Occupation Temporaire Du Domaine Public

L’utilisation collective et privative du domaine public. Le domaine est lié à la constitution de l’Etat. Le domaine des personnes publique trouve c’est origine à la fin du moyen Age en effet il ya une séparation entre les biens de la couronne (l’Etat) et les biens du monarque (biens personnels).Deux textes marquent en effet cette séparation : l’Edit de Moulins de 1566 et l’Edit de Royal 1667 qui posent les règles fondamentales de l’inaliénabilité et imprescriptibilité des biens de la couronne

PUBLIQUE: Marché public; PPP. A l’université de Lomé. 98913751 Arrêt du 31 mars 2014 Commune d’Avignon L’article L. 2 125-1 du Code général de la propriété des personnes publiques (CG3P) a donné lieu à une controverse doctrinale en disposant que « toute occupation ou utilisation du domaine public […] donne lieu au paiement d’une redevance ». Par un arrêt du 31 mars 2014 Commune d’Avignon, le Conseil d’Etat a tranché en faveur de la gratuité de l’utilisation collective du domaine public. Le conseil

baux ruraux des collectivités, les ventes d'immeubles du domaine privé de l'Etat, ou bien encore la Poste avec ses usagers, ses fournisseurs et les tiers » Mots clés Sont qualifiés privés les baux ruraux des collectivités, ventes d'immeubles du domaine privé de l'Etat ou bien encore la Poste avec ses usagers, ses fournisseurs et les tiers - Les contrats relatifs aux travaux publics a) Les contrats relatifs aux travaux publics Lois à connaitre Loi du 28 pluviôse an VIII : « Les

17 III. Département Police Sureté, Sécurité et Environnement 18 1. Rôles et missions de la capitainerie 18 2. Préparation et programmation d’escale 19 IV. Division Support 22 V. Division Régulation et Développement du Port 24 1. Occupations temporaires du domaine public 24 2. La concession 25 3. Régime de l’autorisation 25 CHAPITRE II : LES TÂCHES ASSUREES AU SEIN DE L’ENTREPRISE 26 I. AU SEIN DE L’ANP 27 1. Division Régulation et Développement du Port 27 2. Division Régulation et Développement du

Le Dahir du 1er Juillet 1914 sur le Domaine public prévoit dans son article 1er que les chemins de fer ou Tramways font parti du domaine public. Dans le même sens l'art. 4 la loi 52-03 dispose que:« le réseau ferroviaire national fait partie du Domaine Publique de l'Etat et constitue le domaine ferroviaire national ». La définition du domaine public, qui ressort de ce Dahir, serait l'ensemble des parties du territoire et tous les ouvrages qui ne peuvent être possédés privativement comme étant à

de la configuration du réseau ferroviaire national Article premier : Le réseau ferroviaire national est constitué de l'ensemble des infrastructures ferroviaires établies afin de permettre l'exploitation des services ferroviaires de transport public de marchandises et/ou de voyageurs telle que définie par les dispositions de la présente loi. Article 2 : Ne font pas partie du réseau ferroviaire national : a) les infrastructures ferroviaires établies, même par l'Etat ou avec l'autorisation de

d’intervenants. Aujourd’hui, les choses sont plus claires: le maintien des fonctions régaliennes et de planification entre les mains de l’Etat, la mise en place d’une autorité de régulation et la prise en charge des activités commerciales par des opérateurs publics et/ou privés. L’autre changement de taille est la consécration du principe de l’unicité de la manutention à bord et à terre. La dualité qui marquait cette activité engendrait à la fois une perte de productivité et une rupture de responsabilité parmi

iscae LES STRATEGIES DE VALORISATION DES DOMAINES PORTUAIRES « CAS DU PORT DE JORF LASFAR » Présentée en vue de l’obtention du diplôme du Mastère spécialisé « Management en services publics » Directeur de recherche M. Fadel DRISSI Réalisé par : Bouchta EL KRAMTI Année académique : 2002-2003 1 INTRODUCTION PREMIERE PARTIE : LES PLACES PORTUAIRES DEVELOPPEMENT ET DE COMPETITIVITE SECTION 1 SECTION 2 SECTION 3 SECTION 4 SECTION 5 SECTION 6 3 : VECTEUR DE 9 13 15 22 27 32 : DEFINITION

LES BIENS PUBLICS Sont les biens des personnes publiques. 1) Personnes publiques : * la fondamentale est l'Etat, de laquelle toutes les autres tirent leur existence / organisation / statut. L'Etat a un territoire et tous les biens sont situés sur un territoire. Etat a des organes centraux (Président, Gouvernement, Départements ministériels ..) Ces derniers n'ont pas de perso juridique, ils agissent au nom de l'Etat Ont tout de même des biens qui leurs sont affectés pour exercer leur activité

dont les missions d'autorité seront dévolues à l'Agence nationale des ports et les activités commerciales à la Société d'exploitation des ports. Titre premier : Régime juridique des ports Chapitre premier : Composition et configuration du domaine public portuaire Article premier : Le port est l'ensemble des espaces terrestres, eaux maritimes ou fluviales, des infrastructures et des superstructures réunissant les conditions physiques et d'organisation permettant l'accueil des navires pour