supérieur devra être capable de : - Lire un schéma hydraulique - Choisir les composants hydrauliques nécessaire. - Maîtriser les abaques afin d’éviter les pannes. 3-Enoncé du problème : On veut réaliser un ensemble constitué de 2 vérins et d’un moteur hydraulique. Le 1er vérin déplace

onPoly SY12 CM 2010 2011 12/09/2010 CM – SY12 Commande des systèmes à événements discrets CM Technologie des SA (1 séance) CM Logique Combinatoire (1 séance) CM Grafcet 1ère partie (1 séance) CM Grafcet 2ème partie (1 séance) CM Programmation API CONT & S7graph (3 séances) Technologie des Systèmes Automatisés La structure des SA La conception des bâtis Les actionneurs électriques Les actionneurs pneumatiques La transmission des mouvements Les capteurs TOR et de mesure Ce qu’il faut savoir

DOSSIER TECHNIQUE le 12 janvier 2006 SELD 1, Rue Marius Berliet 69720 SAINT BONNET DE MURE DIRECTIONS ASSISTEES AUTOMOBILES 1) DESCRIPTION TYPE D’UNE DIRECTION ASSITEE AUTOMOBILE Une direction assistée automobile est constituée des éléments de base suivants (cf. schémas 1 et 2). 1) Le réservoir : il contient la réserve d’huile nécessaire au fonctionnement du système. Il est en matière plastique avec un bouchon de remplissage étanche. Le réservoir est muni de deux tuyauterie :

Epreuve intégrée Mécanique automation 2011-2012 Epreuve intégrée Mécanique automation 2011-2012 LISMONT Tiffany HEYLEN Emmanuel 6TQMA Athénée Royale Charlemagne Fléron LISMONT Tiffany HEYLEN Emmanuel 6TQMA Athénée Royale Charlemagne Fléron ------------------------------------------------- Table des matières ------------------------------------------------- Remerciements Pour notre épreuve intégrée en mécanique automation 2011-2012, nous voudrions remercier toutes les

Ce tutorial concerne la pompe hydraulique équipant les Citroën Xantia (sauf les toutes premières), XM (série 2) et BX (1.9 D après 94).  Il concerne la réparation de la pompe en cas de fuites.  Voilà, on trouve plusieurs tutoriels sur le changement des joints des bouchons de la pompe 6+2, mais pour le moment, je n'en ai pas vu pour le changement complet des joints de la pompe, à savoir les joints des carters et le joint spi de l'arbre. Comme j'ai dû le faire, j'en fais profiter.   Autant se