Clapet anti retour

Le clapet de non retour (ou clapet anti- retour) permet de faire circuler le fluide dans un sens et de le bloquer dans l’autre sens.
Au repos, le clapet est plaqué sur son siège par le ressort.

Si la pression du fluide en 1 est suffisante pour vaincre l’effort du ressort, le clapet libère le passage de l’huile.

Si la pression du fluide en 1 baisse ou si le fluide arrive en 2, le clapet se referme sous l’action du ressort ou du fluide et la canalisation est obturée.
Le seuil de déclenchement est déterminé par le type de ressort utilisé (généralement entre 0,5 et 5 bars).

1- Présentation

Les clapets sont les appareils les plus étanches en hydraulique. Ils permettent de bloquer des mouvements, maintenir des positions...

2- Exemple sans clapet anti retour piloté

Une charge ne peut pas être maintenue de manière précise par un orifice bouché (A) du distributeur.

Le jeu fonctionnel du tiroir crée une fuite vers le réservoir. Le distributeur n’est pas étanche et la charge perd sa position. Elle descend lentement du fait des fuites internes.

3- Le clapet anti retour piloté

Une solution pour assurer l’immobilisation de la charge consiste à utiliser un clapet anti retour piloté.

Le clapet piloté est constitué d’un corps dans lequel sont placés un clapet avec son ressort de rappel et un piston de pilotage.

La surface S1 du piston étant supérieure à la surface 52 du clapet, la pression en X nécessaire au déverrouillage de I appareil est inferieure a la pression regnant en B.

Le rapport surface du clapet et surface du piston peut aller de 1/2 à 1/10, voire plus.
Exemple : avec un rapport de surfaces S2/S1 = 1/3, si le clapet est soumis en B (S2) à une pression de 120 bars, l’appareil peut s’ouvrir avec une pression pilote juste supérieure à 120/3 = 40 bars.

2- Le clapet anti retour piloté (suite)

Exemple de clapet anti retour piloté.

3- Mise en œuvre

Selon la position du